全文摘要
仪表板手套箱开启止位块属于汽车内饰领域。主要是为解决传统的开启止位结构因受到周边空间的限制，无法在每个车型上安装的问题而设计的。它包括中间连接板，左连接板的前端固定在中间连接板的左端，左连接板的后端与左横板的右端固定，左横板的左端与左端板的后端固定，左连接板和左端板的上表面都逐渐向下倾斜；右连接板的前端固定在中间连接板的右端，右连接板的后端与右横板的左端固定，右横板的右端与右端板的后端固定，右连接板和右端板的上表面都逐渐向下倾斜，左、右横板上都有螺钉安装孔；左连接板的右侧面、中间连接板的上表面、右连接板的左侧面之间形成一个凹槽。优点是安装时不受周边边界空间的限制，可在各种车型上安装。
主设计要求
1.仪表板手套箱开启止位块，包括中间连接板（1），其特征是：中间连接板的左侧设有左连接板（2），左连接板与中间连接板垂直设置，左连接板的前端固定在中间连接板的左端，左连接板的上表面由后向前逐渐向下倾斜，左连接板的后端与左横板（3）的右端连接固定，左横板的左端与左端板（4）的后端连接固定，左端板与左横板垂直设置，左端板的上表面由后向前逐渐向下倾斜，左横板上设有螺钉安装孔（5）；中间连接板的右侧设有右连接板（6），右连接板与中间连接板垂直设置，右连接板的前端固定在中间连接板的右端，右连接板的上表面由后向前逐渐向下倾斜，右连接板的后端与右横板（7）的左端连接固定，右横板的右端与右端板（8）的后端连接固定，右端板与右横板垂直设置，右端板的上表面由后向前逐渐向下倾斜，右横板上设有螺钉安装孔；左连接板的右侧面、中间连接板的上表面、右连接板的左侧面之间形成一个凹槽。
设计方案
1.仪表板手套箱开启止位块，包括中间连接板（1），其特征是：中间连接板的左侧设有左连接板（2），左连接板与中间连接板垂直设置，左连接板的前端固定在中间连接板的左端，左连接板的上表面由后向前逐渐向下倾斜，左连接板的后端与左横板（3）的右端连接固定，左横板的左端与左端板（4）的后端连接固定，左端板与左横板垂直设置，左端板的上表面由后向前逐渐向下倾斜，左横板上设有螺钉安装孔（5）；
中间连接板的右侧设有右连接板（6），右连接板与中间连接板垂直设置，右连接板的前端固定在中间连接板的右端，右连接板的上表面由后向前逐渐向下倾斜，右连接板的后端与右横板（7）的左端连接固定，右横板的右端与右端板（8）的后端连接固定，右端板与右横板垂直设置，右端板的上表面由后向前逐渐向下倾斜，右横板上设有螺钉安装孔；
左连接板的右侧面、中间连接板的上表面、右连接板的左侧面之间形成一个凹槽。
设计说明书
技术领域：
本实用新型属于汽车内饰领域，具体是涉及一种仪表板手套箱上的开启止位结构。
背景技术：
目前，随着国内外汽车内饰行业的快速发展，人们日渐注重汽车配备的本身性能及装饰，手套箱这类的构件应被看做重点，手套箱在汽车内饰仪表板总成中是极其重要的一部分，且手套箱质量是否合格密切关系到总体仪表的日常运转，因此这就对于在设计手套箱时需要有足够的经验和资料来保证后期产品的质量。对于此，手套箱的开启止位形式也是各式各样的，但是传统的开启止位扣和开启止位结构因受到周边空间的限制，无法在每个车型上实现布置安装。
发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装时不受周边边界空间的限制，可在各种车型上安装的仪表板手套箱开启止位块。
上述目的是这样实现的：它包括中间连接板，中间连接板的左侧设有左连接板，左连接板与中间连接板垂直设置，左连接板的前端固定在中间连接板的左端，左连接板的上表面由后向前逐渐向下倾斜，左连接板的后端与左横板的右端连接固定，左横板的左端与左端板的后端连接固定，左端板与左横板垂直设置，左端板的上表面由后向前逐渐向下倾斜，左横板上设有螺钉安装孔；
中间连接板的右侧设有右连接板，右连接板与中间连接板垂直设置，右连接板的前端固定在中间连接板的右端，右连接板的上表面由后向前逐渐向下倾斜，右连接板的后端与右横板的左端连接固定，右横板的右端与右端板的后端连接固定，右端板与右横板垂直设置，右端板的上表面由后向前逐渐向下倾斜，右横板上设有螺钉安装孔；
左连接板的右侧面、中间连接板的上表面、右连接板的左侧面之间形成一个凹槽。
本实用新型的优点是：使用时将本装置安装在手套箱内、外板总成下方的手套箱安装板上。当手套箱为静止状态时，手套箱内、总成的转轴与本开启止位块有一定距离，当手套箱开启到一定角度时，手套箱内、外板总成的底部落入到本装置的凹槽中，从而达到手套箱开启止位的目的。本止位块安装时不受周边边界空间的限制，可在各种车型上安装。
附图说明：
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式：
下面结合图1和图2对本实用新型做进一步说明；
它包括中间连接板1，中间连接板的左侧设有左连接板2，左连接板与中间连接板垂直设置，左连接板的前端固定在中间连接板的左端，左连接板的上表面由后向前逐渐向下倾斜，左连接板的后端与左横板3的右端连接固定，左横板的左端与左端板4的后端连接固定，左端板与左横板垂直设置，左端板的上表面由后向前逐渐向下倾斜，左横板上设有螺钉安装孔5；
中间连接板的右侧设有右连接板6，右连接板与中间连接板垂直设置，右连接板的前端固定在中间连接板的右端，右连接板的上表面由后向前逐渐向下倾斜，右连接板的后端与右横板7的左端连接固定，右横板的右端与右端板8的后端连接固定，右端板与右横板垂直设置，右端板的上表面由后向前逐渐向下倾斜，右横板上设有螺钉安装孔；
左连接板的右侧面、中间连接板的上表面、右连接板的左侧面之间形成一个凹槽。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920038908.X
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:21(辽宁)
授权编号:CN209700537U
授权时间:20191129
主分类号:B60R7/06
专利分类号:B60R7/06
范畴分类:32B;32G;
申请人:辽宁金兴汽车内饰有限公司
第一申请人:辽宁金兴汽车内饰有限公司
申请人地址:111000 辽宁省辽阳市太子河区振兴路158号
发明人:聂靖;代丽影;韩宇;马继福;付万杰;战仕海;韩秀英;陈东浩;田瑞新;李岩;戴立冬
第一发明人:聂靖
当前权利人:辽宁金兴汽车内饰有限公司
代理人:史惠莉
代理机构:11485
代理机构编号:北京市东方至睿知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11485
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计