全文摘要
本实用新型公开了一种碳化硅金属浇铸结构件，属于脱硫环保设备技术领域。该碳化硅金属浇铸结构件，包括金属机体和浇铸在金属机体表面的碳化硅耐磨层。其中，所述金属机体包括至少两片桨叶以及连接桨叶的动力轴连接机构；在每个所述桨叶上设有贯通桨叶两个侧面的通孔。通孔的轴向不与桨叶所在平面垂直。该结构件在金属机体的浇铸面上开设与浇铸面形成一定倾斜角度的通孔结构，一方面填充到斜孔内的浇铸材料与金属机体的接触面积增大，连接牢固性提高；另一方面，在经过浇铸后的结构件在搅拌过程中，通孔处的受力会分散到金属机体上，能够有效避免通孔处成为易损部位。
主设计要求
1.一种碳化硅金属浇铸结构件，包括金属机体和浇铸在金属机体表面的碳化硅耐磨层，其特征在于，所述金属机体包括至少两片桨叶(1)以及连接桨叶(1)的动力轴连接机构(2)；在每个所述桨叶(1)上设有贯通桨叶两个侧面的通孔(3)。
设计方案
1.一种碳化硅金属浇铸结构件，包括金属机体和浇铸在金属机体表面的碳化硅耐磨层，其特征在于，所述金属机体包括至少两片桨叶(1)以及连接桨叶(1)的动力轴连接机构(2)；在每个所述桨叶(1)上设有贯通桨叶两个侧面的通孔(3)。
2.根据权利要求1所述的一种碳化硅金属浇铸结构件，其特征在于，所述通孔(3)的轴向不与桨叶(1)所在平面垂直。
3.根据权利要求1所述的一种碳化硅金属浇铸结构件，其特征在于，所述桨叶(1)为弧形曲面。
4.根据权利要求1所述的一种碳化硅金属浇铸结构件，其特征在于，所述桨叶(1)的数量为3～6个。
5.根据权利要求1所述的一种碳化硅金属浇铸结构件，其特征在于，所述通孔(3)沿桨叶(1)的长度方向线性阵列分布。
6.根据权利要求1所述的一种碳化硅金属浇铸结构件，其特征在于，所述每个桨叶(1)上通孔(3)的轴向与桨叶表面所成角度不同。
7.根据权利要求1所述的一种碳化硅金属浇铸结构件，其特征在于，所述碳化硅耐磨层的厚度大于等于10mm。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种碳化硅金属浇铸结构件，属于脱硫环保设备技术领域。
背景技术
在火电厂的烟气系统中，由于煤燃烧后的废气中含有二氧化硫，为减少对环境的污染，需要将煤中的硫元素用钙基等方法固定成为固体，以防止燃烧生成的二氧化硫对大气的污染。对废气的脱硫通常采用湿法烟气脱硫技术。湿法脱硫是将除尘后的原烟气进入吸收塔后折流向上与喷淋下来的浆液充分接触，烟气中的二氧化硫等酸性成分被吸收，再连续流经除雾器除去所含雾滴，经洗涤和净化的烟气流出吸收塔进入烟囱排放。
目前，石灰石浆液在吸收塔内对烟气进行逆流洗涤，经雾化喷嘴喷出的石灰石浆液滴与烟气中的二氧化硫进行反应，生成可溶性亚硫酸钙和亚硫酸氢钙，并以小颗粒状流入到浆液池中，氧化风机把氧化空气喷入浆液池中生成石膏结晶。用石膏排出泵将浆液排出，送往石膏旋流器，进行浓缩及颗粒分级，最终得到石膏。在此过程中，石膏结晶集中沉积在吸收塔的底部，需要配置一个搅拌器不断对其搅拌，使其不能形成沉积，另外，还可以促进氧化空气的均匀，有利于浆液内反应的进行；搅拌器输送的介质具有强腐蚀性，极容易对叶轮造成腐蚀，在叶轮的表面缺陷处及叶轮各部分结构连接的连接处，由于缺氧、水解与离子扩散等原因的综合作用，造成对叶轮的强腐蚀性；而浆液中一般含有固体颗粒，在固体颗粒以一定的流速流过叶轮的表面时，会对叶轮的表面产生较大的冲刷腐蚀，以使叶轮受到浆液的酸性腐蚀、磨损和气蚀，使叶轮的表面出现凹坑，严重时出现缺口和磨穿，使叶轮受到极大损坏，造成叶轮的寿命降低，影响了脱硫系统的正常作业，因此可见，搅拌器叶轮的损坏主要有两点：一是化学腐蚀，二是物理磨损；目前各装置上应用的仍是纯金属叶轮，腐蚀磨蚀很大，寿命极短。
碳化硅因具有优良的化学稳定性和耐磨性能，是一种常见的表面防腐防磨材料。利用碳化硅进行耐磨防腐处理主要是直接将碳化硅涂抹或喷涂在待处理件的表面。但这种处理方式往往存在碳化硅层与金属等机体的连接不牢。为增加碳化硅结合的紧密程度，现有技术中有通过在与连接机构上打孔的方式实现金属基体不同侧面浇铸碳化硅的连通，例如，专利CN206290479U等。这种方式虽然能够显著增强碳化硅浇铸层的结合程度，开设直通型通孔的部位虽然会被浇铸的碳化硅等材料所覆盖，但由于与金属材质不同在长期使用过程中，通孔处往往最先受损的部位。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的待处理的金属机体与碳化硅结合的紧密程度低的问题，本实用新型提供了一种碳化硅金属浇铸结构件，所采取的技术方案如下：
