碰撞模拟论文_叶贝

导读:本文包含了碰撞模拟论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模型,动力学,有限元,圆柱体,等离子体,载荷,微细。

碰撞模拟论文文献综述

叶贝^[1]（2019）在《重庆车检院模拟碰撞试验室首次完成高G值电池包碰撞试验》一文中研究指出2019年10月17日,重庆车辆检测研究院有限公司(以下简称"重庆车检院")模拟碰撞试验室加速台车首次系统性地完成了某电池厂家的高G值电池包模拟碰撞试验,取得了良好的试验效果。该项试验是电池企业为满足新能源汽车日益发展的需求而设置的特定性能试验,旨在验证电池的机械(本文来源于《客车技术与研究》期刊2019年06期）

刘宇涵,贾江凯,唐勇,陶建新,张金钟^[2]（2019）在《拉伸、碰撞情景下布料撕裂的实时仿真模拟》一文中研究指出针对布料撕裂模拟实时性差、需要规定撕裂轨迹的问题,本文提出一种加快并提高布料撕裂真实感模拟的方法.首先,使用基于位置动力学方法建立的布料模型,该模型使用约束方程直接操控布料质点的位置,在时间复杂度相同的情况下,布料撕裂模拟更加自然;其次,引入并优化Half-edge查找算法,抽取融合线与面的结构体,减少资源消耗,加快计算布料撕裂模拟的速度;最后,计算撕裂率,以几何方法预测布料受损部位最可能被撕裂的质点,并减小该质点的抗撕裂值,解决预先规定撕裂轨迹的问题,提升撕裂模拟效果的真实性.实验数据表明,本文方法在拉伸、碰撞过程中能够模拟逼真自然的撕裂效果.(本文来源于《小型微型计算机系统》期刊2019年11期）

胡炜,吴政唐,吴有才,潘小飞^[3]（2019）在《LS-DYNA模拟连接破坏与结构碰撞的先进仿真技术》一文中研究指出本文将介绍LS-DYNA~?仿真软件模拟连接件破坏的粒子法模型、拥有多连接的结构冲击碰撞分析及所涉及的新型数值方法,包括光滑粒子伽辽金法(Smoothed Particle Galerkin,SPG)、键破坏模型、浸入式算法以及双重尺度计算。SPG是一种无网格粒子法,具有很好的数值稳定性,非常适合处理车体常用的钢、铝等合金材料的非线性大变形问题。对于连接件破坏失效,SPG结合键破坏模型无需删除粒子,极大减小数值参数和网格对计算结果的影响。浸入式算法将SPG的适用范围拓展到纤维增强塑胶等轻量化复合材料的模拟。先进的双重尺度算法可以把连接件的加工结果和精细的SPG计算模型带入车体结构分析中,通过高效的并行计算,模拟碰撞过程中多连接件及周边板材复杂的变形和破坏过程,极大提高结构变形响应预测的精确性和可靠性。我们将给出多个计算实例,包括流钻连接加工过程和强度分析,纤维增强塑胶板和金属板的铆接过程模拟,以及含多连接壳结构冲击吸能桶的碰撞仿真,展示了LS-DYNA连接件仿真模块的独特性和有效性。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（5）》期刊2019-10-22）

金戈,董仁杰,蔡睿,陈红刚,金生^[4]（2019）在《“桑吉轮”碰撞事故溢油模拟研究》一文中研究指出文章在叁维水动力模型基础上使用了全新的"油粒子"方法进行溢油轨迹及归宿的模拟。搭建了包括水动力与溢油模拟的计算程序平台Hydroinfo,使用户可以在操作界面上更直观、方便地进行溢油模拟的工作。使用该平台对近期发生的"桑吉轮"溢油事故进行了预测。(本文来源于《水利规划与设计》期刊2019年09期）

