导读:本文包含了水动力参数论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:参数,动力,算法,模型,快中子,惯量,溶质。
水动力参数论文文献综述
刘继鑫,严天宏,姚莉,何波,申洪彬[1]（2019）在《B型图谱桨参数化建模与水动力分析》一文中研究指出螺旋桨是水下设备推进系统中的核心零件,图谱桨是螺旋桨中的一种,其下又细分为B型、Ka型、AU型、MAU型等。其中,B型图谱桨的桨叶截面形状为翼型,相对其他桨型效率较高。在对经典的图谱和B型图谱桨参数进行研究比较后,基于Prop Cad对B型图谱桨进行优化设计,导入Solid Works生成叁维模型实现参数化建模,模型是盘面比为35%的叁叶B型图谱桨。通过ICEM CFD对叁维模型进行网格划分,网格分为流动域和旋转域2部分。在Fluent中利用MRF模型进行数值仿真计算,模型设置为RNGk-epsilon模型,将仿真计算的结果与螺旋桨水下实际应用效果进行对比,结果显示仿真结果与实际效果一致,证明了该建模方法的准确性和可靠性,同时也证明了该螺旋桨实际应用时水动力性能的优越性。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年S2期）
刘小健,陈禧,聂军,王志南,范佘明[2]（2019）在《不同横摇幅值下的强迫横摇水动力测试及参数分析研究》一文中研究指出本文以某VLCC船为研究对象,采用自研的横摇设备和控制系统,进行了该船模在叁种横摇幅值下的强迫横摇试验研究,横摇试验周期为0.8s-20s,目的是全方位探究零航速不同横摇周期时强迫横摇力矩、以及力矩和运动之间相位的变化规律。试验发现,随横摇周期的增大,横摇力矩先减小,试验周期到达横摇固有周期附近时横摇力矩最小,之后横摇力矩增大,直到横摇周期很大,船舶缓慢横摇,此时横摇力矩基本保持不变;同一横摇周期下和不同横摇角度下,横摇力矩与横摇角度成倍数关系。随着横摇周期的减小,附加惯量成线性增加,横摇阻尼非线性明显,并随横摇幅值的增加而增大。(本文来源于《第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(上册)》期刊2019-08-16）
赵凯凯,李斌,张国伟,常健[3]（2019）在《水下滑翔蛇形机器人滑翔状态水动力参数计算及外形优化》一文中研究指出针对水下滑翔机机动性能较差、运动式单一等问题,提出了一种新型水下滑翔蛇形机器人(UGSR)。该机器人结合了蛇形机器人机动性高、运动方式多样的特点,有效改善了水下滑翔机的不足。为获得水下滑翔蛇形机器人处于滑翔状态时的阻力、升力以及纵倾力矩,本文采用计算流体动力学方法,利用CFX软件对第二代新型的水下滑翔蛇形机器人的水动力参数进行了求解。针对机器人升阻比小,滑翔效率低的问题,本文对两种滑翔机的翼型进行分析,通过改变该机器人的头部、尾部的长度进行多组仿真实验,并将仿真实验结果进行有效对比得出最优结果,进一步提升了水下滑翔蛇形机器人滑翔性能。(本文来源于《高技术通讯》期刊2019年08期）
刘满[4]（2019）在《快堆钠泵水动力性能分析与导叶参数对其性能的影响》一文中研究指出钠冷快中子堆系统属于第四代核能系统,其二回路钠循环主泵是整个系统的核心装备。基于高效与安全角度,为了探求工作流量与导叶关键参数对快堆二回路钠泵水力性能、压力脉动及径向力的影响,本课题以比转速为95的示范快堆二回路钠泵原型样机(单级单吸离心泵)为研究对象,结合理论分析与数值计算的方法,分析了不同流量、不同导叶进口直径与不同导叶叶片数下模型泵的水力性能、内部流场状态、压力脉动与转子所受径向力特征。本文的具体工作如下:1.不同流量下快堆二回路钠泵性能分析通过定常计算,分析了不同流量下模型泵的水力性能参数与其内部流场状态。