导读:本文包含了水动力模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模型,动力,泵站,湍流,补水,内涝,渤海。
水动力模型论文文献综述
宋利祥,徐宗学[1]（2019）在《城市暴雨内涝水文水动力耦合模型研究进展》一文中研究指出城市地表是暴雨内涝水文与水动力过程的共同载体,水流运动是水文与水动力过程的共同形式,故暴雨内涝水文与水动力过程存在极为复杂的耦合关系.从城市暴雨内涝水文水动力耦合模型构建的角度,综述了城市暴雨内涝水文水动力学机制、数学模型及其求解方法的研究进展,总结了各种模型及方法的优缺点,指出了水文驱动水动力模型与水文水动力耦合模型的本质区别,并探讨了城市暴雨内涝水文水动力自适应耦合建模方法及高性能计算技术.(本文来源于《北京师范大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
周倩倩,苏炯恒,梅胜,许明华[2]（2019）在《1D/1D及1D/2D耦合水动力模型构建方法研究》一文中研究指出为实现高速率、精细化的洪涝模拟,以丹麦R市A区的排水系统为研究对象,构建和比较基于GIS空域建模技术及SWMM水动力耦合的1D/1D(双一维)排水模型与基于MIKE URBAN的1D/2D(一维管流和二维洪涝)耦合排水模型,对研究区的排水系统进行暴雨洪涝模拟及评估比较。研究两种模型的建模过程、模拟精度及计算效率,描述两种模型的优劣性和适用条件。结果表明:1D/1D排水模型可实现地表淹没的拓展分析,同时确保较高的稳定度和运算速度,且在较低重现期下具有较高的计算精度,适用于大尺度、应急管理且模拟精度要求相对较低的情景; 1D/2D排水模型能实现地表积水的双向流动计算,具有良好的精细度,但其信息处理和计算时间较长,适用于计算环境和模拟精度要求较高的情景。研究结果将为不同情景、不同尺度的洪涝模拟提供科学依据。(本文来源于《水资源与水工程学报》期刊2019年05期）
袁帅,袁鹏,司先才,刘小栋,王树杰[3]（2019）在《两种不同水动力模型对渤海潮汐模拟的比较研究》一文中研究指出本文在考虑相同物理过程以及网格分辨率基础上,分别利用FVCOM (Finite-volume coastal ocean model)模型和DELFT 3D模型对渤海潮汐运动进行数值模拟,并将两种模型模拟结果与实测数据进行对比。模拟结果显示,两种模型都能较好模拟出渤海潮波系统分布情况。FVCOM模拟的M2分潮振幅和迟角均方根误差分别为8.63cm、7.41°;DELFT 3D模拟的M2分潮振幅和迟角均方根误差分别为8.97cm、8.39°。最后采用FVCOM模型对辽东湾海域进行局部加密,分析表明非结构网格局部加密方案可以进一步提高加密区域的潮汐模拟精度。(本文来源于《海洋湖沼通报》期刊2019年05期）
李昆朋,付东王[4]（2019）在《基于水动力模型的平原河网引补水研究》一文中研究指出对于平原河网而言,由于河道无长期径流补给,河道流动性一般较差。为提升河道流动性,保障河道自净能力,引水补水是必要手段之一。以南京市河西北部地区为例,通过构建区域河网一维水动力学模型,分析河道新增补水点位的流量分配,并对河道补水效果进行模拟。通过改变河道引补水模式,保障各条河道流量流速。(本文来源于《吉林水利》期刊2019年10期）
郭高贵,王吉勇,董壮[5]（2019）在《二维数学模型在泵站上游水动力研究中的应用》一文中研究指出泵站上游区域的水动力条件直接关系着泵站的运行状况,因此,为了解决其水动力条件,对一维、二维、叁维水动力数学模型及泵站上游不同区域的水动力特性进行了分析,根据分析结果,提出了针对不同区域采用不同类型数学模型的技术方法,并将该方法用于对化子闸泵站上游整体区域水动力特性的研究。在研究过程中,采用了含自由水面的平面二维水动力模型以及简化的二维水动力模型,对泵站前池水流分别进行了水动力特性数值模拟研究,得到了满足工程研究需求、符合物理规律的研究结果。研究结果表明:所提出的技术路线可行有效,实际采用的方法科学合理,研究成果可为类似泵站工程的设计研究提供技术支撑,也可以为其他相关工作提供参考与借鉴。(本文来源于《人民长江》期刊2019年09期）
黄传朋,王晨阳,金瑞佳,陈松贵,王收军[6]（2019）在《围油栏水动力特性大比尺物理模型试验研究》一文中研究指出针对围油栏水动力特性的问题,进行了模型比尺为1:1的规则波、水流与围油栏相互作用的大比尺水槽物理模型试验。利用拉力传感器和Polhemus电磁式位置跟踪系统,对围油栏的受力和不同浮子的运动响应进行了测量,研究了不同环境因素(周期、波高、流速)对围油栏水动力特性的影响。试验结果表明,在波流组合的情况下,围油栏的受力情况对水流流速最为敏感,波高其次,波浪周期对其影响最小。围油栏不同位置的浮子水平运动特征不同,但各个浮子的运动响应幅值均对波高较为敏感,基本同波高成线性关系。同时,水流抑制了各个浮子的水平运动,但使其升沉运动更为剧烈。(本文来源于《水道港口》期刊2019年04期）
李邦华,蒋曙晖,赵耀中,黎峰,顾剑刚[7]（2019）在《不同湍流模型在高效舵水动力计算中的适用性分析》一文中研究指出针对不同湍流模型在随边扭曲高效舵水动力计算中的适用性问题,采用计算流体力学软件STAR-CCM+,应用Spalart-Allmaras、SST k-ω、Realizable k-ε等5种湍流模型对1种新型随边扭曲高效舵进行水动力计算,预报值与模型试验结果对比分析表明,湍流模型不同,结果差异较大,使用Standard k-ε湍流模型得到的仿真结果精度最高,在模型尺度下随边扭曲高效舵水动力数值计算方面较其他模型更具优势。(本文来源于《船海工程》期刊2019年04期）
