论文摘要
为抑制大功率电动机车驱动电机电枢反应的影响,结合车辆单向驱动的特性,设计了一种不对称偏心气隙结构,仅磁场增强处采用偏心气隙。通过有限元与冻结磁导率法分析得出,该结构可显著抑制电枢反应引起的气隙磁密与反电动势畸变,削弱转矩脉动,提升转矩输出能力及效率。联合仿真与样机实验结果表明,该结构电机具有较宽的调速范围和良好的调速性能,验证了其有效性和可行性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 潘陶红,崔巍
关键词: 大功率电动机车,电枢反应,不对称偏心气隙,冻结磁导率,联合仿真
来源: 微特电机 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 上海大学机电工程与自动化学院
分类号: TM341
页码: 20-23+28
总页数: 5
文件大小: 6982K
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