在0.3~1.3Q_(opt)区间内,钠泵扬程与效率的计算值与试验值吻合良好,两者的变化趋势基本一致。其中,钠泵的效率值随流量增大呈先增后减的趋势变化,并在1.0~1.1Q_(opt)区间内存在高效率区。在设计工况点和大流量工况下,钠泵内部流动状态良好。小流量工况下,钠泵内部流动状态较差。通过非定常计算,分析了不同流量下模型泵内各测点的压力脉动、转子所受径向力脉动及分布特征。不同流量下钠泵各测点压力脉动主频均为叶频,导叶出口处的脉动频域分布受到复杂涡结构影响。在设计流量工况附近,各测点压力脉动幅值与频谱特征十分相似;在严重偏离设计工况的小流量下,各测点压力脉动幅值增大。同时,在严重偏离设计工况点时,转子上的径向力脉动主频降低,脉动强度明显增大,径向力矢量分布不规则,转子所受径向力脉动的频谱特征及矢量分布与流场结构密切相关。2.导叶进口直径对快堆二回路钠泵性能的影响以5种不同导叶进口直径的模型泵为研究对象,通过定常计算,分别对其水力性能及内部流场状态进行对比分析。在设计工况点及其附近工况,导叶进口直径为568mm的模型泵整体水力性能最优;在设计工况点,当导叶进口直径为560mm时,钠泵动静叶栅间隙处水力损失最小;导叶进口直径为576mm时,导叶流道的水力损失最小。通过非定常计算,分析了不同导叶进口直径下模型泵的压力脉动、转子所受径向力脉动及分布特征。各测点压力脉动主要受动静干涉作用影响,随着导叶进口直径的增大,各测点脉动幅值均逐渐减小,并在导叶进口基圆直径为576mm时达到最小值。随着动静叶栅间隙增大,导叶进口、中段及出口处压力脉动幅值均逐渐下降,相对间隙为9.09%的模型泵脉动幅值最低。此外,叶轮径向力脉动也受动静干涉作用的影响。随着动静叶栅间隙增大,转子径向力脉动的主要激励频率逐渐降低,高频脉动逐渐衰弱。当S=4.55%时,转子径向力主频幅值最大,且此时转子所受径向力矢量大小随其自身旋转变化最为明显;当S=3.03%时,转子径向力主频幅值最小,转子径向力矢量分布最为集中,平衡效果最好。3.导叶叶片数对钠泵性能的影响以导叶叶片数为8、9、10、11的4种模型泵为研究对象,通过定常计算,分别对其水力性能及内部流场状态进行对比分析。在0.8~1.2 Q_(opt)工况下,导叶叶片数为9的模型泵外特性最优。在标准工况下,导叶叶片数为9的模型泵导叶流道的导流效果最好,其压水室内部流动状态也较为良好,两处的能量损失较低。通过非定常计算,分析了不同导叶进口直径下模型泵的压力脉动、转子所受径向力脉动及分布特征。不同导叶叶片数下,各测点压力脉动及转子径向力脉动均受到动静干涉作用的影响。随着导叶叶片数增加,导叶进口、中段及出口处压力脉动幅值均呈先减后增的趋势变化。当导叶叶片数为10时,各测点的压力脉动幅值达到最低。当导叶叶片数为11时,转子所受径向力大小随时间变化最为明显;当导叶叶片数为8时,转子所受径向力的平衡效果最优。(本文来源于《兰州理工大学》期刊2019-05-30）
蒋帆,徐海祥,余文瞾,李文娟[5]（2019）在《基于自适应重组遗传算法的动力定位船舶水动力参数辨识》一文中研究指出针对动力定位船舶水动力参数确定以及传统遗传算法在收敛速度与解的质量之间存在矛盾的问题,设计了一种自适应重组遗传算法,通过辨识仿真试验得到基于MMG模型的水动力参数,并与传统遗传算法以及自适应遗传算法进行相关辨识结果对比,结果表明设计的自适应重组遗传算法在保证收敛速度的情况下,其辨识结果精度有较大的提高。(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2019年02期）