范亚丽,赵战华,匡晓峰,刘久军,何勇[8]（2019）在《风浪流联合作用下深远海渔业养殖平台水动力模型试验研究》一文中研究指出作为新兴养殖装备,深远海渔业养殖平台的出现引起业界广泛关注,对其性能的研究也成为热点。由于其结构的特殊性,目前尚无成熟的数值方法可以有效预报平台水动力性能,模型试验仍是最可靠的预报手段。本文针对新型深远海渔业养殖平台,开展风、浪、流联合作用下的水动力试验研究,重点解决了平台模型一体化设计、渔网模拟方法等关键试验技术,获得渔业养殖平台在不同环境条件下的运动和系泊受力情况,通过对比分析,掌握了风、浪、流不同环境条件对平台受力的影响,研究结果为平台及其系泊系统的优化设计及安全作业评估提供了有力支撑。(本文来源于《2019年船舶结构力学学术会议论文集》期刊2019-08-22）
梁光琪,黄振凯,林鑫涌,谢叶婷,宋子洋[9]（2019）在《湍流模型对游艇水动力性能的影响研究》一文中研究指出基于CFD理论,利用商业软件STAR_CCM+对游艇的水动力性能进行数值仿真,获得游艇在不同湍流模型(Realizablek-ε模型、Standard k-ε模型、Spalart-Allmaras模型、K-omega模型、ReynoldsStress模型)下的黏性阻力系数C_w,把所得仿真数值结果与公式经验值进行对比,并给出船体周围黏性绕流场的具体信息,验证了进行游艇水动力性能研究采用Reynolds Stress模型更为适用。研究结果为下一步数值模拟游艇水动力性能打下了基础。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年08期）
夏冬梅,张丹蓉,谢东风,赵坤[10]（2019）在《二维水动力模型在姚江大厍船闸通航影响分析中的应用》一文中研究指出为分析引排水工程对船闸通航的影响,以大厍船闸为例,在"姚江西排"工程的背景下,利用MIKE 21软件构建了二维水动力模型,设计了11个引水工况和2个排水工况,计算了各工况下的水动力条件及河道冲淤情况。计算结果表明,各引水工况下,船闸引航道处水流纵向流速均在0.01～0.02m/s,横向流速均小于0.01m/s,且无冲淤发生;排水工况下,船闸引航道处水流纵向流速在0.12m/s以下,横向流速小于0.09m/s,在河道内有局部轻微冲淤;综合评价引排水工程对大厍船闸的通航无明显影响。研究成果可为类似船闸通航影响分析提供参考。(本文来源于《水电能源科学》期刊2019年07期）
水动力模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为实现高速率、精细化的洪涝模拟,以丹麦R市A区的排水系统为研究对象,构建和比较基于GIS空域建模技术及SWMM水动力耦合的1D/1D(双一维)排水模型与基于MIKE URBAN的1D/2D(一维管流和二维洪涝)耦合排水模型,对研究区的排水系统进行暴雨洪涝模拟及评估比较。研究两种模型的建模过程、模拟精度及计算效率,描述两种模型的优劣性和适用条件。结果表明:1D/1D排水模型可实现地表淹没的拓展分析,同时确保较高的稳定度和运算速度,且在较低重现期下具有较高的计算精度,适用于大尺度、应急管理且模拟精度要求相对较低的情景; 1D/2D排水模型能实现地表积水的双向流动计算,具有良好的精细度,但其信息处理和计算时间较长,适用于计算环境和模拟精度要求较高的情景。研究结果将为不同情景、不同尺度的洪涝模拟提供科学依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
水动力模型论文参考文献
[1].宋利祥,徐宗学.城市暴雨内涝水文水动力耦合模型研究进展[J].北京师范大学学报(自然科学版).2019
[2].周倩倩,苏炯恒,梅胜,许明华.1D/1D及1D/2D耦合水动力模型构建方法研究[J].水资源与水工程学报.2019
[3].袁帅,袁鹏,司先才,刘小栋,王树杰.两种不同水动力模型对渤海潮汐模拟的比较研究[J].海洋湖沼通报.2019
[4].李昆朋,付东王.基于水动力模型的平原河网引补水研究[J].吉林水利.2019
[5].郭高贵,王吉勇,董壮.二维数学模型在泵站上游水动力研究中的应用[J].人民长江.2019
[6].黄传朋,王晨阳,金瑞佳,陈松贵,王收军.围油栏水动力特性大比尺物理模型试验研究[J].水道港口.2019
[7].李邦华,蒋曙晖,赵耀中,黎峰,顾剑刚.不同湍流模型在高效舵水动力计算中的适用性分析[J].船海工程.2019
[8].范亚丽,赵战华,匡晓峰,刘久军,何勇.风浪流联合作用下深远海渔业养殖平台水动力模型试验研究[C].2019年船舶结构力学学术会议论文集.2019
[9].梁光琪,黄振凯,林鑫涌,谢叶婷,宋子洋.湍流模型对游艇水动力性能的影响研究[J].中国水运(下半月).2019
[10].夏冬梅,张丹蓉,谢东风,赵坤.二维水动力模型在姚江大厍船闸通航影响分析中的应用[J].水电能源科学.2019
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