全文摘要
本实用新型涉及一种车载蓝牙FM转换控制器，包括分体布置的控制器和转换器，所述控制器上设有外壳、多个功能按键、433M无线发射模块和电池，所述433M无线发射模块用于接收并发射功能按键的触发信号；转换器包括蓝牙模块、FM发射模块和433M无线接收模块，所述FM发射模块与蓝牙模块连接，用于将蓝牙模块接收到的音频信号转换成FM信号，433M无线接收模块用于接收433M无线发射模块发送的功能按键的触发信号，并把该触发信号传送给蓝牙模块。转换器部分仍然设置在原来的位置，一般为车载点烟器处，而控制器则放置在方便驾驶员操作的地方，比如方向盘上，实现远距离无线控制操作功能，解决了现有技术中操作不便的技术问题。
主设计要求
1.一种车载蓝牙FM转换控制器，其特征在于，包括分体布置的控制器和转换器，所述控制器上设有外壳、多个功能按键、433M无线发射模块和电池，所述电池为433M无线发射模块供电，所述433M无线发射模块用于接收并发射功能按键的触发信号；所述转换器包括蓝牙模块、FM发射模块和433M无线接收模块，所述蓝牙模块用于与外部智能设备进行蓝牙通讯，并接收音频信号，所述FM发射模块与蓝牙模块连接，用于将蓝牙模块接收到的音频信号转换成FM信号，所述433M无线接收模块用于接收433M无线发射模块发送的功能按键的触发信号，并把该触发信号传送给蓝牙模块。
设计方案
1.一种车载蓝牙FM转换控制器，其特征在于，包括分体布置的控制器和转换器，所述控制器上设有外壳、多个功能按键、433M无线发射模块和电池，所述电池为433M无线发射模块供电，所述433M无线发射模块用于接收并发射功能按键的触发信号；所述转换器包括蓝牙模块、FM发射模块和433M无线接收模块，所述蓝牙模块用于与外部智能设备进行蓝牙通讯，并接收音频信号，所述FM发射模块与蓝牙模块连接，用于将蓝牙模块接收到的音频信号转换成FM信号，所述433M无线接收模块用于接收433M无线发射模块发送的功能按键的触发信号，并把该触发信号传送给蓝牙模块。
2.根据权利要求1所述车载蓝牙FM转换控制器，其特征在于，所述433M无线发射模块的具体电路包括芯片RC118-SOP8、电容C1、C2、C3、电阻R1、电感L1、L2、开关K0、K1、K2、K3、LED信号灯和发射天线，所述芯片RC118-SOP8具有8个引脚，分别为V33、D0、D1、D2、D3、LED、PAOUT和GND，VCC为电池正极，GND为电池负极，引脚V33接VCC，引脚GND接GND，引脚D0通过开关K0接VCC，引脚D1通过开关K1接VCC，引脚D2通过开关K2接VCC，引脚D3通过开关K3接VCC，引脚LED通过电阻R1接LED信号灯正极，LED信号灯的负极接GND，引脚PAOUT通过电感L1接VCC，引脚PAOUT同时依次通过电容C1、电感L2与发射天线第一端连接，发射天线第一端又与通过电容C2接地GND，发射天线的第二端通过电容C3接GND。
3.根据权利要求2所述车载蓝牙FM转换控制器，其特征在于，所述电感L1为39nH，电感L2为27nH，电容C1为22pF，电容C2为6.8pF，电容C3为8.2pF，电阻R1为2KΩ。
4.根据权利要求2所述车载蓝牙FM转换控制器，其特征在于，所述开关K0、K1、K2、K3为接听电话按键开关、拒接电话按键开关、上一曲和减小音量复合按键开关、下一曲和增大音量复合按键开关，所述多个功能按键分别对应一个按键开关。
5.根据权利要求1所述车载蓝牙FM转换控制器，其特征在于，所述433M无线接收模块的具体电路包括芯片WL700、电感L3、L4、电容C4、C5、C6、C7、C8、C9、晶振Y1和接收天线，所述WL700芯片包括8个引脚，分别为SEL0、ANT、VDD、CTH、REFOSC、CAGC、VSS和D0，所述引脚SEL0和引脚VSS直接接地，引脚ANT通过电容C9与接收天线连接，引脚ANT还通过电感L4接地，接收天线通过电容C8接地，以及通过电感L3接地，引脚VDD接5V电源，引脚VDD还分别通过电容C5和C7接地，引脚CTH通过电容C6接地，引脚REFOSC通过晶振Y1接地，引脚CAGC通过电容C4接地，引脚D0接蓝牙模块。
