导读:本文包含了桩土相互作用论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:相互作用,黏土,多维,伊利石,桥台,曲线,弯矩。
桩土相互作用论文文献综述
陶叶青[1]（2019）在《红层地区滑坡滑带处水——岩（土）相互作用研究》一文中研究指出通过对红层地区南江县大院子滑坡的滑带处的地下水的化学成分、滑带土及滑带下部土体的矿物成分和组构进行检测分析,表明滑带的生成和聚集是一种物理—化学耦合的水—岩(土)相互作用过程,其作用的产物主要为伊利石、绿泥石等粘土矿物。地下水主成分分析结果能一定程度反映滑带处特殊的水—岩(土)化学相互作用的主要过程,对了解红层地区滑坡灾害的形成过程及滑坡发生的机理具有重要的参考价值。(本文来源于《内江科技》期刊2019年11期）
陈梦圆,何乐洽,薛俊青,张志勇,Marano,G.C[2]（2019）在《整体式桥台桥梁考虑结构-土相互作用的有限元模型修正》一文中研究指出整体式桥台桥梁取消伸缩缝及伸缩装置,将上下部结构连成整体,其动力特性与有伸缩缝桥梁存在明显差异,尤其是结构-土相互作用难以准确量化。本文以一座新建的叁跨预应力混凝土箱梁整体桥为研究对象开展基于环境振动下的结构模态试验,从实测到的时程信号中识别出模态信息作为桥梁有限元模型修正的依据。通过基于灵敏度分析的方法,采用分阶段的修正的办法修正有限元模型。修正结果表明,采用NCHRP曲线模拟的台后土弹簧刚度与"m"法模拟的桩周土弹簧刚度均较测试结果偏小,参数修正结果符合其物理意义。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）》期刊2019-10-18）
刘田玉,祝慧钞[3]（2019）在《基于桩土相互作用板桩码头数值计算方法研究》一文中研究指出本文基于桩土相互作用,选择合理的计算参数,建立了板桩码头数值计算模型。通过数值计算得到板桩前墙弯矩、墙后主动土压力、最大拉杆拉力值及板桩墙锚固点水平位移,并对比研究了该计算数据与板桩码头土工离心试验数据,从而给出了板桩码头的数值计算方法。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年09期）
王桂萱,盛超,尹训强[4]（2019）在《考虑桩土相互作用的非岩性地基条件下核岛厂房叁维地震响应分析》一文中研究指出内陆地区建设核电站已成为核电发展的新趋势,而非岩性地基条件下的核岛地震响应分析是抗震安全评价的关键问题。综合考虑土体非线性特征、无限地基辐射阻尼效应及桩-土-结构动力相互作用等因素,本文采用等价线性法描述土体的非线性特征,引入粘性边界模拟无限地基辐射阻尼效应,建立了非岩性地基条件下桩-土相互作用叁维地震响应分析模型,运用UPFs二次开发特性在ANSYS中创建了等价线性单元及粘性人工边界单元,实现所开发模型的嵌入。进而,通过典型土层反应分析数值算例验证该模型的合理性及适应性。最后,以某非岩性地基条件下的AP1000堆型反应堆厂房为研究对象,在考虑地基非线性的基础上就地基处理对核岛厂房结构地震响应的影响进行探讨。研究结果可为类似非岩性地基条件下核岛厂房的抗震安全评价提供借鉴与参考。(本文来源于《工程抗震与加固改造》期刊2019年04期）
