一种盲装万向连接器部件论文和设计-朱新爱

全文摘要

本实用新型涉及一种盲装万向连接器部件,包括底座、连接缝隙和短接框口,其中底座包括底座本体,底座本体一侧开设有凹槽,所述的凹槽上方设有可将其完全盖合的盖板,所述的盖板与底座本体铰接,通过沿铰接处旋转可实现凹槽的开启和盖合;连接缝隙开设于底座本体的一侧,并与凹槽连通;短接框口包括依次连接的连接框口、连接板和转动块,所述的转动块可嵌入凹槽中并在其中扭转。与现有技术相比,本实用新型具有连接框口可实现大角度转动、解决了连接处的应力集中、延长了使用寿命等优点。

主设计要求

1.一种盲装万向连接器部件,其特征在于,包括:底座(1):底座本体(11),所述的底座本体(11)一侧开设有凹槽(12),所述的凹槽(12)上方设有可将其完全盖合的盖板(13),所述的盖板(13)与底座本体(11)铰接,通过沿铰接处旋转可实现凹槽(12)的开启和盖合;连接缝隙(3):开设于底座本体(11)的一侧,并与凹槽(12)连通;短接框口(2):包括依次连接的连接框口(21)、连接板(22)和转动块(23),所述的连接框口(21)中设有导体连接头,所述的连接板(22)的厚度小于连接缝隙(3)的宽度,所述的转动块(23)可嵌入凹槽(12)中并在其中扭转。

设计方案

1.一种盲装万向连接器部件,其特征在于,包括:

底座(1):底座本体(11),所述的底座本体(11)一侧开设有凹槽(12),所述的凹槽(12)上方设有可将其完全盖合的盖板(13),所述的盖板(13)与底座本体(11)铰接,通过沿铰接处旋转可实现凹槽(12)的开启和盖合;

连接缝隙(3):开设于底座本体(11)的一侧,并与凹槽(12)连通;

短接框口(2):包括依次连接的连接框口(21)、连接板(22)和转动块(23),所述的连接框口(21)中设有导体连接头,所述的连接板(22)的厚度小于连接缝隙(3)的宽度,所述的转动块(23)可嵌入凹槽(12)中并在其中扭转。

2.根据权利要求1所述的一种盲装万向连接器部件,其特征在于,所述的凹槽(12)的槽口为椭圆形。

3.根据权利要求2所述的一种盲装万向连接器部件,其特征在于,凹槽(12)的槽口长轴延长线穿过连接缝隙(3)。

4.根据权利要求3所述的一种盲装万向连接器部件,其特征在于,所述的转动块(23)为椭圆柱体,所述的转动块(23)的长轴端连接于连接板(22)的下端。

5.根据权利要求1所述的一种盲装万向连接器部件,其特征在于,所述的盖板(13)的一端铰接于底座本体(11)上远离连接缝隙(3)的一端,盖板(13)的另一端上设有卡扣(131)。

6.根据权利要求5所述的一种盲装万向连接器部件,其特征在于,所述的连接缝隙(3)两侧设有卡槽(14),所述的卡扣(131)可扣入卡槽(14)中。

7.根据权利要求1所述的一种盲装万向连接器部件,其特征在于,所述的底座本体(11)两侧还设有固定板(4),所述的固定板(4)上开设有连接螺孔。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用连接器部件,尤其是涉及一种盲装万向连接器部件。

背景技术

现市面上的盲装的万向连接器公端为三件组装式设计,包括框口、固定件和底座,需要先将框口件插入底座之后插入固定件,此种方法获得的连接器公端其框口部分是固定的,不能适应当前汽车连接器中的复杂连接工况,并不能满足弯折接线的需求,在连接器处受到震动时会在框口和底座之间的连接处产生应力集中,会使得连接器的使用寿命快速下降。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种盲装万向连接器部件。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:

一种盲装万向连接器部件,包括底座、连接缝隙和短接框口,其中底座包括底座本体,所述的底座本体一侧开设有凹槽,所述的凹槽上方可将其完全盖合的盖板,所述的盖板与底座本体铰接,通过沿铰接处旋转可实现凹槽的开启和盖合;连接缝隙开设于底座本体的一侧,并与凹槽连通;短接框口包括依次连接的连接框口、连接板和转动块,所述的连接框口中设有导体连接头,所述的连接板的厚度小于连接缝隙的宽度,所述的转动块可嵌入凹槽中并在其中扭转。

