全文摘要
本实用新型涉及汽车配件加工辅助装置技术领域，具体公开了一种高承载力车轮轮毂加工装置，包括箱体，所述箱体内腔底端的中部活动套接有转轴，所述转轴的外部固定套接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外部啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的中部通过转轴与单轴电机的输出轴固定套接。该高承载力车轮轮毂加工装置，通过调节箱、滑块、隔板、螺纹杆、小型马达、圆筒、定位块和车轮轮毂之间的配合设置，更好的提高了轮毂加工定位的准确性，避免加工将轮毂放在定位块上位置不准确，导致使用不便，进而保证了装置适用不同大小的轮毂，通过在圆筒的底部设置滑块，达到了限位的效果，使装置更加的实用。
主设计要求
1.一种高承载力车轮轮毂加工装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔底端的中部活动套接有转轴(2)，所述转轴(2)的外部固定套接有第一锥齿轮(3)，所述第一锥齿轮(3)的外部啮合有第二锥齿轮(4)，所述第二锥齿轮(4)的中部通过转轴与单轴电机(5)的输出轴固定套接，所述第一锥齿轮(3)的顶端通过圆板固定安装有调节箱(6)，所述调节箱(6)的一端固定安装有滑块(7)，所述调节箱(6)内部的一侧固定安装有隔板(8)，所述隔板(8)的一侧活动套接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的一端贯穿隔板(8)并延伸至调节箱(6)一侧的内壁，所述螺纹杆(9)的一端与小型马达(10)一端的输出轴固定套接，且螺纹杆(9)的外部活动套接有圆筒(11)，所述圆筒(11)的顶部固定安装有定位块(12)，所述定位块(12)的顶端贯穿并延伸至调节箱(6)的外部，所述定位块(12)的顶端活动套接有车轮轮毂(13)，所述箱体(1)的一侧固定套接有与车轮轮毂(13)相互平行的喷涂装置(14)，所述箱体(1)内腔的顶部固定安装有等距离分布的出风装置(15)，所述出风装置(15)的内部固定安装有圆板(16)，所述圆板(16)的中部通过转轴固定安装有风扇(17)，所述出风装置(15)的顶部固定安装有输送装置(18)，所述输送装置(18)的一端贯穿并延伸至出风装置(15)的内部。
设计方案
1.一种高承载力车轮轮毂加工装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔底端的中部活动套接有转轴(2)，所述转轴(2)的外部固定套接有第一锥齿轮(3)，所述第一锥齿轮(3)的外部啮合有第二锥齿轮(4)，所述第二锥齿轮(4)的中部通过转轴与单轴电机(5)的输出轴固定套接，所述第一锥齿轮(3)的顶端通过圆板固定安装有调节箱(6)，所述调节箱(6)的一端固定安装有滑块(7)，所述调节箱(6)内部的一侧固定安装有隔板(8)，所述隔板(8)的一侧活动套接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的一端贯穿隔板(8)并延伸至调节箱(6)一侧的内壁，所述螺纹杆(9)的一端与小型马达(10)一端的输出轴固定套接，且螺纹杆(9)的外部活动套接有圆筒(11)，所述圆筒(11)的顶部固定安装有定位块(12)，所述定位块(12)的顶端贯穿并延伸至调节箱(6)的外部，所述定位块(12)的顶端活动套接有车轮轮毂(13)，所述箱体(1)的一侧固定套接有与车轮轮毂(13)相互平行的喷涂装置(14)，所述箱体(1)内腔的顶部固定安装有等距离分布的出风装置(15)，所述出风装置(15)的内部固定安装有圆板(16)，所述圆板(16)的中部通过转轴固定安装有风扇(17)，所述出风装置(15)的顶部固定安装有输送装置(18)，所述输送装置(18)的一端贯穿并延伸至出风装置(15)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种高承载力车轮轮毂加工装置，其特征在于：所述箱体(1)的内壁开设有环形槽，且箱体(1)内壁的环形槽与滑块(7)的外壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种高承载力车轮轮毂加工装置，其特征在于：所述调节箱(6)底端的内部开设有矩形槽，且调节箱(6)内腔底部的矩形槽内滑动连接有限位块。
4.根据权利要求1所述的一种高承载力车轮轮毂加工装置，其特征在于：所述圆筒(11)的内部开设有螺纹，且圆筒(11)外部的螺纹与螺纹杆(9)的外部相适配。
5.根据权利要求1所述的一种高承载力车轮轮毂加工装置，其特征在于：所述定位块(12)的顶部为圆锥形，且定位块(12)的外部固定安装有防滑垫。