程麦理,李盛斌,杨红霞,韩春[5]（2019）在《多维地震下考虑桩-土相互作用的曲线桥地震响应分析》一文中研究指出为研究曲线桥梁在多维地震激励下考虑桩-土动力相互作用的地震响应特性,本文建立了空间桩-土脱离、摩阻和土体压缩非线性理论分析模型。为简化计算将该非线性弹簧模型进行线性化处理,结合有限元ANSYS分析平台建立了黄土场地的曲线桥仿真分析模型,对考虑桩-土相互作用的曲线桥进行了多维多工况数值分析,对比研究了曲线主梁跨中弯矩、墩底剪力和弯矩及桥墩顶位移的地震响应。结果表明:考虑桩-土相互作用的曲线桥梁主梁跨中内力与地震波输入方向密切相关,叁维地震作用下主梁内力最大;各工况地震荷载作用下桥墩底部径向剪力响应比切向剪力响应大很多,而桥墩径向弯矩比切向弯矩略小;同一工况下不同桥墩顶切向位移响应大小相当,而径向位移差异较大。在进行非规则曲线桥梁抗震设计时,应充分考虑多维和单维地震激励输入工况。(本文来源于《地震工程学报》期刊2019年04期）
黄福云,程俊峰,薛俊青,林友炜,庄一舟[6]（2019）在《带EPS的整体式桥台-桩-土相互作用拟静力试验》一文中研究指出整体桥中台后土压力在温度循环作用下会发生较大变化,这种季节性横向土压力的变化在每次温度循环后会持续增大,其实际所受水平土压力会远大于桥台设计时的压力,同时桥台桩基会产生累积和残余变形,因而有效减少台后土压力与桥台桩基的累积和残余变形至关重要。为此以桥台-H形钢桩试件为研究对象,通过在桥台侧向施加水平位移荷载,开展带膨胀聚苯乙烯(EPS)填料板的整体式桥台-桩-土往复荷载拟静力试验,分析桥台、桩基的骨架曲线、滞回曲线及其沿入土深度方向的水平变形和桥台转角等的变化规律,初步研究EPS填料板的厚度对桥台-桩基-土相互作用受力性能的影响。试验结果表明:在台后埋设EPS填料板能有效减小上部结构变形时桥台所受到的水平力,最大可减小31%;同时,也可减小模型试件的累积变形,其随着EPS厚度的增加而逐渐减小,尤其对桩的累积变形减小最为显着,最大减小了74.3%;在台后埋设EPS填料板也可有效减小台后填土对桥台转角的约束作用;台后埋设EPS填料板会使单步位移荷载作用下产生的变形有所增大,但幅度不大;试验全过程各模型试件均表现出了良好的弹性性能和变形能力。(本文来源于《中国公路学报》期刊2019年07期）
魏嬿[7]（2019）在《桩土相互作用对公路连续刚构桥地震响应的影响研究》一文中研究指出本文基于桥梁的桩土相互作用理论,以福建永定至南靖高速公路某(60+110+60)m连续刚构桥方案为工程背景,采用Midas Civil 2019分别建立了考虑桩土相互作用的群桩基础模型和不考虑桩土相互作用的等效承台模型,桩土相互作用通过m法模拟,并采用一致激励法输入3条实测地震波,研究了桩土相互作用对该桥地震响应的影响,其研究成果可为该类桥梁的抗震计算提供依据。(本文来源于《福建交通科技》期刊2019年03期）
张桂平,左志刚,李伟昊,张赫路[8]（2019）在《长短桩复合地基桩土相互作用问题探讨与分析》一文中研究指出长短桩复合地基是复合地基的一项分支,与传统的复合地基相比较,长短桩地基在控制地基沉降、减少工程造价等方面有着十分重要的作用。由于长短桩复合地基有着一定的复杂性,可以在继承传统的复合地基的研究基础,从相互作用的方面进行深化研究。从"复合地基"和"相互作用"两方面出发,分别探讨两个领域的研究现状,并从模型建立、假定分析和非线性分析3方面提出存在的问题,并对其加以概括。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年11期）
李凯文,黄帅[9]（2019）在《桩土相互作用对海洋风电装置动力响应的影响研究》一文中研究指出分别采用m法、p-y曲线法和实体单元法计算海洋风电装置在随机风荷载作用下的动力响应,计算结果表明:采用叁种桩土计算方法计算风电机系统的基本自振周期时,计算结果相差不大,而m法对风电机高阶模态影响较大;p-y曲线法用于风电机桩基础计算时结果与实体单元法较为吻合,可用于风电机基础设计,在暴风荷载作用下,p-y曲线法无法考虑土层刚度退化的影响;对m法在循环动力荷载作用下的适用性进行分析,根据规范取值时,取3～4倍m值时较为理想。(本文来源于《河南城建学院学报》期刊2019年02期）
