全文摘要
本实用新型涉及巡检工具技术领域，特指一种助力巡检工具，包括底架，底架上设有防护组件、座椅组件、加速器、脚踏刹车、处理器与照明组件，底架底部设有驱动组件与行驶组件，加速器控制驱动组件的启动，驱动组件控制行驶组件行驶，座椅组件上设有电源组件与控制组件，加速器、照明组件、电源组件与控制组件分别电联接于处理器。本实用新型采用这样的结构设置，通过助力巡检工具代替现有的人工徙步行走巡视，具有承载能力强，机动能力高，作业人员安全，工作效率高，适用于轨道交通接触网线路的日常检测和维护检查，而且其还具有重量轻巧、结构稳定、组装方便、动力充足等优点。
主设计要求
1.一种助力巡检工具，其特征在于：包括底架(1)，所述底架(1)上设有防护组件、座椅组件、加速器(9)、脚踏刹车(10)、处理器(16)与照明组件，所述底架(1)底部设有驱动组件与行驶组件，所述加速器(9)控制驱动组件的启动，所述驱动组件控制行驶组件行驶，所述座椅组件上设有电源组件与控制组件，所述加速器(9)、照明组件、电源组件与控制组件分别电联接于处理器(16)。
设计方案
1.一种助力巡检工具，其特征在于：包括底架(1)，所述底架(1)上设有防护组件、座椅组件、加速器(9)、脚踏刹车(10)、处理器(16)与照明组件，所述底架(1)底部设有驱动组件与行驶组件，所述加速器(9)控制驱动组件的启动，所述驱动组件控制行驶组件行驶，所述座椅组件上设有电源组件与控制组件，所述加速器(9)、照明组件、电源组件与控制组件分别电联接于处理器(16)。
2.根据权利要求1所述一种助力巡检工具，其特征在于：所述座椅组件包括设于底架(1)上的支撑架(5)与看台座椅(6)，所述支撑架(5)一端固定于底架(1)上，所述支撑架(5)另一端固定于看台座椅(6)上，所述电源组件设于看台座椅(6)上，所述控制组件设于支撑架(5)上。
3.根据权利要求2所述一种助力巡检工具，其特征在于：所述控制组件包括设于支撑架(5)竖杆上的五孔按钮盒(13)与设于支撑架(5)横杆上的控制盒(14)，所述五孔按钮盒(13)上设有电源指示灯、鸣笛按钮与前进倒退选择开关，所述控制盒(14)上设有电锁按钮、高档低档选择开关与照明组件开关。
4.根据权利要求2所述一种助力巡检工具，其特征在于：所述电源组件包括固定于看台座椅(6)靠背上的蓄电池(12)。
5.根据权利要求1所述一种助力巡检工具，其特征在于：所述加速器(9)与脚踏刹车(10)间隔并排设置，所述脚踏刹车(10)下方设有配电箱(8)，所述配电箱(8)内设有过流保护器(11)。
6.根据权利要求1所述一种助力巡检工具，其特征在于：所述脚踏刹车(10)上设有驻车转把(17)。
7.根据权利要求1所述一种助力巡检工具，其特征在于：所述行驶组件包括驱动轮(2)与从动轮(3)，所述驱动轮(2)设于底架(1)尾部，所述从动轮(3)设于底架(1)头部，所述驱动轮(2)对应设置有刹车装置(7)，所述刹车装置(7)通过脚踏刹车(10)控制。
8.根据权利要求1所述一种助力巡检工具，其特征在于：所述驱动组件包括无刷直流电机(15)，所述无刷直流电机(15)驱动行驶组件的驱动轮(2)转动。
9.根据权利要求1所述一种助力巡检工具，其特征在于：所述照明组件包括设于底架(1)头部的照明灯(18)，所述照明灯(18)对应设置有防护罩(19)。
10.根据权利要求1所述一种助力巡检工具，其特征在于：所述防护组件包括设于底架(1)上的扶手(4)或护栏。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及巡检工具技术领域，特指一种助力巡检工具。
背景技术
助力巡检工具适用于电气化轨道交通接触网线路的日常检测和维护检查，在场站、隧道等较复杂线路，其具有重量轻巧、结构稳定、组装方便，蓄航能力长、动力充足、减少劳动强度、节约成本等优点。
