全文摘要
本实用新型公开了一种工字型车桥，包括车桥本体，所述车桥本体的顶端中侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱左右两侧的上侧均固定安装有转动电机，两个所述转动电机的电机轴的外圈均设置有齿块a，所述支撑柱左右两侧的下侧均固定安装有推杆电机，两个所述推杆电机的电机轴轴头均固定安装有滑座，两个所述滑座的外圈均固定安装有若干安装杆，两个所述滑座上的若干安装杆的另一端均固定安装有侧截面呈圆环状的转轮，两个所述转轮的远离支撑柱的一侧均设置有清洁刷。本实用新型通过设置的两个转动电机和两个推杆电机，有利于推动滑座并传动转轮刷落车桥本体两端的轮胎内侧的泥土，提高轮胎的使用寿命，较为实用，适合广泛推广和使用。
主设计要求
1.一种工字型车桥，包括车桥本体（9），其特征在于：所述车桥本体（9）的顶端中侧固定安装有支撑柱（13），所述支撑柱（13）左右两侧的上侧均固定安装有转动电机（10），两个所述转动电机（10）的电机轴（11）的外圈均设置有齿块a（12），所述支撑柱（13）左右两侧的下侧均固定安装有推杆电机（8），两个所述推杆电机（8）的电机轴（11）轴头均固定安装有滑座（16），两个所述滑座（16）的外圈均固定安装有若干安装杆（5），两个所述滑座（16）上的若干安装杆（5）的另一端均固定安装有侧截面呈圆环状的转轮（4），两个所述转轮（4）的远离支撑柱（13）的一侧均设置有清洁刷（3），两个所述转轮（4）的外圈均设置有齿块b（17），两个所述齿块b（17）均与对应的齿块a（12）啮合连接。
设计方案
1.一种工字型车桥，包括车桥本体（9），其特征在于：所述车桥
本体（9）的顶端中侧固定安装有支撑柱（13），所述支撑柱（13）左
右两侧的上侧均固定安装有转动电机（10），两个所述转动电机（10）
的电机轴（11）的外圈均设置有齿块 a（12），所述支撑柱（13）左
右两侧的下侧均固定安装有推杆电机（8），两个所述推杆电机（8）
的电机轴（11）轴头均固定安装有滑座（16），两个所述滑座（16）
的外圈均固定安装有若干安装杆（5），两个所述滑座（16）上的若干
安装杆（5）的另一端均固定安装有侧截面呈圆环状的转轮（4），两
个所述转轮（4）的远离支撑柱（13）的一侧均设置有清洁刷（3），
两个所述转轮（4）的外圈均设置有齿块 b（17），两个所述齿块 b（17）
均与对应的齿块 a（12）啮合连接。
2.根据权利要求 1 所述的一种工字型车桥，其特征在于：所述车
桥本体（9）左右两侧的外圈均固定安装有侧截面呈圆环状的滑道（7），
两个所述滑座（16）均与对应的滑道（7）滑动连接。
3.根据权利要求 1 所述的一种工字型车桥，其特征在于：两个所
述滑座（16）上均开设有若干注油孔（6）。
4.根据权利要求 1 所述的一种工字型车桥，其特征在于：所述支
撑柱（13）的顶端固定安装有加强弹簧（15），所述加强弹簧（15）
的顶端固定安装有支撑平台（14）。
5.根据权利要求 1 所述的一种工字型车桥，其特征在于：所述支
撑柱（13）左侧的转动电机（10）上设置有导线（2），所述导线（2）
的另一端设置有控制器（1），所述控制器（1）经外部电源与两个转
动电机（10）和两个推杆电机（8）电性连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车组件技术领域，具体为一种工字型车桥。
背景技术
汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，
其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上
的正常行驶，目前，在雨天时，轮胎的内侧会沾上较多的泥水，而轮
胎的内侧也是不易清理的地方，粘附泥土一多，不仅会影响轮胎的使
用寿命，还会增加轮胎的附重，提高油耗。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种工字型车桥，解决了背景技术中
所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工字型车
桥，包括车桥本体，所述车桥本体的顶端中侧固定安装有支撑柱，所
述支撑柱左右两侧的上侧均固定安装有转动电机，两个所述转动电机
的电机轴的外圈均设置有齿块 a，所述支撑柱左右两侧的下侧均固定
安装有推杆电机，两个所述推杆电机的电机轴轴头均固定安装有滑
座，两个所述滑座的外圈均固定安装有若干安装杆，两个所述滑座上
的若干安装杆的另一端均固定安装有侧截面呈圆环状的转轮，两个所
述转轮的远离支撑柱的一侧均设置有清洁刷，两个所述转轮的外圈均
设置有齿块 b，两个所述齿块 b 均与对应的齿块 a 啮合连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车桥本体左右两侧的
外圈均固定安装有侧截面呈圆环状的滑道，两个所述滑座均与对应的
滑道滑动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述滑座上均开设有
若干注油孔。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑柱的顶端固定安
装有加强弹簧，所述加强弹簧的顶端固定安装有支撑平台。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑柱左侧的转动电
机上设置有导线，所述导线的另一端设置有控制器，所述控制器经外
部电源与两个转动电机和两个推杆电机电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型一种工字型车桥，通过在支撑柱左右两侧的上侧均
固定安装转动电机，且支撑柱左右两侧的下侧均固定安装有推杆电
机，便于在需要时，通过推杆电机推动滑座，使滑座另一侧的转轮向
车桥本体远离推杆电机的一端移动，同时，转动电机通过外侧的齿块
a 传动转轮外侧的齿轮 b，使得转轮以及转轮上的清洁刷转动，从而
刷落车桥本体两端的轮胎内侧的泥土，有利于提高轮胎的使用寿命。
2.本实用新型一种工字型车桥，通过在车桥本体左右两侧的外圈
均固定安装滑道，且两个滑座均与对应的滑道滑动连接，有利于使两
个滑座可以平滑地在滑道上滑动，从而使得转轮可以顺利的达到目的
位置。
3.本实用新型一种工字型车桥，由于两个滑座上均开设有若干注