王峰,邹早建,任奕舟^[5]（2019）在《基于粘聚单元模型的平整冰-竖直圆柱体碰撞数值模拟》一文中研究指出基于非线性有限元数值方法,引入粘聚单元模型并结合线性软化弹塑性本构模型,对平整冰与竖直固定圆柱体碰撞进行了数值模拟,研究了碰撞过程中平整冰的破坏模式和柱体所受冰载荷。数值模拟结果与实际观测到的冰层撞击灯塔时的破坏模式进行了比较,两者吻合良好;随后分别分析了粘聚单元破坏准则和碰撞速度对圆柱体所受水平冰载荷的影响。结果表明:柱体所受水平冰载荷受粘聚单元破坏准则影响有限,与碰撞速度呈正相关且平均冰载荷的增长速度稍高于线性增长。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年16期）

巨圆圆,张磊,杜志鹏,张庆明,曹燕^[6]（2019）在《超高速碰撞等离子体特性分子动力学模拟》一文中研究指出基于开源分子动力学程序LAMMPS,对球形铝弹丸超高速碰撞半无限厚铝靶板进行模拟,获得了正碰撞和斜碰撞的物理过程以及等离子体特征参数随碰撞条件的变化规律。碰撞初期,靶板表面受到强冲击压缩发生电离,等离子体电离度和电荷量迅速增大,经过短暂的平衡状态后,电离度和电荷量迅速衰减,最终趋于稳定。等离子体电离度和电荷量沿45°碰撞方向最大,正碰撞时最小,电离度和电荷量随碰撞角度的变化规律可以拟合为A=A_0+a/[b~2+(θ-45)~2](式中,θ为碰撞角度,A_0、a、b为拟合常数);等离子体电离度和电荷量随碰撞速度的变化规律可以拟合为B=B_0[1-exp(-(v_p-a)/b)](式中,v_p为碰撞速度,B_0、a、b为拟合常数)。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）

张建涛,刘浩然,丁航^[7]（2019）在《不可混溶液滴正面碰撞的数值模拟研究》一文中研究指出液滴互相碰撞的现象广泛存在于自然界与工业应用中,对其动力学过程的研究对科学问题的理解及工业生产的指导都有着重要的意义。本研究针对不可混溶液滴正面碰撞的动力学过程进行了直接数值模拟研究。所使用的数值方法为叁相扩散界面方法。研究中重点关注了液-液之间与气-液之间的表面张力系数比值以及韦伯数对液滴正面碰撞后的最大伸展直径的影响。由于碰撞后液滴之间不可混溶界面的存在,不可混溶液滴正面碰撞的最大伸展直径小于相同液滴正面碰撞的最大伸展直径。(本文来源于《第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(上册)》期刊2019-08-16）

孙少伟,邓小良,赵美成,李鹏,徐锐^[8]（2019）在《微细颗粒碰撞作用规律的数值模拟》一文中研究指出通过实验和数值模拟方法,对微细颗粒(直径小于100μm)碰撞规律进行研究.首先采用离散元模拟,基于改进的硬球模型,探索在流场作用下,微细颗粒的初始速度、表面能、尺寸、质量浓度和风速对微细颗粒之间的结合性碰撞及非结合性碰撞的影响,同时考虑微细颗粒团聚及沉降的物理运移过程,得出不同初始条件下微细颗粒碰撞频率的演化规律.最后进行物理实验,发现模拟得到的碰撞频率与实验得到的微细颗粒自沉降特征相一致.(本文来源于《计算物理》期刊2019年06期）

杨明,刘巨保,岳欠杯,丁宇奇,姚利明^[9]（2019）在《基于浸入边界-有限元法的流固耦合碰撞数值模拟方法》一文中研究指出针对流固耦合碰撞问题,建立了流体中固体与固体碰撞界面解析直接模拟方法,采用清晰界面浸入边界法模拟流体中的动边界问题,避免了传统贴体网格方法在求解流体中存在固体间碰撞问题时网格出现负体积的问题,采用基于罚函数的有限元方法对固体的运动和碰撞进行求解,以分域耦合方式实现流体域和固体域的耦合求解.通过与静止流体中球形颗粒与壁面正碰撞和斜碰撞的实验数据对比,验证了建立的数值模拟方法对流体中固体与固体碰撞数值模拟的正确性,获得了流体域流场在碰撞前后随时间的变化,同时通过该文建立的数值模拟方法也获得了固体域中固体的碰撞力和应力.未来,将把该数值模拟方法应用到流体流动环境中,如固体颗粒对管道的冲蚀、流体诱导海洋立管之间的碰撞、坠物对海底管道的撞击等.(本文来源于《应用数学和力学》期刊2019年08期）