目前，国内现有的巡检设备基本靠人工徒步行走巡视，没有动力，承载能力差，而且操作人员需要携带大量设备，机动能力差，作业人员不安全，且工作效率低。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提供了一种助力巡检工具，适用于轨道交通接触网线路的日常检测和维护检查，其具有重量轻巧、结构稳定、组装方便、动力充足等优点。
为了实现上述目的，本实用新型应用的技术方案如下：
一种助力巡检工具，包括底架，底架上设有防护组件、座椅组件、加速器、脚踏刹车、处理器与照明组件，底架底部设有驱动组件与行驶组件，加速器控制驱动组件的启动，驱动组件控制行驶组件行驶，座椅组件上设有电源组件与控制组件，加速器、照明组件、电源组件与控制组件分别电联接于处理器。
进一步而言，所述座椅组件包括设于底架上的支撑架与看台座椅，支撑架一端固定于底架上，支撑架另一端固定于看台座椅上，电源组件设于看台座椅上，控制组件设于支撑架上。
进一步而言，所述控制组件包括设于支撑架竖杆上的五孔按钮盒与设于支撑架横杆上的控制盒，五孔按钮盒上设有电源指示灯、鸣笛按钮与前进倒退选择开关，控制盒上设有电锁按钮、高档低档选择开关与照明组件开关。
进一步而言，所述电源组件包括固定于看台座椅靠背上的蓄电池。
进一步而言，所述加速器与脚踏刹车间隔并排设置，脚踏刹车下方设有配电箱，配电箱内设有过流保护器。
进一步而言，所述脚踏刹车上设有驻车转把。
进一步而言，所述行驶组件包括驱动轮与从动轮，驱动轮设于底架尾部，从动轮设于底架头部，驱动轮对应设置有刹车装置，刹车装置通过脚踏刹车控制。
进一步而言，所述驱动组件包括无刷直流电机，无刷直流电机驱动行驶组件的驱动轮转动。
进一步而言，所述照明组件包括设于底架头部的照明灯，照明灯对应设置有防护罩。
进一步而言，所述防护组件包括设于底架上的扶手或护栏。
本实用新型有益效果：
本实用新型采用这样的结构设置，通过助力巡检工具代替现有的人工徙步行走巡视，具有承载能力强，机动能力高，作业人员安全，工作效率高，适用于轨道交通接触网线路的日常检测和维护检查，而且其还具有重量轻巧、结构稳定、组装方便、动力充足等优点。
附图说明
图1是本实用新型整体结构图；
图2是图1左视图。
1.底架；2.驱动轮；3.从动轮；4.扶手；5.支撑架；6.看台座椅；7.刹车装置；8.配电箱；9.加速器；10.脚踏刹车；11.过流保护器；12.蓄电池；13.五孔按钮盒；14.控制盒；15.无刷直流电机；16.处理器；17驻车转把；18.照明灯；19.防护罩。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。
如图1和图2所示，本实用新型所述一种助力巡检工具，包括底架1，底架1上设有防护组件、座椅组件、加速器9、脚踏刹车10、处理器16与照明组件，底架1底部设有驱动组件与行驶组件，加速器9控制驱动组件的启动，驱动组件控制行驶组件行驶，座椅组件上设有电源组件与控制组件，加速器9、照明组件、电源组件与控制组件分别电联接于处理器16。以上所述构成本实用新型基本结构。
本实用新型采用这样的结构设置，通过防护组件可起到对人身的安全作用，通过座椅组件可让施工人员坐着工作，更方便更舒适，加速器9的作用在于启动驱动组件控制行驶组件行驶，从而实现通过助力巡检工具代替现有的人工徙步行走巡视的功能，脚踏刹车10的作用在于可通过脚踏实现对助力巡检工具的刹车，处理器16的作用作为助力巡检工具的总枢，照明组件的作用在于在夜晚或进入隧道时使用，其具有承载能力强，机动能力高，作业人员安全，大大提高了工作效率，降低了施工人员的劳动强度，适用于轨道交通接触网线路的日常检测和维护检查，而且其还具有重量轻巧、结构稳定、组装方便、动力充足等优点。
