一种车削双刀刀具论文和设计-周卫红

全文摘要

本实用新型提供了一种车削双刀刀具，包括刀架、两刀具、调节组件和多个压紧件；两所述刀具相互平行设置，且活动设置于所述刀架上；所述调节组件设置在所述刀架上，用于调节所述刀具的位置；所述压紧件设置于所述刀架上，用于锁紧将所述刀具锁紧固定于所述刀架；两所述刀具分别对工件进行粗车削加工的粗削刀具和进行精车削加工的精削刀具；所述粗削刀具先对工件进行大余量粗削，后所述精削刀具跟随所述粗削刀具其后对工件进行小余量精削，实现一次的刀具进给过程中完成两次切削加工；这样不仅能充分利用各车削刀的性能，还大大减少整体的切削时间，提高工件的车削效率，降低加工成本。

主设计要求

1.一种车削双刀刀具，其特征在于，包括刀架(1)；还包括两刀具(2)，相互平行设置，且活动设置于所述刀架(1)上；调节组件(3)，设置于所述刀架(1)上，用于调节所述刀具(2)的位置；多个压紧件(4)，设置于所述刀架(1)上，用于锁紧所述刀具(2)；所述刀具(2)包括刀杆(21)，以及可拆卸设置在所述刀杆(21)的前端上的车削刀(22)。

设计方案

1.一种车削双刀刀具，其特征在于，包括刀架(1)；还包括

两刀具(2)，相互平行设置，且活动设置于所述刀架(1)上；

调节组件(3)，设置于所述刀架(1)上，用于调节所述刀具(2)的位置；

多个压紧件(4)，设置于所述刀架(1)上，用于锁紧所述刀具(2)；

所述刀具(2)包括刀杆(21)，以及可拆卸设置在所述刀杆(21)的前端上的车削刀(22)。

2.如权利要求1所述的车削双刀刀具，其特征在于，所述调节组件(3)包括设置在所述刀架(1)上的支撑架(31)，以及螺纹连接在所述支撑架(31)上的两调节螺丝(32)；每一所述调节螺丝(32)的尾端与一条所述刀杆(21)的后端抵接。

3.如权利要求2所述的车削双刀刀具，其特征在于，相互抵接的所述调节螺丝(32)和所述刀杆(21)位于同一直线上。

4.如权利要求2所述的车削双刀刀具，其特征在于，所述刀架(1)上挖设有刀杆安装孔(13)；所述刀具(2)滑动穿过所述刀杆安装孔(13)。

5.如权利要求4所述的车削双刀刀具，其特征在于，所述刀杆安装孔(13)设置为两个；每一所述刀杆(21)活动穿过一个所述刀杆安装孔(13)。

6.如权利要求5所述的车削双刀刀具，其特征在于，所述刀杆(21)与所述刀杆安装孔(13)配合连接。

7.如权利要求4-6任一项所述的车削双刀刀具，其特征在于，所述压紧件(4)为压紧螺丝；所述压紧螺丝螺纹连接在所述刀架(1)上；每一所述压紧螺丝的尾端可伸进一个所述刀杆安装孔(13)内与所述刀杆(21)的杆身抵接。

8.如权利要求7所述的车削双刀刀具，其特征在于，所述压紧螺丝与所述刀杆(21)垂直设置。

9.如权利要求7所述的车削双刀刀具，其特征在于，每一所述刀杆(21)通过两所述压紧螺丝压紧固定安装在所述刀杆安装孔(13)上。

10.如权利要求7所述的车削双刀刀具，其特征在于，所述刀架(1)的一端上设置有刀架安装孔(11)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及车床刀具技术领域，具体地，涉及一种车削双刀刀具。