6.根据权利要求1所述的一种高承载力车轮轮毂加工装置，其特征在于：所述圆板(16)为镂空圆形，且圆板(16)的直径值大于风扇(17)的最大距离值。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工辅助装置技术领域，具体为一种高承载力车轮轮毂加工装置。
背景技术
轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。
车轮轮毂在加工时，要经过很多步骤进行加工，轮毂在毛坯制造完成后，需要经过喷漆，使车轮轮毂的色彩多样化，供人们的选择的种类增多，更适应社会的发展，但现在的喷涂装置不能很好的对车轮轮毂进行很好的固定，且不能方便对准轮毂上的运控，加工麻烦，进而不能对不同大小的轮毂进行加工，导致使用不便，且现在的喷涂装置的吹干装置吹的风不均匀，使轮毂表面的漆料不均匀，导致轮毂表面外观差。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高承载力车轮轮毂加工装置，具备加工定位准确和吹风均匀减少残次品的优点，解决了现在的喷涂装置不能很好的对车轮轮毂进行很好的固定，且不能方便对准轮毂上的运控，加工麻烦，进而不能对不同大小的轮毂进行加工，导致使用不便，且现在的喷涂装置的吹干装置吹的风不均匀，使轮毂表面的漆料不均匀，导致轮毂表面外观差的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种高承载力车轮轮毂加工装置，包括箱体，所述箱体内腔底端的中部活动套接有转轴，所述转轴的外部固定套接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外部啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的中部通过转轴与单轴电机的输出轴固定套接，所述第一锥齿轮的顶端通过圆板固定安装有调节箱，所述调节箱的一端固定安装有滑块，所述调节箱内部的一侧固定安装有隔板，所述隔板的一侧活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿隔板并延伸至调节箱一侧的内壁，所述螺纹杆的一端与小型马达一端的输出轴固定套接，且螺纹杆的外部活动套接有圆筒，所述圆筒的顶部固定安装有定位块，所述定位块的顶端贯穿并延伸至调节箱的外部，所述定位块的顶端活动套接有车轮轮毂，所述箱体的一侧固定套接有与车轮轮毂相互平行的喷涂装置，所述箱体内腔的顶部固定安装有等距离分布的出风装置，所述出风装置的内部固定安装有圆板，所述圆板的中部通过转轴固定安装有风扇，所述出风装置的顶部固定安装有输送装置，所述输送装置的一端贯穿并延伸至出风装置的内部。
优选的，所述箱体的内壁开设有环形槽，且箱体内壁的环形槽与滑块的外壁滑动连接。
优选的，所述调节箱底端的内部开设有矩形槽，且调节箱内腔底部的矩形槽内滑动连接有限位块。
优选的，所述圆筒的内部开设有螺纹，且圆筒外部的螺纹与螺纹杆的外部相适配。
优选的，所述定位块的顶部为圆锥形，且定位块的外部固定安装有防滑垫。
优选的，所述圆板为镂空圆形，且圆板的直径值大于风扇的最大距离值。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该高承载力车轮轮毂加工装置，通过调节箱、滑块、隔板、螺纹杆、小型马达、圆筒、定位块和车轮轮毂之间的配合设置，更好的提高了轮毂加工定位的准确性，避免加工将轮毂放在定位块上位置不准确，导致使用不便，进而保证了装置适用不同大小的轮毂，通过在圆筒的底部设置滑块，达到了限位的效果，使装置更加的实用。
2、该高承载力车轮轮毂加工装置，通过出风装置、圆板、风扇、输送装置之间的配合设置，极大的提高了出风的均匀性，解决了现有出风装置吹风不均匀，将轮毂表面的油漆吹得不均匀的情况，此外，通过圆板位镂空形，使该高承载力车轮轮毂加工装置，使装置结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构圆板示意图；
图3为本实用新型结构调节箱俯视示意图。