实际应用中，本实用新型所述的处理器16可预先设定巡航程序，比如：当脚踏加速器9一段时间后且巡检工具在不动状态下，即为启动巡航程序，此时，巡检工具会按照当前速度行驶，再次脚踏加速器9后巡航程序消失。
更具体而言，所述座椅组件包括设于底架1上的支撑架5与看台座椅6，支撑架5一端固定于底架1上，支撑架5另一端固定于看台座椅6上，电源组件设于看台座椅6上，控制组件设于支撑架5上，控制组件包括设于支撑架5竖杆上的五孔按钮盒13与设于支撑架5横杆上的控制盒14，五孔按钮盒13上设有电源指示灯、鸣笛按钮与前进倒退选择开关，控制盒14上设有电锁按钮、高档低档选择开关与照明组件开关，电源组件包括固定于看台座椅6靠背上的蓄电池12。采用这样的结构设置，将控制组件设于支撑架5上，便于施工人员坐在看台座椅6上进行操作，操作非常方便。
实际应用中，本实用新型所述的电源指示灯在电源启动后即灯亮，用于提醒施工人员此时巡检工具处于通电状态。
实际应用中，本实用新型所述的巡检工具上还装有喇叭，通过鸣笛按钮启动喇叭，便于提醒前方施工人员或车辆注意。
实际应用中，本实用新型所述的前进倒退选择开关主要起到控制巡检工具的前进与倒退行驶。
实际应用中，本实用新型所述的电锁按钮主要起到当遇到紧急情况需要断电，通过按压电锁按钮即可马上使巡检工具失去动力，立即停止所有动作，起到更安全保障作用。
实际应用中，本实用新型所述的高档低档选择开关主要起到控制巡检工具行驶的速度。
实际应用中，本实用新型所述的照明组件开关主要起到控制照明组件的启闭，一般只在进入隧道或在夜间工作时才会使用。
实际应用中，本实用新型所述的蓄电池12正常情况下可使用3年，动力足。
更具体而言，所述加速器9与脚踏刹车10间隔并排设置，脚踏刹车10下方设有配电箱8，配电箱8内设有过流保护器11。采用这样的结构设置，主要是防止电机超负荷运载情况下电流会突然加大烧坏电机。
更具体而言，所述脚踏刹车10上设有驻车转把17。采用这样的结构设置，通过驻车转把17起到适合驻车时使用，相当于汽车的手刹功能。
更具体而言，所述行驶组件包括驱动轮2与从动轮3，驱动轮2设于底架1尾部，从动轮3设于底架1头部，驱动轮2对应设置有刹车装置7，刹车装置7通过脚踏刹车10控制。采用这样的结构设置，通过脚踏刹车10带动刹车装置7工作，再通过刹车装置7实现对驱动轮2的刹止，从而起到刹车作用。
更具体而言，所述驱动组件包括无刷直流电机15，无刷直流电机15驱动行驶组件的驱动轮2转动。采用这样的结构设置，通过无刷直流电机15作为驱动组件，其动力充沛、性能持续稳定、无噪音。
更具体而言，所述照明组件包括设于底架1头部的照明灯18，照明灯18对应设置有防护罩19。采用这样的结构设置，通过防护罩19起到对照明灯18的保护作用。
更具体而言，所述防护组件包括设于底架1上的扶手4或护栏。采用这样的结构设置，通过扶手4或护栏起到对施工人员的人身安全。
以上结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920127494.8
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:13(河北)
授权编号:CN209492634U
授权时间:20191015
主分类号:B62D 63/04
专利分类号:B62D63/04
范畴分类:32B;
申请人:张家口市天勤铁路电气化设备制造有限公司
第一申请人:张家口市天勤铁路电气化设备制造有限公司
申请人地址:075000 河北省张家口市桥东区110国道（吉家坊村旁）
发明人:王剑;王可霏;张涛;何超
第一发明人:王剑
当前权利人:张家口市天勤铁路电气化设备制造有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计