油孔，便于维修人员经若干注油孔向两个滑座与两个滑道之间注入润
滑油，避免滑道与滑座之间过于干燥导致滑座无法被推动，有利于提
高滑座和滑道的使用寿命。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，
本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图 1 为本实用新型一种工字型车桥的主视图；
图 2 为本实用新型一种工字型车桥的转轮侧视图；
图 3 为本实用新型一种工字型车桥的齿块 a 与齿块 b 连接示意图。
图中：1、控制器；2、导线；3、清洁刷；4、转轮；5、
安装杆；6、注油孔；7、滑轨；8、推杆电机；9、车桥本体；
10、转动电机；11、电机轴；12、齿块 a；13、支撑柱；14、
支撑平台； 15、加强弹簧； 16、滑座； 17、齿块 b。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易
于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图 1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种工字型车桥，
包括车桥本体9，所述车桥本体 9 的顶端中侧固定安装有支撑柱 13，
所述支撑柱 13 左右两侧的上侧均固定安装有转动电机 10，两个所述
转动电机 10 的电机轴 11 的外圈均设置有齿块 a12，所述支撑柱 13
左右两侧的下侧均固定安装有推杆电机 8，两个所述推杆电机 8 的电
机轴 11 轴头均固定安装有滑座 16，两个所述滑座 16 的外圈均固定
安装有若干安装杆 5，两个所述滑座 16 上的若干安装杆 5 的另一端
均固定安装有侧截面呈圆环状的转轮 4，两个所述转轮 4 的远离支撑
柱 13 的一侧均设置有清洁刷 3，两个所述转轮 4 的外圈均设置有齿
块 b17，两个所述齿块 b17 均与对应的齿块 a12 啮合连接，本实施例
中（如图 1、图 2 和图 3 所示），通过在支撑柱 13 左右两侧的上侧均
固定安装转动电机 10，且支撑柱 13 左右两侧的下侧均固定安装有推
杆电机 8，便于在需要时，通过推杆电机 8 推动滑座 16，使滑座 16
另一侧的转轮 4 向车桥本体 9 远离推杆电机 8 的一端移动，同时，转
动电机 10 通过外侧的齿块 a12 传动转轮 4 外侧的齿轮 b17，使得转
3轮 4 以及转轮 4 上的清洁刷 3 转动，从而刷落车桥本体 9 两端的轮胎
内侧的泥土，有利于提高轮胎的使用寿命。
本实施例中（请参阅图 1），所述车桥本体 9 左右两侧的外圈均
固定安装有侧截面呈圆环状的滑道 7，两个所述滑座 16 均与对应的
滑道 7 滑动连接，有利于使两个滑座 16 可以平滑地在滑道 7 上滑动，
从而使得转轮 4 可以顺利的达到目的位置。
本实施例中（请参阅图 1），两个所述滑座 16 上均开设有若干注
油孔 6，便于维修人员经若干注油孔 6 向两个滑座 16 与两个滑道 7
之间注入润滑油，避免滑道 7 与滑座 16 之间过于干燥导致滑座 16 无
法被推动，有利于提高滑座 16 和滑道 7 的使用寿命。
本实施例中（请参阅图 1），所述支撑柱 13 的顶端固定安装有加
强弹簧 15，所述加强弹簧 15 的顶端固定安装有支撑平台 14，便于用
于支撑汽车底盘。
本实施例中（请参阅图 1），所述支撑柱 13 左侧的转动电机 10
上设置有导线 2，所述导线 2 的另一端设置有控制器 1，所述控制器
1 经外部电源与两个转动电机 10 和两个推杆电机 8 电性连接，便于
通过控制器 1 打开转动电机 10 和推杆电机 8。
在一种工字型车桥使用的时候，通过控制器 1 打开推杆电机 8 推
动滑座 16，使滑座 16 另一侧的转轮 4 向车桥本体 9 远离推杆电机 8
的一端移动，同时，启动转动电机 10，使转动电机 10 的电机轴 11
通过外侧的齿块 a12 传动转轮 4 外侧的齿轮 b17，使得转轮 4 以及转
轮 4 上的清洁刷 3 转动，从而刷落车桥本体9 两端的轮胎内侧的泥土，
有利于提高轮胎的使用寿命。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用
新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述
4示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的
情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一
点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用
新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权
利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非
每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅
仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实
施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解
的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920025234.X
申请日:2019-10-25
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:13(河北)
授权编号:CN209833250U
授权时间:20191224
主分类号:B60B35/00
专利分类号:B60B35/00;B60S1/68;F16N1/00
范畴分类:32G;
申请人:保定市兴润车桥制造有限公司
第一申请人:保定市兴润车桥制造有限公司
申请人地址:071000 河北省保定市新市区南奇乡北章村
发明人:陈喜增
第一发明人:陈喜增
当前权利人:保定市兴润车桥制造有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：推杆电机论文;