背景技术

车削刀具用于车床加工，车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。

大多数的车削刀具都是机夹单刀片进行车削加工，特别是对锻件进行大余量车削时，需车削的量会非常大(单边余量超过8mm以上)，车削加工表面时需要重复车削多次(3次以上)才能达到工艺尺寸，加工效率较低下。如果采用大切深切削，普通刀片会很容易磨损，而采用特殊材质的刀片进行车削加工时，又会大幅提高刀具的使用成本。所以，现在大多数车削加工只能采取小余量多次切削的加工方式，且又导致车削效率低。

因此，急需提出一种大大减少整体的切削时间，提高工件的车削效率的车削双刀刀具。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种车削双刀刀具，其在刀架上设置有两刀具，通过两所述刀具实现一次的刀具进给过程中完成两次切削加工；这样不仅能充分利用各车削刀的性能，还大大减少整体的切削时间，提高工件的车削效率，降低加工成本。

本实用新型的技术方案如下：一种车削双刀刀具，包括刀架；还包括

两刀具，相互平行设置，且活动设置于所述刀架上；

调节组件，设置于所述刀架上，用于调节所述刀具的位置；

多个压紧件，设置于所述刀架上，用于锁紧所述刀具；

所述刀具包括刀杆，以及可拆卸设置在所述刀杆的前端上的车削刀。

进一步地，所述调节组件包括设置在所述刀架上的支撑架，以及螺纹连接在所述支撑架上的两调节螺丝；每一所述调节螺丝的尾端与一条所述刀杆的后端抵接。

进一步地，相互抵接的所述调节螺丝和所述刀杆位于同一直线上。

进一步地，所述刀架上挖设有刀杆安装孔；所述刀具滑动穿过所述安装孔。

进一步地，所述刀杆安装孔设置为两个；每一所述刀杆活动穿过一个所述刀杆安装孔。

进一步地，所述刀杆与所述刀杆安装孔配合连接。

进一步地，所述压紧件为压紧螺丝；所述压紧螺丝螺纹连接在所述刀架上；每一所述压紧螺丝的尾端可伸进一个所述安装孔内与所述刀杆的杆身抵接。

进一步地，所述压紧螺丝与所述刀杆垂直设置。

进一步地，每一所述刀杆通过两所述压紧螺丝压紧固定安装在所述刀杆安装孔上。

进一步地，所述刀架的一端上设置有刀架安装孔。

本实用新型的有益效果为：

所述刀架上设置有两相互平行设置的刀具，两所述刀具分别对工件进行粗车削加工的粗削刀具和进行精车削加工的精削刀具，实现一次的刀具进给过程中完成两次切削加工；这样不仅能充分利用各车削刀的性能，还大大减少整体的切削时间，提高工件的车削效率，降低加工成本。

所述刀架上设置有调节组件和压紧件，转动所述压紧件松开所述刀杆，再转动所述调节螺丝可调节两所述刀具上的车削刀之间的上下距离，调节完成时，通过所述压紧件将所述刀具锁紧固定在所述刀架上，来调节精削的车削量，保证加工表面的尺寸精度和表面粗糙度。

附图说明：

图1为本实用新型所述车削双刀刀具的结构示意图；

图2为本实用新型所述车削双刀刀具的第一车削状态图；

图3为本实用新型所述车削双刀刀具的第二车削状态图；

图4为本实用新型所述车削双刀刀具的第三车削状态图。

附图标记说明：<\/u>

刀架1、刀架安装孔11、安装螺丝12、刀杆安装孔13、两刀具2、刀杆21、车削刀22、粗削刀具23、精削刀具24、调节组件3、支撑架31、两调节螺丝32、压紧件4、工件5。

具体实施方式

为了使本实用新型的实用新型目的，技术方案及技术效果更加清楚明白，下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。应理解，此处所描述的具体实施例，仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1，一种车削双刀刀具，包括刀架1、两刀具2、调节组件3和多个压紧件4。两所述刀具2相互平行设置，且活动设置于所述刀架1上。所述调节组件3设置在所述刀架1上，用于调节所述刀具2的位置。所述压紧件4设置于所述刀架1上，用于锁紧将所述刀具2锁紧固定于所述刀架1。