6.根据权利要求5所述车载蓝牙FM转换控制器，其特征在于，所述电感L3为22nH，电感L4为27nH，电容C4为105pF，电容C5为104pF、电容C6为474pF、电容C7为100pF、电容C8为5.6pF、电容C9为1.5pF，晶振Y1为6.7458M。
7.根据权利要求1所述车载蓝牙FM转换控制器，其特征在于，还包括车载充电器，所述车载充电器为蓝牙模块、FM发射模块和433M无线接收模块提供电源。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车载蓝牙FM转换器技术领域，尤其涉及一种车载蓝牙FM转换控制器。
背景技术
很多中高端轿车上都设有蓝牙模块，蓝牙模块与车载音响连接，用户的手机与蓝牙模块连接，可以实现音频播放和接打电话，但是一些低端轿车、老款轿车或者货车等车型并没有集成蓝牙模块，手机无法与轿车上的车载音响连接，非常不方便。所以有人就开发出车载蓝牙FM转换器，比如专利号为CN201510415545.3、名称为“车载蓝牙转频率调制发射器及FM频道调整方法”就公开了一种把车载充电器、蓝牙模块和FM转换器这三者集成为一体的产品，通过在车载蓝牙转频率调制发射器的控制体侧面设置FM频道按键，以调整FM频道。由于用户可以在驾驶车辆的过程中，通过触控FM频道按键方便地对FM频道进行调整。因此，通过车载蓝牙转FM发射器调制FM频道时的使用效果较佳。
实际上，车载蓝牙FM转换器上还有一些其它使用更为频繁的功能按键，比如接听电话、拒绝接听电话、上一曲、下一曲、音量加减等功能按键，有些情况下因为车辆的设计问题，车载蓝牙FM转换器离驾驶位较远，人们在系好安全带后并不能轻易地伸手触到车载蓝牙FM转换器并进行操作，如果动作过大，会影响到驾驶安全，有待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载蓝牙FM转换控制器，采用分体布置的控制器和转换器，以解决操作距离远，操作不便的问题。
本实用新型提供的技术方案是：一种车载蓝牙FM转换控制器，包括分体布置的控制器和转换器，所述控制器上设有外壳、多个功能按键、433M无线发射模块和电池，所述电池为433M无线发射模块供电，所述433M无线发射模块用于接收并发射功能按键的触发信号；所述转换器包括蓝牙模块、FM发射模块和433M无线接收模块，所述蓝牙模块用于与外部智能设备进行蓝牙通讯，并接收音频信号，所述FM发射模块与蓝牙模块连接，用于将蓝牙模块接收到的音频信号转换成FM信号，所述433M无线接收模块用于接收433M无线发射模块发送的功能按键的触发信号，并把该触发信号传送给蓝牙模块。
其中，所述433M无线发射模块的具体电路包括芯片RC118-SOP8、电容C1、C2、C3、电阻R1、电感L1、L2、开关K0、K1、K2、K3、LED信号灯和发射天线，所述芯片RC118-SOP8具有8个引脚，分别为V33、D0、D1、D2、D3、LED、PAOUT和GND，VCC为电池正极，GND为电池负极，引脚V33接VCC，引脚GND接GND，引脚D0通过开关K0接VCC，引脚D1通过开关K1接VCC，引脚D2通过开关K2接VCC，引脚D3通过开关K3接VCC，引脚LED通过电阻R1接LED信号灯正极，LED信号灯的负极接GND，引脚PAOUT通过电感L1接VCC，引脚PAOUT同时依次通过电容C1、电感L2与发射天线第一端连接，发射天线第一端又与通过电容C2接地GND，发射天线的第二端通过电容C3接GND。
其中，所述电感L1为39nH，电感L2为27nH，电容C1为22pF，电容C2为6.8pF，电容C3为8.2pF，电阻R1为2KΩ。
其中，所述开关K0、K1、K2、K3为接听电话按键开关、拒接电话按键开关、上一曲和减小音量复合按键开关、下一曲和增大音量复合按键开关，所述多个功能按键分别对应一个按键开关。
