反动式动叶叶根结构优化设计

论文摘要

应力集中是叶片失效的重要原因之一。汽轮机叶片在离心力和汽流力的作用下,工作条件较为恶劣。叶片结构设计时需要重点关注应力集中问题。文章探讨了反动式动叶叶根结构设计的一种新方法,经过优化设计,叶根上最大应力水平比常规设计方法设计结果幅值降低了大约4%。轮毂工作面最大应力比常规设计方法应力幅值降低了大约7%。

论文目录

• 0 引言
• 1 有限元网格模型
• 2 有限元应力计算及强度分析
•   2.1 方案一
•   2.2 方案二
•   2.3 计算结果分析对比
• 3总结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 靳亚峰,韩扑塄,巩秀芳,贺伟

关键词: 应力集中,叶根,结构优化

来源: 东方汽轮机 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 东方汽轮机有限公司

分类号: TK263

DOI: 10.13808/j.cnki.issn1674-9987.2019.04.004

页码: 16-19

总页数: 4

文件大小: 3180K

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