导读:本文包含了实时协议论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:协议,实时,医保,物流,报文,以太网,时限。
实时协议论文文献综述写法
左黎明,易传佳,陈艺琳[1]（2019）在《铁路物流中基于短签名的实时跟踪协议》一文中研究指出随着铁路物流软硬件建设的快速发展,大数据和物联网技术在铁路物流中得到广泛应用,以云计算、人工智能和实时在线监控技术为基础的智慧铁路物流系统研究成为一个热门课题。针对当前一些铁路智慧物流系统和设计方案在信息交互过程中缺乏安全认证和数据完整性保护的缺点,提出了一个基于身份标识的高效短签名方案,进一步以此签名方案为基础,设计了一种适用于铁路实时物流跟踪协议。对签名方案进行了协议交互的实验仿真,结果表明签名方案计算量小,效率较高,协议交互次数少,可有效的解决实时物流信息数据完整性保护和可靠性认证问题。(本文来源于《华东交通大学学报》期刊2019年05期）
刘春生,吴庭贵,张人丰,王柱,王天雷[2]（2019）在《基于S7协议的PC与828D实时通信设计与实现》一文中研究指出在分析西门子数控系统828D的S7-200/S7-300网络通信协议原理基础上,设计了一种基于S7协议的通信方法,可对828D的PLC变量、NC变量、R变量和刀具信息进行访问,以及检测其断开状态,实现了低成本方式获取系统的数据,有助于车间柔性制造系统(FMS)的建立。(本文来源于《机电工程技术》期刊2019年05期）
黄莹,杨苹[3]（2019）在《我市将持续高压态势打击欺诈骗保行为》一文中研究指出5月23日下午，2019年马鞍山市协议医疗机构“打击欺诈骗保”推进会在市医疗保障局召开。记者从会上获悉，今年我市将继续保持打击欺诈骗取医保基金的高压态势，进一步加大打击力度，打好“歼灭战”，护好“救命钱”。定点医疗机构及零售药店有以下行为将解除(本文来源于《马鞍山日报》期刊2019-05-24）
邹承明,刘攀文,唐星[4]（2019）在《动态主机配置协议泛洪攻击在软件定义网络中的实时防御》一文中研究指出在软件定义网络(SDN)中,动态主机配置协议(DHCP)泛洪攻击报文通常能通过reactive方式主动地进入控制器,对SDN危害巨大。针对传统的DHCP泛洪攻击防御方法无法阻止SDN中该攻击带来的控制链路阻塞这一问题,提出一种DHCP泛洪攻击的动态防御机制(DDM)。DDM包含检测模型和缓解模型。在检测模型中,不同于他人提出的静态阈值检测方法,采用DHCP流量均速和IP池余量两个关键参数建立动态峰值估计模型来评估端口是否受到攻击,若受到攻击则交由缓解模型进行防御。在缓解模型中,利用地址解析协议(ARP)的应答特点进行IP池清洗,并设计了周期内分时段拦截机制对攻击源进行截流,在缓解阻塞的同时,最大限度减少拦截对用户正常使用的影响。仿真实验结果表明,相对静态阈值检测,DDM检测误差平均降低18.75%。DDM缓解模型能高效地拦截流量,同时将用户在拦截期正常接入网络的等待时间平均缩短81.45%。(本文来源于《计算机应用》期刊2019年04期）
赵辰阳,王立德,简捷,李召召[5]（2019）在《基于列车实时数据协议的以太网高速通信技术》一文中研究指出为了满足列车通信网络中过程数据与消息数据传输的需要,在可扩展处理平台上,设计了一种基于列车实时数据协议(TRDP)的以太网网卡,并在此基础上提出一种片间总线接口方法,实现了对过程数据和消息数据的实时交互,解决了传统片间总线速率低的问题;同时利用串并联端接电阻,从硬件上改善了高速片间总线的信号完整性,保证了高速模式下过程数据与消息数据的实时交互;在所搭建的研究测试平台上,实现了TRDP对过程数据的高速传输。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年03期）
程天亨[6]（2019）在《基于EtherCAT协议的实时主站系统研究和开发》一文中研究指出传统现场总线由于分类标准繁多无法统一、传输数据量小等缺点越来越难以满足不断发展的工业控制需求,基于以太网技术的工业现场总线逐渐成为一个重要的发展方向。EtherCAT是一种实时可靠的工业现场总线技术,具有系统结构简单、传输速度快、效率高等优点。本论文设计了一套EtherCAT主站协议栈的完整方案,分别使用RTX和Xenomai实时扩展内核提升了Windows和Linux两个系统平台下主站系统的实时性能,并提出一种时钟漂移补偿计算方法提高了主从系统间的同步精度。本文首先研究了EtherCAT总线协议,深入解析物理层、数据链路层和应用层多个协议要点,包括物理传输标准、数据帧结构、寻址方式、通信服务命令、分布时钟、状态机、存储同步管理通道以及CoE协议。通过对EtherCAT协议和主从站通信需求的深入分析,实现了由主站协议栈和网络通信硬件组成的EtherCAT主站系统。主站协议栈根据功能划分为四个模块:协议配置模块、通信运行模块、网络驱动模块和应用层接口模块。各模块根据设计要求互相配合,实现从站各状态下配置协议通道、控制从站状态转换、在从站运行期间收发过程数据帧控制从站输出的功能。深入研究了EtherCAT主站系统实时性和同步性关键技术。为弥补Windows以及Linux系统实时性的不足,文本引入Windows实时扩展子系统RTX和Linux实时扩展内核Xenomai,完成系统对实时协议栈和实时网络通信的配置。同时为满足工业控制对主从设备同步运动的需求,测量从站设备关键时间量配置分布时钟,提出一种主从站时钟漂移实时补偿的同步方法,优化了EtherCAT主从站设备之间的同步性能。最后论文针对功能性、实时性、同步性和稳定性四个方面,设计实验并验证了主站系统。连接高创伺服驱动器从站设备搭建主从站通信测试平台,对实时主站系统进行多方位的测试和分析。(本文来源于《华南理工大学》期刊2019-01-01）