韩时琳,翟信秀,黄筱云,韩超^[10]（2019）在《考虑材料非线性的船舶与单墩碰撞有限元数值模拟》一文中研究指出为了可靠地评估船舶与单墩碰撞的撞击力及墩柱响应,利用ANSYS/LS-DYNA建立了一个详细的船墩碰撞数值模型。船艏采用壳单元模拟外部钢板,梁单元模拟内部桁架,并采用弹塑性材料对船艏钢材进行模拟;对墩柱进行配筋,并采用非线性材料来模拟墩柱混凝土以便真实地反映材料特性,墩顶施加集中质量来模拟上部承重。以内河船舶为例,研究了墩身材料、船舶载重和碰撞速度对船舶撞击力及单墩响应的影响。研究结果表明:假定单墩为刚性或弹性材料得到的撞击力峰值和有效撞击时间均偏大,且碰撞速度越大,其差距越大,混凝土材料的非线性对船墩碰撞模拟结果有较大的影响;增大船舶质量和碰撞速度均使撞击力峰值和碰撞持续时间增加,而船舶撞击速度对撞击力峰值有显着的影响,碰撞持续时间主要取决于船舶载重。(本文来源于《长沙理工大学学报(自然科学版)》期刊2019年02期）

碰撞模拟论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

针对布料撕裂模拟实时性差、需要规定撕裂轨迹的问题,本文提出一种加快并提高布料撕裂真实感模拟的方法.首先,使用基于位置动力学方法建立的布料模型,该模型使用约束方程直接操控布料质点的位置,在时间复杂度相同的情况下,布料撕裂模拟更加自然;其次,引入并优化Half-edge查找算法,抽取融合线与面的结构体,减少资源消耗,加快计算布料撕裂模拟的速度;最后,计算撕裂率,以几何方法预测布料受损部位最可能被撕裂的质点,并减小该质点的抗撕裂值,解决预先规定撕裂轨迹的问题,提升撕裂模拟效果的真实性.实验数据表明,本文方法在拉伸、碰撞过程中能够模拟逼真自然的撕裂效果.

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

碰撞模拟论文参考文献

[1].叶贝.重庆车检院模拟碰撞试验室首次完成高G值电池包碰撞试验[J].客车技术与研究.2019

[2].刘宇涵,贾江凯,唐勇,陶建新,张金钟.拉伸、碰撞情景下布料撕裂的实时仿真模拟[J].小型微型计算机系统.2019

[3].胡炜,吴政唐,吴有才,潘小飞.LS-DYNA模拟连接破坏与结构碰撞的先进仿真技术[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（5）.2019

[4].金戈,董仁杰,蔡睿,陈红刚,金生.“桑吉轮”碰撞事故溢油模拟研究[J].水利规划与设计.2019

[5].王峰,邹早建,任奕舟.基于粘聚单元模型的平整冰-竖直圆柱体碰撞数值模拟[J].振动与冲击.2019

[6].巨圆圆,张磊,杜志鹏,张庆明,曹燕.超高速碰撞等离子体特性分子动力学模拟[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019

[7].张建涛,刘浩然,丁航.不可混溶液滴正面碰撞的数值模拟研究[C].第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(上册).2019

[8].孙少伟,邓小良,赵美成,李鹏,徐锐.微细颗粒碰撞作用规律的数值模拟[J].计算物理.2019

[9].杨明,刘巨保,岳欠杯,丁宇奇,姚利明.基于浸入边界-有限元法的流固耦合碰撞数值模拟方法[J].应用数学和力学.2019

[10].韩时琳,翟信秀,黄筱云,韩超.考虑材料非线性的船舶与单墩碰撞有限元数值模拟[J].长沙理工大学学报(自然科学版).2019

论文知识图

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