全文摘要
本实用新型公开了一种用于摩托车的前面罩右护板，涉及摩托车技术领域，该用于摩托车的前面罩右护板，包括护板体，所述护板体的前表面开设有固定孔，所述护板体的外壁设置有固定座，且护板体的外壁靠近固定座的外部位置处设置有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部设置有魔术贴光面，且橡胶垫的上方设置有隔热层，所述隔热层的底部设置有与魔术贴光面相匹配的第一魔术贴毛面，所述固定座的顶部通过螺纹旋合连接有固定销，本实用新型设置了固定销、固定座和橡胶垫，橡胶垫的大小与护板体相匹配，进而可阻止环境中的沙石直接与护板体接触碰撞，解决了摩托车在沙尘较多的环境中使用时，护板易被沙石刮擦损伤的问题。
主设计要求
1.一种用于摩托车的前面罩右护板，包括护板体(4)，所述护板体(4)的前表面开设有固定孔(1)，其特征在于：所述护板体(4)的外壁设置有固定座(3)，且护板体(4)的外壁靠近固定座(3)的外部位置处设置有橡胶垫(11)，所述橡胶垫(11)的顶部设置有魔术贴光面(10)，且橡胶垫(11)的上方设置有隔热层(6)，所述隔热层(6)的底部设置有与魔术贴光面(10)相匹配的第一魔术贴毛面(9)，所述固定座(3)的顶部通过螺纹旋合连接有固定销(2)，且固定销(2)从上至下依次贯穿隔热层(6)、第一魔术贴毛面(9)和魔术贴光面(10)。
设计方案
1.一种用于摩托车的前面罩右护板，包括护板体(4)，所述护板体(4)的前表面开设有固定孔(1)，其特征在于：所述护板体(4)的外壁设置有固定座(3)，且护板体(4)的外壁靠近固定座(3)的外部位置处设置有橡胶垫(11)，所述橡胶垫(11)的顶部设置有魔术贴光面(10)，且橡胶垫(11)的上方设置有隔热层(6)，所述隔热层(6)的底部设置有与魔术贴光面(10)相匹配的第一魔术贴毛面(9)，所述固定座(3)的顶部通过螺纹旋合连接有固定销(2)，且固定销(2)从上至下依次贯穿隔热层(6)、第一魔术贴毛面(9)和魔术贴光面(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的前面罩右护板，其特征在于：所述橡胶垫(11)的内部开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的截面形状为圆形。
3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的前面罩右护板，其特征在于：所述第一魔术贴毛面(9)的内部设置有第二魔术贴毛面(14)，所述隔热层(6)的内部开设有与第二魔术贴毛面(14)相匹配的卡槽(8)，所述卡槽(8)的内部设置有反光条(7)，所述反光条(7)的底部与第二魔术贴毛面(14)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于摩托车的前面罩右护板，其特征在于：所述反光条(7)的顶部开设有矩形槽(15)，所述矩形槽(15)的内部设置有连接带(13)，所述连接带(13)的一端与反光条(7)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的前面罩右护板，其特征在于：所述固定销(2)的底部设置有橡胶圈(12)，所述橡胶圈(12)的直径与固定座(3)的直径相匹配。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于摩托车技术领域，具体涉及一种用于摩托车的前面罩右护板。
背景技术
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
但是目前市场上的摩托车的前面罩右护板在使用时仍然存在缺陷，例如，摩托车在沙尘较多的环境中使用时，由于摩托车的速度较快，致使其上的护板以高速形式与环境中的沙子产生碰撞，进而导致护板易被沙子刮擦损伤，此外，当摩托车长时间停放在强烈阳光下，护板容易吸收高温产生变形，进而易使护板使用寿命下降的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于摩托车的前面罩右护板，以解决上述背景技术中提出的护板易被沙子刮擦损伤，以及护板容易吸收高温产生变形的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于摩托车的前面罩右护板，包括护板体，所述护板体的前表面开设有固定孔，所述护板体的外壁设置有固定座，且护板体的外壁靠近固定座的外部位置处设置有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部设置有魔术贴光面，且橡胶垫的上方设置有隔热层，所述隔热层的底部设置有与魔术贴光面相匹配的第一魔术贴毛面，所述固定座的顶部通过螺纹旋合连接有固定销，且固定销从上至下依次贯穿隔热层、第一魔术贴毛面和魔术贴光面。
优选的，所述橡胶垫的内部开设有凹槽，所述凹槽的截面形状为圆形。