进一步地,所述的凹槽槽口为椭圆形。

进一步地,所述的凹槽槽口的长轴延长线穿过连接缝隙。

进一步地,所述的转动块为椭圆柱体,所述的椭圆柱体的长轴端连接于连接板的下端。

进一步地,所述的盖板的一端铰接于底座本体上远离连接缝隙的一端,盖板的另一端上设有卡扣。

进一步地,所述的连接缝隙两侧设有卡槽,所述的卡扣可扣入卡槽中,使得凹槽被盖板盖合。

进一步地,所述的底座本体两侧还设有连接板,所述的连接板上开设有连接螺孔。

现有技术中的短接框口直接插入底座,实现底座将短接框口的固定卡合,而本实用新型中将短接框口的下方设置了转动块,而转动块和短接框口之间设置了连接板,这样便使得短接框口可通过转动块进行大角度的转动,如此便实现了万向连接器部件的功能,使得具体在汽车接线过程中更加灵活,可实现扭转形式的接线连接。在面对连接器处的震动时,该活动的连接方式可抵消大量的应力集中现象,大大延长了连接器的使用寿命。

在另一方面,本实用新型中采用铰接式的活动盖板,可实现将转动块嵌入凹槽后将凹槽的开口盖合,这样便可获得较为密封的内部空腔,避免了外部环境对活动块连接处的影响。

附图说明

图1为本实用新型中连接器部件的具体结构示意图;

图2为本实用新型中底座的结构示意图;

图3为本实用新型中短接框口的结构示意图。

图中:1、底座,11、底座本体,12、凹槽,13、盖板,131、卡扣,14、卡槽,2、短接框口,21、连接框口,22、连接板,23、转动块,3、连接缝隙,4、固定板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

盲装万向连接器部件的具体包括以下部分:

底座1:底座本体11,参见图2,所述的底座本体11一侧开设有凹槽12,所述的凹槽12上方设有可将其完全盖合的盖板13,所述的盖板13与底座本体11铰接,通过沿铰接处旋转可实现凹槽12的开启和盖合。所述的凹槽12槽口为椭圆形。所述的椭圆形长轴的延长线穿过连接缝隙3。所述的盖板13的一端铰接于底座本体11上远离连接缝隙3的一端,盖板13的另一端上设有卡槽14。所述的底座本体11两侧还设有固定板4,所述的固定板4上开设有连接螺孔。

连接缝隙3,参见图2,开设于底座本体11的一侧,并与凹槽12连通。所述的连接缝隙3两侧设有卡槽14,所述的卡扣131可扣入卡槽14中,使得凹槽12 被盖板13盖合。

短接框口2:包括依次连接的连接框口21、连接板22和转动块23,参见图3,所述的连接框口21中设有导体连接头,所述的连接板22的厚度小于连接缝隙3 的宽度,所述的转动块23可嵌入凹槽12中并在其中扭转,所述的转动块23为椭圆柱体,所述的椭圆柱体的长轴端连接于连接板22的下端。

在具体使用过程中,本实施例中的盲装万向连接器部件作为公端连接器,参见图1,首先将转动块23嵌入到凹槽12中,于此同时连接板22被卡入至连接缝隙3 中,由于连接缝隙3的宽度大于连接板22的厚度,可以使得连接框口21通过连接板22和转动块23实现大角度的转动。之后将盖板13的一端绕铰接处转动并使得卡扣131扣入卡槽14中,使得凹槽12被盖板13盖合。至此便连接完成了公端连接器的安装,与母端连接器连接时只需将母端连接器的接线框接入短接框口2中即可。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

设计图

一种盲装万向连接器部件论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201822250529.5

申请日:2018-12-29

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:31(上海)

授权编号:CN209730350U

授权时间:20191203

主分类号:H01R13/73

专利分类号:H01R13/73

范畴分类:38E;

申请人:上海徕木电子股份有限公司

第一申请人:上海徕木电子股份有限公司

申请人地址:201101 上海市闵行区中春路7319号

发明人:朱新爱;覃飞虎

第一发明人:朱新爱

当前权利人:上海徕木电子股份有限公司

代理人:杨元焱

代理机构:31225

代理机构编号:上海科盛知识产权代理有限公司 31225

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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