论文摘要
西安门大桥爆破拆除工程是在两侧新桥建成的基础上,对旧桥进行爆破拆除,由于两桥最近距离仅1.1 m,旧桥塌落振动可能对新桥产生不利影响,因此需对旧桥的爆破拆除方案进行深入分析,以确保新桥的安全。采用ANSYS/LS-DYNA动力有限元软件,建立新桥、旧桥以及河道的三维数值模型,根据初步爆破方案,模拟了旧桥从起爆到触地的全过程,并优化起爆时间和起爆顺序,将相邻桥墩起爆时间间隔由880 ms改为200 ms,桥墩两侧拱片起爆时间间隔为100 ms。对河道蓄水和无水,以及桥墩爆破和不爆破的方案进行模拟计算,提出降低水位以减小涌浪影响,同时旧桥桥面进行预处理,增大新桥墩与旧桥距离的爆破方案,从而降低新桥桥墩损伤的风险。结果表明:优化后的方案使大桥成功爆破,模拟结果与实际塌落过程与爆堆形态总体吻合。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 倪明亮,蒋跃飞,孙金山,刘桐,王宇
关键词: 桥梁,爆破拆除,数值模拟,塌落振动,参数优化
来源: 爆破 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中国地质大学(武汉),浙江省高能爆破工程有限公司
基金: 国家自然科学基金(51379194)
分类号: U445.6
页码: 109-116
总页数: 8
文件大小: 2560K
下载量: 150