碳纤维复合材料悬架控制臂轻量化设计研究

论文摘要

考虑到碳纤维复合材料(CFRP)轻质高强的特性,研究采用碳纤维复合材料替代钢质材料的悬架控制臂轻量化设计方法。基于等刚度原理设计碳纤维复合材料控制臂,并对比分析两种材料控制臂的结构性能,在此基础上,结合正交试验设计方法对碳纤维复合材料控制臂铺层进行优化设计。结果表明:与原钢质控制臂相比,碳纤维复合材料控制臂在满足刚度使用要求的前提下,减重48. 32%,同时强度性能大幅提升,取得了较好的轻量化效果。

论文目录

• 1 引言
• 2 控制臂初始性能分析与结构简化
•   2.1 分析工况
•   2.2 控制臂初始性能分析
•   2.3 控制臂结构简化
• 3 CFRP控制臂有限元建模
•   3.1 复合材料层合板等效模量计算
•   3.2 CFRP控制臂厚度计算
•   3.3 CFRP控制臂有限元建模
• 4 CFRP控制臂铺层优化设计
•   4.1 复合材料铺层设计原则
•   4.2 CFRP控制臂铺层优化
•   4.3 优化结果分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘越,蒋荣超,刘大维,陈焕明,张涛

关键词: 等刚度原理,碳纤维复合材料,悬架控制臂,正交试验设计,轻量化

来源: 玻璃钢/复合材料 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 材料科学,汽车工业

单位: 青岛大学机电工程学院

基金: 山东省自然科学基金(ZR2017PEE004),国家自然科学基金(51805286),山东省高等学校科技计划项目(J18KA048),青岛大学创新型教学实验室研究项目

分类号: TB33;U463.33

页码: 47-52

总页数: 6

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