全文摘要
本实用新型公开了一种用于压铸件的气孔成型机构，包括：位于上方的模框和位于下方的模仁；所述模框内部固定安装有油缸以及连接块，所述油缸底部与所述连接块固定相连，实现连接块的上下移动；所述连接块中固定安装有挤压销，所述挤压销穿透所述模仁，实现挤压销的挤压打孔；所述模仁内安装套管压板，所述套管压板紧贴于所述模框底部，限制所述连接块的下压位置，通过上述方式，本实用新型能够大幅提高气孔成型的质量，防止由于气孔堵塞而导致合格率降低。
主设计要求
1.一种用于压铸件的气孔成型机构，其特征在于，包括：位于上方的模框和位于下方的模仁；所述模框内部固定安装有油缸以及连接块，所述油缸底部与所述连接块固定相连，实现连接块的上下移动；所述连接块中固定安装有挤压销，所述挤压销穿透所述模仁，实现挤压销的挤压打孔；所述模仁内安装套管压板，所述套管压板紧贴于所述模框底部，限制所述连接块的下压位置。
设计方案
1.一种用于压铸件的气孔成型机构，其特征在于，包括：位于上方的模框和位于下方的模仁；
所述模框内部固定安装有油缸以及连接块，所述油缸底部与所述连接块固定相连，实现连接块的上下移动；
所述连接块中固定安装有挤压销，所述挤压销穿透所述模仁，实现挤压销的挤压打孔；
所述模仁内安装套管压板，所述套管压板紧贴于所述模框底部，限制所述连接块的下压位置。
2.根据权利要求1所述的用于压铸件的气孔成型机构，其特征在于，所述模框内还固定安装有导向块。
3.根据权利要求2所述的用于压铸件的气孔成型机构，其特征在于，所述导向块固定连接于所述油缸与所述套管压板之间。
4.根据权利要求2所述的用于压铸件的气孔成型机构，其特征在于，所述导向块位于所述连接块的两侧。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及高压精密铸造技术，特别涉及一种用于压铸件的气孔成型机构。
背景技术
我国古代，王子午鼎、铜禁、铜狮等等，都是铸造的杰作，自20世纪40年代铸造用于工业生产后，截至目前，铸造一直以较快的速度发展着，特别是进入21世纪，我国发展非常迅速，涌现出大批铸造技术雄厚企业。
随着铸造精度及铸造产品力学性能要求越来越高，高压铸造已成为铸造行业中的领头羊，高圧鋳造主要用于汽车、航空等行业，也应用于其他所有工业部门，主要为兵器、能源、交通运输、轻工、纺织、制药、医疗器械、泵和阀等行业，随着高压铸造的应用越来越多，铸造成型的产品种类越来越丰富，产品结构越来越复杂，导致产品的某些性能（内部质量）达不到图纸要求，尤其表现为内部气孔质量较差，而传统的内部气孔处理技术通常抽芯销，在成形后，压铸机开模时，抽芯销会随着模框一起后退，而这种抽芯结构的加工方式，会导致气孔结构会随着抽芯结构抽出而改变，易造成堵塞现象。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于压铸件的气孔成型机构，能够大幅提高气孔成型的质量，防止由于气孔堵塞而导致合格率降低。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于压铸件的气孔成型机构，包括：位于上方的模框和位于下方的模仁；
所述模框内部固定安装有油缸以及连接块，所述油缸底部与所述连接块固定相连，实现连接块的上下移动；
所述连接块中固定安装有挤压销，所述挤压销穿透所述模仁，实现挤压销的挤压打孔；
所述模仁内安装套管压板，所述套管压板紧贴于所述模框底部，限制所述连接块的下压位置。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述模框内还固定安装有导向块。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述导向块固定连接于所述油缸与所述套管压板之间。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述导向块位于所述连接块的两侧。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于压铸件的气孔成型机构，通过采用挤压销替代原有的抽芯销，并且通过油缸带动固定有挤压销的连接块进行上下移动，从而实现气缸的气压成型，相比于抽芯机构，大幅提高了气孔成型的质量，并且能够防止由于气孔堵塞而导致合格率降低。
附图说明
图1是本实用新型在一较佳实施例中的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、模框，2、模仁，11、油缸，12、连接块，13、挤压销，14、导向块，21、套管压板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种用于压铸件的气孔成型机构，包括：位于上方的模框1和位于下方的模仁2；
所述模框1内部固定安装有油缸11以及连接块12，所述油缸11底部与所述连接块12固定相连，实现连接块12的上下移动；
所述连接块12中固定安装有挤压销13，所述挤压销13穿透所述模仁2，实现挤压销13的挤压打孔；
所述模仁2内安装套管压板21，所述套管压板21紧贴于所述模框1底部，限制所述连接块12的下压位置。
进一步说明，所述模框1内还固定安装有导向块14，所述导向块14固定连接于所述油缸11与所述套管压板21之间，所述导向块14位于所述连接块12的两侧，能够通过导向块14限定连接块12上下移动的精确路线。
再进一步说明，本实用新型揭示了一种用于压铸件的气孔成型机构，其主要工作原理如下：
（1）挤压：压铸机压射后，铝液开始降温，从液态转换到半固态（粘稠状态），此时压铸机给油缸发送一个执行信号，油缸11下压，在连接块12的作用下推动挤压销13沿着导向块14向下挤压，挤压销13穿透模仁2后形成气孔。
（2）复位：在完成气孔成型后，压铸机向油缸11发送一个复位信号，油缸11上移复位，在连接块12的作用下带动挤压销13沿着导向块14向上复位，从而完成一次挤压流程；重复上述步骤，能够实现对多个气孔的连续成型。
区别于现有技术，本实用新型一种用于压铸件的气孔成型机构，通过采用挤压销替代原有的抽芯销，并且通过油缸带动固定有挤压销的连接块进行上下移动，从而实现气缸的气压成型，相比于抽芯机构，大幅提高了气孔成型的质量，此区域内部质量（气孔）合格率由72%提升至99.1%，并且能够防止由于气孔堵塞而导致合格率降低。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822259232.5
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209578129U
授权时间:20191105
主分类号:B22D 17/24
专利分类号:B22D17/24;B22D17/20
范畴分类:25D;
申请人:博众优浦（常熟）汽车部件科技有限公司
第一申请人:博众优浦（常熟）汽车部件科技有限公司
申请人地址:215500 江苏省苏州市常熟市尚湖镇练塘翁庄路10号2幢
发明人:邹兴广;吴海军;陈杰
第一发明人:邹兴广
当前权利人:博众优浦（常熟）汽车部件科技有限公司
代理人:高娟
代理机构:32313
代理机构编号:苏州诚逸知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计