陈一帆,韩海骞,张翼,李鹏辉[6]（2019）在《城镇化平原河网水动力参数动态反演》一文中研究指出随着中国平原河网地区城镇化建设的不断推进,洪水实时模拟和预测预警成为了城镇地区雨洪管理的主要研究内容和重要技术支撑,其中水动力参数动态反演是洪水实时模拟和预测预警的难点之一。作者利用糙率先验知识,探索了城镇化平原区河网水动力模型重要参数糙率的动态反演技术。首先,基于糙率空间变化的连续性和缓变性,提出了以糙率空间分布平滑性作为先验知识,建立了表征糙率空间变化的平滑度矩阵。然后,将糙率空间分布平滑性作为软约束条件,并结合适用于非线性动态系统实时校正的扩展卡尔曼滤波算法,建立了一个稳健的城镇化平原河网糙率参数动态反演模型,从而进行河网水动力模型重要参数糙率的动态反演。通过一个四级河道组成的河网的应用分析,系统检验了糙率空间分布平滑度权重系数、糙率初始估值和测站个数对河道糙率动态反演效果的影响。结果表明:1)通过调整糙率空间分布平滑度权重系数,可以有效控制糙率动态反演的稳定性和空间反演特性;2)靠近监测点的河道糙率反演值趋于真实值,远离监测点的河道糙率反演值趋于空间分布平滑;3)靠近监测点的河道糙率反演值受初始估值影响较小,远离监测点的河道糙率反演值受初始估值影响较大;4)糙率初始估值越精确,监测点个数越多,则动态反演开始阶段的波动调整幅度越小,糙率系统误差越小,反演效果越好。所提出的模型综合了河道糙率先验知识和糙率反演的特征,可有效用于城镇化平原河网糙率参数的动态反演。(本文来源于《工程科学与技术》期刊2019年02期）
任婷玉,梁中耀,刘永,邹锐[7]（2019）在《基于贝叶斯优化的叁维水动力-水质模型参数估值方法》一文中研究指出随着水质目标管理要求的提升,基于复杂的叁维水动力-水质模型的决策成为流域精准治理的必需.水质模型通常具有复杂的结构,包含大量的方程和参数,而参数取值的准确性会影响模型对水体系统表征的可靠性,进而影响根据模型结果进行水环境管理的效果,因此,有必要探究适用于复杂水质模型的高效参数估值方法.传统的自动参数估值方法应用于复杂的水质模型时会面临计算瓶颈,而贝叶斯优化适用于高运算成本模型的优化问题.本研究提出基于贝叶斯优化的复杂水质模型参数估值方法,主要包括:①重要影响参数识别;②重要参数敏感性排序与筛选;③采用贝叶斯优化对筛选出的参数进行估值;④方法的适用性评估.同时,将该方法应用于云南异龙湖的叁维水动力-水质模型的参数估值中,发现进行参数估值后模型lg(NSE)均大于0.65,表明模型达到了满意的级别.研究表明,当贝叶斯优化算法的采集函数为EI时,仅需要141次迭代lg(NSE)即可达到0.766,该方法对复杂水质模型的参数估值具有一定的借鉴意义.(本文来源于《环境科学学报》期刊2019年06期）
程洪凯,胡义[8]（2019）在《基于VB.NET实现螺旋桨水动力特性参数化分析》一文中研究指出螺旋桨性能直接决定船舶航行能力的优劣,因此对于船舶螺旋桨性能预报的研究显得非常重要。为了减少螺旋桨性能预报过程中繁琐步骤,提高分析效率,基于VB. NET和ANSYS工程软件,开发螺旋桨参数化性能分析软件,避免重复进行建模、网格划分等操作。文章提供不同类型及不同工况下的螺旋桨范例,能满足常规要求下的各类螺旋桨性能预报分析。经过实例验证,根据螺旋桨几何特征,选取待分析螺旋桨的相似模型计算范例,在范例的基础上,修改螺旋桨相应的参数,可获得螺旋桨性能预报满意值,能明显缩短分析时间,减少用户工作量,为相似类型螺旋桨性能预报分析提供了新的思路。(本文来源于《中国修船》期刊2019年01期）
张忠兴,李利祥,冯晨鹏,杜爽,王福浩[9]（2018）在《基于模拟退火算法下的水动力模型参数优化研究》一文中研究指出本文针对水动力模型方程中二维方程的参数进行了优化的实验检核通过现有实验数据,建立预测和优化的数学模型,结合模拟退火等多种算法,做出了对未来实验数据的预测,同时考虑部分影响因素,对模型进行了合理的改进,进而节约水动力模型在环境中应用的能量损失。(本文来源于《低碳世界》期刊2018年09期）