图中：1、箱体；2、转轴；3、第一锥齿轮；4、第二锥齿轮；5、单轴电机；6、调节箱；7、滑块；8、隔板；9、螺纹杆；10、小型马达；11、圆筒；12、定位块；13、车轮轮毂；14、喷涂装置；15、出风装置；16、圆板；17、风扇；18、输送装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种高承载力车轮轮毂加工装置，包括箱体1，箱体1的内壁开设有环形槽，且箱体1内壁的环形槽与滑块7的外壁滑动连接，使调节箱6能够在滑块7的作用下在环形槽内滑动，进而使装置可带动车轮轮毂13旋转，进而使喷涂装置14对其进行喷涂，避免现在对轮毂喷涂采用人工进行操作，导致喷涂不均匀，导致残次品较多，箱体1内腔底端的中部活动套接有转轴2，转轴2的外部固定套接有第一锥齿轮3，第一锥齿轮3的外部啮合有第二锥齿轮4，第二锥齿轮4的中部通过转轴与单轴电机5的输出轴固定套接，第一锥齿轮3的顶端通过圆板固定安装有调节箱6，调节箱6底端的内部开设有矩形槽，且调节箱6内腔底部的矩形槽内滑动连接有限位块，通过该装置的使用，使圆筒11在定位块12和限位块的作用，对圆筒11的限位更加稳定，使用效果更好，避免定位块12的限位不稳定，导致定位块12对车轮轮毂13进行和固定时，产生晃动，导致装置喷涂效果不好，调节箱6的外部设有刻度值，且调节箱6外部刻度值的进度值为毫米，使对定位块12进行调节时，精度值准确，减小误差，调节箱6的一端固定安装有滑块7，调节箱6内部的一侧固定安装有隔板8，隔板8的一侧活动套接有螺纹杆9，螺纹杆9的一端贯穿隔板8并延伸至调节箱6一侧的内壁，螺纹杆9的一端与小型马达10一端的输出轴固定套接，且螺纹杆9的外部活动套接有圆筒11，圆筒11的内部开设有螺纹，且圆筒11外部的螺纹与螺纹杆9的外部相适配，螺纹杆9转动带动圆筒11在螺纹杆9的外部运动，进而通过定位块12一侧的指针进行调节定位块12的运行位置，使定位块12能够对不同尺寸的轮毂进行固定套接，然后进行喷涂，使定位更加精准，避免不对不同轮毂进行加工，调节定位块12与轮毂圆孔上的位置较为麻烦，使人工在次进行调节，导致浪费时间较长，工作效率低，圆筒11的顶部固定安装有定位块12，定位块12的顶部为圆锥形，且定位块12的外部固定安装有防滑垫，通过定位块12的使用，使装置能够方便的进入到车轮轮毂13的圆孔中，且使用更加方便，通过防滑垫的使用，使车轮轮毂13运动卡住时，防滑垫能够避免车轮轮毂13在工作时，固定不稳定产生滑动，定位块12的数量为两个，一个定位块12与调节箱6的外部滑动连接，另一个定位块12与调节箱6顶部的一侧固定连接，定位块12的顶端贯穿并延伸至调节箱6的外部，定位块12的顶端活动套接有车轮轮毂13，箱体1的一侧固定套接有与车轮轮毂13相互平行的喷涂装置14，箱体1内腔的顶部固定安装有等距离分布的出风装置15，出风装置15的内部固定安装有圆板16，圆板16为镂空圆形，且圆板16的直径值大于风扇17的最大距离值，通过输送装置18输送风，使风从圆板16的内部的镂空穿出，然后再带动风扇17进行旋转，进而使风能够均与的输送出，对车轮轮毂13进行吹干，进而避免风直接对车轮轮毂13进行吹，导致车轮轮毂13外部喷的漆被吹的凹凸不平，使车轮轮毂13的外观质量降低，圆板16的中部通过转轴固定安装有风扇17，出风装置15的顶部固定安装有输送装置18，输送装置18的一端贯穿并延伸至出风装置15的内部。
工作原理：首先根据加工轮毂的直径，然后再启动小型马达10，然后小型马达10的一端与螺纹杆9固定套接，然后再通过小型马达10转动，带动螺纹杆9转动，螺纹杆9的外部固定套接有圆筒11，圆筒11与螺纹杆9螺纹套接，然后再通过螺纹杆9带动圆筒11，进而使定位块12根据调节箱6顶部的刻度数调节到适当位置，然后关闭小型马达10，然后在将车轮轮毂13放进箱体1的内部，然后再通过车轮轮毂13底部的圆孔，进而将车轮轮毂13放进定位块12的外部，进而进行固定，然后再启动单轴电机5，使单轴电机5转动，带动单轴电机5，然后使第一锥齿轮3带动转轴2转动，进而使调节箱6转动，然后再启动喷涂装置14和出风装置15的动力装置，然后再通过喷涂装置14进行喷涂，通过出风装置15进风带动风扇17转动对车轮轮毂13进行吹干，即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920066269.8
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209680402U
授权时间:20191126
主分类号:B05B16/20
专利分类号:B05B16/20;B05B13/02
范畴分类:23B;
申请人:安钢集团华德重工装备有限公司
第一申请人:安钢集团华德重工装备有限公司
申请人地址:455000 河南省安阳市殷都区北蒙前皇甫村钢铁精深加工产业园
发明人:房志华
第一发明人:房志华
当前权利人:安钢集团华德重工装备有限公司
代理人:董晓慧
代理机构:41160
代理机构编号:郑州慧广知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41160
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计