邵泽靖,胡静,宋铁成,黄秦[7]（2018）在《基于Hi3520D的车载实时视频协议设计与实现》一文中研究指出为了解决车载实时视频传输问题,本文提出了一种车载实时视频流协议。使用Hi3520D作为车载核心芯片,通过TCP协议传送自行设计的视频控制协议与视频流传输协议,公有云上的服务器将视频流数据转发给客户端。该视频流实时传输协议经过测试,传输QCIF和CIF格式视频,可实时播放。(本文来源于《信息化研究》期刊2018年06期）
周余,张伟,丁跃华[8]（2018）在《Modbus协议在立体车库实时监控中的应用》一文中研究指出传统立体车库采用限位开关作为数据采集传感器,以感知载车板是否到位。但限位开关无法感知载车板从运动开始到运动结束期间的状态,也就无法确保立体车库的运行安全。为了解决传统立体车库中载车板运行的安全问题,设计了基于Modbus协议的数据采集系统。数据采集传感器为低功耗、支持Modbus协议的倾角开关,安装在载车板上,可以实时感知载车板的姿态信息,包括倾斜角度、角速度、加速度。控制器可实时读取倾角开关采集到的载车板的姿态信息。当发生异常时,紧急停止载车板运行,从而避免发生事故。同时,为了解决载车板与控制器之间布线困难的问题,将低功耗、支持Modbus协议、无线传输可靠性高的Zig Bee模块分别安装在倾角开关和控制器一侧,以实现二者的无线通信。该设计实现了对载车板运行状态的实时监控,可靠性高、成本可控、易于实现,能够被广泛应用到传统立体车库的智能化改造中。同时,该设计还为其他安全级别要求高、布线困难的移动类设备的实时监控提供了解决方案。(本文来源于《自动化仪表》期刊2018年11期）
邸立明,刘维,王海全[9]（2018）在《基于CCP协议发动机ECU高速通信实时监听系统开发》一文中研究指出在发动机控制算法开发与优化的过程中,为保证待开发V-ECU与原机P-ECU的控制效果差异是在工况完全相同的情况下得到,采用了双ECU台架试验平台。针对平台中双ECU之间高速通信需求,深入研究并利用CCP协议,设计开发了一种ECU高速通信实时监听系统。将通信变量在标定测量软件中进行监控,使能P-ECU中的DAQ功能,V-ECU通过监听P-ECU发出的DAQ通信消息,实现对PECU中任意期望变量的实时高速获取。试验表明,该系统相较于一般ECU通信方法具有获取变量灵活、获取速度快的特点,为对标原机ECU控制效果而高效开展ECU控制算法的开发与优化奠定平台基础,并且为获取ECU内部变量提供了新思路。(本文来源于《测控技术》期刊2018年11期）
王英英,薛涛,谭小虎[10]（2019）在《实时任务下的光纤通道协议芯片设计与实现》一文中研究指出航电环境的复杂性使得传统数据总线不能满足实时消息的传输要求,借助光纤通道协议的优良性能,基于FPGA平台设计实现了光纤通道协议芯片,并针对其主要模块进行详细的逻辑设计,在Windows7+Modelsim10. 1c环境下的仿真以及开发板的测试结果表明,该芯片可以满足实时消息的传输要求,实现协议功能,满足航电系统应用需求。(本文来源于《电光与控制》期刊2019年02期）
实时协议论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在分析西门子数控系统828D的S7-200/S7-300网络通信协议原理基础上,设计了一种基于S7协议的通信方法,可对828D的PLC变量、NC变量、R变量和刀具信息进行访问,以及检测其断开状态,实现了低成本方式获取系统的数据,有助于车间柔性制造系统(FMS)的建立。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
实时协议论文参考文献
[1].左黎明,易传佳,陈艺琳.铁路物流中基于短签名的实时跟踪协议[J].华东交通大学学报.2019
[2].刘春生,吴庭贵,张人丰,王柱,王天雷.基于S7协议的PC与828D实时通信设计与实现[J].机电工程技术.2019
[3].黄莹,杨苹.我市将持续高压态势打击欺诈骗保行为[N].马鞍山日报.2019
[4].邹承明,刘攀文,唐星.动态主机配置协议泛洪攻击在软件定义网络中的实时防御[J].计算机应用.2019
[5].赵辰阳,王立德,简捷,李召召.基于列车实时数据协议的以太网高速通信技术[J].城市轨道交通研究.2019
[6].程天亨.基于EtherCAT协议的实时主站系统研究和开发[D].华南理工大学.2019
[7].邵泽靖,胡静,宋铁成,黄秦.基于Hi3520D的车载实时视频协议设计与实现[J].信息化研究.2018
[8].周余,张伟,丁跃华.Modbus协议在立体车库实时监控中的应用[J].自动化仪表.2018
[9].邸立明,刘维,王海全.基于CCP协议发动机ECU高速通信实时监听系统开发[J].测控技术.2018
[10].王英英,薛涛,谭小虎.实时任务下的光纤通道协议芯片设计与实现[J].电光与控制.2019