任长江,王建华,赵勇,白丹,龚家国[10]（2018）在《改进的水动力参数模型在非饱和土壤溶质运移问题中的应用》一文中研究指出传统水分和溶质运移参数模型(导水率、扩散率和水动力弥散系数)只是含水率的函数,难以反映土壤初始含盐量以及溶液浓度对含水率和溶质入渗透性的影响。该文对传统以含水率为变量的水动力参数模型进行改进(引入反映浓度的参数α、β和γ),并通过室内不同初始含盐量(2、4、6、8和10g.kg-1)清水淋洗试验和不同浓度氯化钠溶液(0、15、25、50和100g.L-1)入渗试验对模型进行验证。试验表明土壤初始含盐量和入渗溶液浓度越大,相同入渗时间湿润锋和累积入渗量越小。数值模拟表明:(1)含水率和溶质浓度的实测值与计算值吻合较好,改进后的模型较传统模型精度提高了6.31%;(2)参数α、β和γ越大,相同位置含水率和溶质浓度越大,相同时间湿润锋运移距离越大。参数敏感性分析表明,参数α、β和γ对扩散率、导水率及水动力弥散系数的敏感度不受含水率的影响,但随着浓度的增大而增大。(本文来源于《水动力学研究与进展(A辑)》期刊2018年04期）
水动力参数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文以某VLCC船为研究对象,采用自研的横摇设备和控制系统,进行了该船模在叁种横摇幅值下的强迫横摇试验研究,横摇试验周期为0.8s-20s,目的是全方位探究零航速不同横摇周期时强迫横摇力矩、以及力矩和运动之间相位的变化规律。试验发现,随横摇周期的增大,横摇力矩先减小,试验周期到达横摇固有周期附近时横摇力矩最小,之后横摇力矩增大,直到横摇周期很大,船舶缓慢横摇,此时横摇力矩基本保持不变;同一横摇周期下和不同横摇角度下,横摇力矩与横摇角度成倍数关系。随着横摇周期的减小,附加惯量成线性增加,横摇阻尼非线性明显,并随横摇幅值的增加而增大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
水动力参数论文参考文献
[1].刘继鑫,严天宏,姚莉,何波,申洪彬.B型图谱桨参数化建模与水动力分析[J].船舶工程.2019
[2].刘小健,陈禧,聂军,王志南,范佘明.不同横摇幅值下的强迫横摇水动力测试及参数分析研究[C].第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(上册).2019
[3].赵凯凯,李斌,张国伟,常健.水下滑翔蛇形机器人滑翔状态水动力参数计算及外形优化[J].高技术通讯.2019
[4].刘满.快堆钠泵水动力性能分析与导叶参数对其性能的影响[D].兰州理工大学.2019
[5].蒋帆,徐海祥,余文瞾,李文娟.基于自适应重组遗传算法的动力定位船舶水动力参数辨识[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2019
[6].陈一帆,韩海骞,张翼,李鹏辉.城镇化平原河网水动力参数动态反演[J].工程科学与技术.2019
[7].任婷玉,梁中耀,刘永,邹锐.基于贝叶斯优化的叁维水动力-水质模型参数估值方法[J].环境科学学报.2019
[8].程洪凯,胡义.基于VB.NET实现螺旋桨水动力特性参数化分析[J].中国修船.2019
[9].张忠兴,李利祥,冯晨鹏,杜爽,王福浩.基于模拟退火算法下的水动力模型参数优化研究[J].低碳世界.2018
[10].任长江,王建华,赵勇,白丹,龚家国.改进的水动力参数模型在非饱和土壤溶质运移问题中的应用[J].水动力学研究与进展(A辑).2018
论文知识图
