青海嘉业工程设计有限责任公司青海省西宁市810000
摘要：近年来，我国在积极进行现代化建设的过程中，各地区加大了市政道路建设力度，为了提升市政道路工程质量，同步沥青碎石封层技术得以广泛应用。鉴于此，本文首先对同步沥青碎石封层技术进行了简要概述，并详细探讨了步沥青碎石封层在市政道路设计中的标准应用，以供参考。
关键词：同步沥青碎石封层；市政道路；设计；标准应用
一、同步沥青碎石封层技术概述
（一）同步沥青碎石封层技术特点
第一，防水性。在合理的温度条件下，沥青结合料在应用过程中呈现出良好的防水性能。实际施工中，沥青结合料会逐渐结成一个膜，在路面产生裂缝的区情况下，这一层膜能够产生良好的防水效果。
第二，防滑性。粘结性良好是沥青结合料的另一大特点，粘结层中的沥青结合料能够以较快的速度摊开，由于骨料镶嵌的粗糙度较高，因此汽车在路面行驶中会呈现出良好的防滑性。
第三，耐磨性。市政道路工程建设中，通常需要利用相关设备在施工现场搅拌沥青和骨料结合料，现场进行搅拌并立即施工。因此沥青结合料会呈现出较强的吸引力，施工中会产生凹面，骨料会顺利嵌入其中，这有助于避免骨料的丧失，还能够提升路面耐磨性。
第四，成本低。针对薄层沥青路面养护技术来讲，同步沥青碎石封层技术是重要内容之一，在对这一技术进行应用的过程中，沥青与骨料的拌和不需要二次加工，同热摊铺技术、稀浆封层技术相比，骨料颗粒大小同沥青单层施工厚度基本一致，因此在对同步沥青碎石封层技术进行应用的过程中，可以简化市政道路工程建设施工环节，从而有效降低施工成本。
（二）工作原理
同步沥青碎石封层技术在应用中，首先应在同一设备中放入沥青与碎石，并在第一时间进行融合与覆盖，喷洒的热沥青最高温度有140°，将其同碎石进行结合，只可以降低20°左右的温度，在这一过程中，沥青结合料始终会呈现出良好的流动性，因此可以同碎石进行大面积覆盖和融合，提升了市政道路工程里面牢固性。
二、同步沥青碎石封层在市政道路设计中的标准应用
（一）材料准备
第一，沥青粘结料。通常情况下，针对沥青材料的选择没有特殊规定，因此稀释沥青、聚合物改性乳化沥青、乳化沥青、聚合物改性沥青和纯沥青都可以作为沥青粘结料的重要组成部分，近年来，我国在积极进行市政道路工程建设的过程中，将SBS改性沥青普遍应用于公路同步碎石封层中。在SBS改性沥青同步碎石封层中通常拥有1.3~1.8kg/m2的沥青用量，并根据《公路沥青路面施工技术规范》明确规定了结合料的技术指标。
第二，集料。单粒径碎石为主要集料，其拥有8~13mm的粒径，且颗粒形状良好，具有无杂质、无风化、干燥和洁净的特点，其粘附性以及压碎值都与有关规定值相符。在实际使用中集料用量控制在15~16kg/m2。
（二）洒布沥青碎石
将同步沥青碎石封层技术应用于市政道路设计中，应将控制的重点放在沥青、碎石洒布上，整个操作中，应注意以下几点：第一，对沥青洒布的厚度、宽度以及速度等指标进行明确设置；第二，高效处理接缝；第三，实现均匀合理的洒布。
（三）碾压
要想有效镶嵌沥青与碎石，施工人员必须保证碾压施工质量，通常情况下，在碾压施工中应对压路机进行充分的应用，同时还应全面把握碾压时机，通常情况下，应在沥青变凉、黏度升高前展开碾压施工。在常温条件下进行市政道路工程建设，完成碎石洒布以后，应立即展开碾压施工，通常情况下，应在完成洒布施工后的5~30min之间展开碾压操作。碾压施工中应对轻型轮胎压路机进行充分应用，碾压应控制在1~2遍，在沥青层中嵌入单料径碎石，此时封层沥青会逐渐溢出，当沥青溢出高度是整体材料高度的3/1~1/2时，此时不仅不会形成压坏集料的现象，同时还能够形成良好的嵌挤效果。5~8km/h为最佳碾压速度。
处理接缝的过程中，必须重点控制构造两端连接处和施工缝的操作，形成紧密、平顺的接缝。同时应将横向接缝设置在同步碎石封层起始点和终点，并将油毛毡铺设在接缝位置，有助于无缝连接的实现，为了保证特定范围内实现恒定的洒布量，且不会产生重叠洒布的问题，必须有效搭接前后两车喷洒时形成的接缝。应用接法处理方式有效处理横缝，将1~1.5m的油毡纸、铁板横铺在每段接缝的起洒点和终点。严禁在车道中央设置纵向接缝，避免对市政道路工程美观性造成影响。同时在整个市政道路工程中，应尽量减少纵向接缝数量，并努力在车道分界线位置设置纵向接缝。实际施工中，要求施工人员能够进行熟练的操作，高度重视纵向接缝处的沥青喷洒，保证50~100mm的纵向接缝宽度。在下一幅施工中，应保证上一幅右侧石料同封层左侧石料对齐，有效对接纵缝。
结束语
综上所述，同步沥青碎石封层技术在市政道路设计中的应用，极大的提升了市政道路工程的美观性和质量，能够延长市政道路工程的使用寿命，更重要的是，整个施工操作相对简单，对于全面提升我国市政道路工程建设水平具有重要意义。
参考文献：
[1]姜翠英，白雪岩.加强市政道路养护和管理工作的几点思考[J].中国城市经济，2011（18）.
[2]王正君.论市政道路管理的紧迫性和重要性[J].森林工程，2005（02）.
[3]郭鑫，崔刚.我国市政道路养护管理存在问题及解决对策[J].中小企业管理与科技：下旬刊，2011（01）.
[4]杨少敏.应重视高市政道路养护管理发展对策研究[J].科技信息：科学教研，2008（20）.
[5]祖熙宇,王琦,杨宏健.同步碎石封层技术的研究与应用[J].北方交通,2008,(1).
[6]王鑫,田洪波.同步碎石封层技术及设备[J].科技信息(学术研究),2007,(17).
[7]夏军杰.乳化沥青同步碎石封层技术在市政道路养护中的应用[J].科技信息(科学教研),2008,(25).
[8]邹剑,蒋功雪.同步碎石封层技术在沥青路面预防性养护中的应用[J].湖南交通科技,2007,(2).