优选的，所述第一魔术贴毛面的内部设置有第二魔术贴毛面，所述隔热层的内部开设有与第二魔术贴毛面相匹配的卡槽，所述卡槽的内部设置有反光条，所述反光条的底部与第二魔术贴毛面相连接。
优选的，所述反光条的顶部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部设置有连接带，所述连接带的一端与反光条相连接。
优选的，所述固定销的底部设置有橡胶圈，所述橡胶圈的直径与固定座的直径相匹配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型设置了固定销、固定座和橡胶垫，在沙尘较多的环境中使用摩托车时，可将橡胶垫放在护板体上，由于橡胶垫的大小与护板体相匹配，进而可阻止环境中的沙石直接与护板体接触碰撞，从而避免了护板体被沙石刮擦损伤，同时在固定销和固定座的作用下，可使橡胶垫紧密与护板体接触挤压，以防沙石从护板体与橡胶垫的缝隙进入，解决了摩托车在沙尘较多的环境中使用时，护板易被沙石刮擦损伤的问题。
(2)本实用新型设置隔热层、第一魔术贴毛面和魔术贴光面，当摩托车停在强烈阳光下时，可将第一魔术贴毛面与魔术贴光面粘贴固定，以便使隔热层能够固定在橡胶垫的顶部，由于隔热层能够阻止护板体吸收太阳热量，进而可最大化降低护板体上的温度，以防止温度过高影响护板体的使用寿命，从而解决了摩托车停在强烈阳光下，致使护板温度过高影响其使用寿命的问题。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型橡胶垫的剖视图；
图3为本实用新型第一魔术贴毛面的剖视图；
图中：1-固定孔、2-固定销、3-固定座、4-护板体、5-凹槽、6-隔热层、7-反光条、8-卡槽、9-第一魔术贴毛面、10-魔术贴光面、11-橡胶垫、12-橡胶圈、13-连接带、14-第二魔术贴毛面、15-矩形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于摩托车的前面罩右护板，包括护板体4，护板体4的前表面开设有固定孔1，护板体4的外壁设置有固定座3，且护板体4的外壁靠近固定座3的外部位置处设置有橡胶垫11，橡胶垫11的大小与护板体4相匹配，进而可阻止环境中的沙石直接与护板体4接触碰撞，橡胶垫11的顶部设置有魔术贴光面10，且橡胶垫11的上方设置有隔热层6，隔热层6的底部设置有与魔术贴光面10相匹配的第一魔术贴毛面9，固定座3的顶部通过螺纹旋合连接有固定销2，将第一魔术贴毛面9与魔术贴光面10粘贴固定，能够使隔热层6固定在橡胶垫11的顶部，进而可最大化降低护板体4上的温度，且固定销2从上至下依次贯穿隔热层6、第一魔术贴毛面9和魔术贴光面10。
进一步的，橡胶垫11的内部开设有凹槽5，凹槽5的截面形状为圆形。
进一步的，第一魔术贴毛面9的内部设置有第二魔术贴毛面14，隔热层6的内部开设有与第二魔术贴毛面14相匹配的卡槽8，卡槽8的内部设置有反光条7，反光条7的底部与第二魔术贴毛面14相连接，夜晚时，反光条7可在摩托车行驶时对其它车辆做出提示。
具体地，反光条7的顶部开设有矩形槽15，矩形槽15的内部设置有连接带13，连接带13的一端与反光条7相连接。
具体地，固定销2的底部设置有橡胶圈12，橡胶圈12的直径与固定座3的直径相匹配。
本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在沙尘较多的环境中使用时，可将橡胶垫11放在护板体4上，因橡胶垫11的大小与护板体4相匹配，进而可阻止环境中的沙石直接与护板体4接触碰撞，以防护板体4被沙石刮擦损伤，在固定销2和固定座3的共同作用下，可使橡胶垫11紧密与护板体4接触挤压，从而可防止沙石从护板体4与橡胶垫11的缝隙进入，而当摩托车在强烈阳光下停放时，可将固定销2从固定座3的内部柠出，之后将第一魔术贴毛面9与魔术贴光面10粘贴固定，以便使隔热层6能够固定在橡胶垫11的顶部，由于隔热层6能够阻止护板体4吸收太阳热量，进而可最大化降低护板体4上的温度，以防止温度过高影响护板体4的使用寿命，当隔热层6固定稳定后，可再次将固定销2与固定座3固定连接，以便提升隔热层6的稳定性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920001474.6
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209290582U
授权时间:20190823
主分类号:B62J 23/00
专利分类号:B62J23/00
范畴分类:32C;32G;
申请人:重庆旭辉机车配件有限公司
第一申请人:重庆旭辉机车配件有限公司
申请人地址:404100 重庆市铜梁县东城街道办事处金地大道
发明人:邓礼贤
第一发明人:邓礼贤
当前权利人:重庆旭辉机车配件有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计