参照图1，所述刀具2包括刀杆21，以及可拆卸设置在所述刀杆21的前端上的车削刀22。所述刀架1上挖设有刀杆安装孔13，所述刀具2滑动穿过所述刀杆安装孔13。具体地，在本实用新型中，所述刀杆安装孔13设置为两个；每一所述刀杆21活动穿过一个所述刀杆安装孔13。所述刀杆21与所述刀杆安装孔13配合连接，即所述刀杆安装孔13的形状与所述刀杆21的横截面形状一致；因所述刀杆21的杆身有方形、圆形、或其他形状，在本实用新型在此不进行一一限定。

参照图1，所述压紧件4为压紧螺丝。所述压紧螺丝螺纹连接在所述刀架1上。每一所述压紧螺丝的尾端可伸进一个所述刀杆安装孔13内与所述刀杆21的杆身抵接。进一步说明，所述压紧螺丝与所述刀杆21垂直设置。具体地，在本实用新型中，每一所述刀杆21通过两所述压紧螺丝压紧固定安装在所述刀杆安装孔13上，来确保所述刀杆21牢固的安装在所述刀架1上，防止所述刀具2在进行切屑加工时发生振动或者移动，机影响车削精度，还不安全。每一所述刀杆21也可通过两个以上的所述压紧螺丝来固定，在本实用新型在此不进行限定。

参照图1，所述调节组件3包括支撑架31和两调节螺丝32。所述支撑架31可通过螺丝或者焊接等方式固定连接在所述刀架1上。具体地，在本实用新型中，所述支撑架31通过固定螺丝固定连接在所述刀架1上。两所述调节螺丝32螺纹连接在所述支撑架31上，每一所述调节螺丝32的尾端与一条所述刀杆21的后端抵接。具体地，相互抵接的所述调节螺丝32和所述刀杆21位于同一直线上。转动所述压紧螺丝松开所述刀杆21，再转动所述调节螺丝32可调节所述刀具2上车削刀22离所述刀架的距离，即调节两所述刀具2上的车削刀22之间的上下距离，调节完成时，通过所述压紧螺丝将所述刀具2锁紧固定在所述刀架1上。

其中，所述刀架1上远离所述刀具2的一端上设置有至少一个刀架安装孔11。所述刀架安装孔11内设置有安装螺丝12，所述刀架1通过所述安装螺丝12可拆卸固定安装在车床上。

参照图2-图4，具体地，在本实用新型中，两所述刀具2分别为进行粗车削加工的粗削刀具23和进行精车削加工的精削刀具24。所述粗削刀具23上的车削刀和所述精削刀具24上的车削刀可根据实际加工需要选用不同的材质，所述粗削刀具23上的车削刀可选择相对强度高、耐冲击、刃形不锋利的刀片来去除锻件硬度较高的氧化层和大部分余量；所述精削刀具24上的车削刀可选择相对硬度高、刃形锋利的刀片去除小部分余量；使所述粗削刀具23先对工件5进行大余量粗削，后所述精削刀具24跟随所述粗削刀具23其后对工件5进行小余量精削，几乎时同时对工件5进行粗削加工和精削加工，实现一次的刀具进给过程中完成两次切削加工；这样不仅能充分利用各车削刀的性能，还大大减少整体的切削时间，提高工件的车削效率，降低加工成本。通过所述调节组件3来即调节两所述刀具2上的车削刀22之间的上下距离，来调节精削的车削量，保证加工5表面的尺寸精度和表面粗糙度。

参照图2-图4，所述刀架1上的两所述刀具2也可以为相同的刀具，也可以为不相同的刀具；如可以为粗削刀具、精削刀具、或者其他种类刀具，本实用新型在此不进行限定。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，其架构形式能够灵活多变，可以派生系列产品。只是做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。

设计图