冯凌云,朱斌,代加林,孔德琼[10]（2019）在《深海管道水平向管-土相互作用大变形连续极限分析》一文中研究指出管道被广泛应用于油气产业,其中管-土相互作用机制是管道可控屈曲设计的关键。采用新开发的连续极限分析(SLA)方法对深海管道与软土水平大变形相互作用进行了研究。该方法基于极限分析对变形体进行一系列求解与更新模型,能够考虑模型的极端几何变形和材料的应变软化与率效应。该研究对固定管道竖向位移条件下水平加载这一工况进行了探讨,分析了不同初始埋深的管道在位移过程中所受竖向及水平向反力(V、H)的发展。通过与多组离心机试验数据对比,验证了SLA对管-土水平大变形相互作用研究的有效性和高计算效率。主要成果有:提取了管道在不同位置的V-H屈服包络面以考虑加载路径变化对管道受力行为的影响,发现了管道的等效摩擦系数H/V随水平位移的线性增加规律。该研究以期为深海管道的可控屈曲设计提供参考,并推广SLA法在大变形土结相互作用问题中的应用。(本文来源于《岩土力学》期刊2019年12期）
桩土相互作用论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
整体式桥台桥梁取消伸缩缝及伸缩装置,将上下部结构连成整体,其动力特性与有伸缩缝桥梁存在明显差异,尤其是结构-土相互作用难以准确量化。本文以一座新建的叁跨预应力混凝土箱梁整体桥为研究对象开展基于环境振动下的结构模态试验,从实测到的时程信号中识别出模态信息作为桥梁有限元模型修正的依据。通过基于灵敏度分析的方法,采用分阶段的修正的办法修正有限元模型。修正结果表明,采用NCHRP曲线模拟的台后土弹簧刚度与"m"法模拟的桩周土弹簧刚度均较测试结果偏小,参数修正结果符合其物理意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桩土相互作用论文参考文献
[1].陶叶青.红层地区滑坡滑带处水——岩（土）相互作用研究[J].内江科技.2019
[2].陈梦圆,何乐洽,薛俊青,张志勇,Marano,G.C.整体式桥台桥梁考虑结构-土相互作用的有限元模型修正[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）.2019
[3].刘田玉,祝慧钞.基于桩土相互作用板桩码头数值计算方法研究[J].中国水运(下半月).2019
[4].王桂萱,盛超,尹训强.考虑桩土相互作用的非岩性地基条件下核岛厂房叁维地震响应分析[J].工程抗震与加固改造.2019
[5].程麦理,李盛斌,杨红霞,韩春.多维地震下考虑桩-土相互作用的曲线桥地震响应分析[J].地震工程学报.2019
[6].黄福云,程俊峰,薛俊青,林友炜,庄一舟.带EPS的整体式桥台-桩-土相互作用拟静力试验[J].中国公路学报.2019
[7].魏嬿.桩土相互作用对公路连续刚构桥地震响应的影响研究[J].福建交通科技.2019
[8].张桂平,左志刚,李伟昊,张赫路.长短桩复合地基桩土相互作用问题探讨与分析[J].建筑技术开发.2019
[9].李凯文,黄帅.桩土相互作用对海洋风电装置动力响应的影响研究[J].河南城建学院学报.2019
[10].冯凌云,朱斌,代加林,孔德琼.深海管道水平向管-土相互作用大变形连续极限分析[J].岩土力学.2019
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