一种碳化硅金属浇铸结构件，包括金属机体和浇铸在金属机体表面的碳化硅耐磨层，所述金属机体包括至少两片桨叶1以及连接桨叶1的动力轴连接机构2；在每个所述桨叶1上设有贯通桨叶两个侧面的通孔3。
优选地，所述通孔3的轴向不与桨叶1所在平面垂直。
优选地，所述桨叶1为弧形曲面。
优选地，所述桨叶1的数量为3～6个。
优选地，所述通孔3沿桨叶1的长度方向线性阵列分布。
优选地，所述每个桨叶1上通孔3的轴向与桨叶表面所成角度不同。
优选地，所述碳化硅耐磨层的厚度大于等于10mm。
相对于现有技术，本实用新型获得的有益效果：
通过在金属桨叶上开设贯通两个侧面的通孔，是桨叶或叶轮骨架与浇铸层形成类似混凝土的稳定结构。同时，因通孔直接开设在桨叶或叶轮上减少了对其他部件的依赖，有利于简化结构。
在金属结构件的浇铸面上开设与浇铸面形成一定倾斜角度的通孔结构，一方面填充到斜孔内的浇铸材料与金属机体的接触面积增大，连接牢固性提高；另一方面，在经过浇铸后的结构件在搅拌过程中，通孔处的受力会分散到金属机体上，能够有效避免通孔处成为易损部位。
附图说明
图1为本实用新型现有的一种金属浇铸结构件金属机体的结构示意图。
图2为图1沿A向的剖视图。
图3为图1的右视图。
图4为本实用新型另一种优选实施方式中金属浇铸结构件金属机体的剖视结构示意图。
图中：1，桨叶；2，动力轴连接机构；3，通孔。
具体实施方式
以下实施例所用材料、方法和仪器，未经特殊说明，均为本领域常规材料、方法和仪器，本领域普通技术人员均可通过商业渠道获得。
在本实用新型以下的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型以下的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以是通过中间介质间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以是具体情况理解上书术语在本实用新型中的具体含义。
此外，在本实用新型以下的描述中，除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明，但以下详细说明不视为对本实用新型的限定。
图1提供了一种金属浇铸结构件金属机体的结构示意图。图2为图1沿A向的剖视图。图3为图1的右视图。从图1-3可知，在该优选实施方式中，该结构件为叶轮形，设有彼此呈90角的四个桨叶1。四个桨叶1通过位于中间的动力轴连接机构2连接。同时，在每个桨叶1上分别沿桨叶1的长度方向线性阵列分布有3个通孔3。通孔3为与桨叶1侧面垂直的贯通孔。桨叶1为弧面长条形结构。其弧面中间线外侧的切面与动力轴连接机构的轴向呈45度角，从而使整个桨叶呈现45度的倾斜。未显示的碳化硅耐磨层浇铸在所有桨叶1的外表面上，将通孔3完全封闭。碳化硅耐磨层的厚度不小于10mm。
图4提供了另一种优选实施方式中金属浇铸结构件金属机体的剖视结构示意图。从图4可知，该优选方式与上一优选方式的不同在于：通孔3为与桨叶1侧面呈45度角的斜孔。这种设置方式可使得在搅拌过程中液体作用在通孔上的力可以更多地分散传递到金属机体上，有助于强化结构，削弱通孔3处收到的磨损。
虽然本实用新型已以较佳的实施例公开如上，但其并非用以限定本实用新型，任何熟悉此技术的人，在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做各种改动和修饰，因此本实用新型的保护范围应该以权利要求书所界定的为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920039746.1
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:91(大连)
授权编号:CN209438405U
授权时间:20190927
主分类号:B01F 7/00
专利分类号:B01F7/00;B01D53/50;B01D53/80
范畴分类:23A;
申请人:锐驰恩科技（大连）有限公司
第一申请人:锐驰恩科技（大连）有限公司
申请人地址:116000 辽宁省大连市甘井子区营城子沙岗子村
发明人:姜学录;单良学;姜涛;高明;霍世龙
第一发明人:姜学录
当前权利人:锐驰恩科技（大连）有限公司
代理人:冯懿
代理机构:21248
代理机构编号:沈阳中宇天信专利代理有限公司 21248
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：碳化硅论文;