其中，所述433M无线接收模块的具体电路包括芯片WL700、电感L3、L4、电容C4、C5、C6、C7、C8、C9、晶振Y1和接收天线，所述WL700芯片包括8个引脚，分别为SEL0、ANT、VDD、CTH、REFOSC、CAGC、VSS和D0，所述引脚SEL0和引脚VSS直接接地，引脚ANT通过电容C9与接收天线连接，引脚ANT还通过电感L4接地，接收天线通过电容C8接地，以及通过电感L3接地，引脚VDD接5V电源，引脚VDD还分别通过电容C5和C7接地，引脚CTH通过电容C6接地，引脚REFOSC通过晶振Y1接地，引脚CAGC通过电容C4接地，引脚D0接蓝牙模块。
其中，所述电感L3为22nH，电感L4为27nH，电容C4为105pF，电容C5为104pF、电容C6为474pF、电容C7为100pF、电容C8为5.6pF、电容C9为1.5pF，晶振Y1为6.7458M。
其中，所述车载蓝牙FM转换控制器还包括车载充电器，所述车载充电器为蓝牙模块、FM发射模块和433M无线接收模块提供电源。
本实用新型的有益效果为：所述车载蓝牙FM转换控制器包括分体布置的控制器和转换器，具体控制过程为：驾驶员手动触发功能按键，433M无线发射模块把触发信号传送出去，433M无线接收模块接收触发信号，并传送给蓝牙模块处理。转换器部分仍然设置在原来的位置，一般为车载点烟器处，而控制器则放置在方便驾驶员操作的地方，比如方向盘上，或者车辆前部的内饰上，实现远距离无线控制操作功能，解决了现有技术中操作不便的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型所述控制器中433M无线发射模块的电路原理图；
图2是本实用新型所述转换器中433M无线接收模块的电路原理图；
图3是本实用新型所述转换器的电路原理图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
作为本实用新型所述车载蓝牙FM转换控制器的实施例，如图1至图3所示，包括分体布置的控制器和转换器，所述控制器上设有外壳、多个功能按键、433M无线发射模块和电池，所述电池为433M无线发射模块供电，所述433M无线发射模块用于接收并发射功能按键的触发信号；所述转换器包括蓝牙模块、FM发射模块和433M无线接收模块，所述蓝牙模块用于与外部智能设备进行蓝牙通讯，并接收音频信号，所述FM发射模块与蓝牙模块连接，用于将蓝牙模块接收到的音频信号转换成FM信号，所述433M无线接收模块用于接收433M无线发射模块发送的功能按键的触发信号，并把该触发信号传送给蓝牙模块。
所述车载蓝牙FM转换控制器包括分体布置的控制器和转换器，具体控制过程为：驾驶员手动触发功能按键，433M无线发射模块把触发信号传送出去，433M无线接收模块接收触发信号，并传送给蓝牙模块处理。转换器部分仍然设置在原来的位置，一般为车载点烟器处，而控制器则放置在方便驾驶员操作的地方，比如方向盘上，或者车辆前部的内饰上，实现远距离无线控制操作功能，解决了现有技术中操作不便的技术问题。
在本实施例中，所述433M无线发射模块的具体电路包括芯片RC118-SOP8、电容C1、C2、C3、电阻R1、电感L1、L2、开关K0、K1、K2、K3、LED信号灯和发射天线，所述芯片RC118-SOP8具有8个引脚，分别为V33、D0、D1、D2、D3、LED、PAOUT和GND，VCC为电池正极，GND为电池负极，引脚V33接VCC，引脚GND接GND，引脚D0通过开关K0接VCC，引脚D1通过开关K1接VCC，引脚D2通过开关K2接VCC，引脚D3通过开关K3接VCC，引脚LED通过电阻R1接LED信号灯正极，LED信号灯的负极接GND，引脚PAOUT通过电感L1接VCC，引脚PAOUT同时依次通过电容C1、电感L2与发射天线第一端连接，发射天线第一端又与通过电容C2接地GND，发射天线的第二端通过电容C3接GND。
在本实施例中，所述电感L1为39nH，电感L2为27nH，电容C1为22pF，电容C2为6.8pF，电容C3为8.2pF，电阻R1为2KΩ。
在本实施例中，所述开关K0、K1、K2、K3为接听电话按键开关、拒接电话按键开关、上一曲和减小音量复合按键开关、下一曲和增大音量复合按键开关，所述多个功能按键分别对应一个按键开关。
在本实施例中，所述433M无线接收模块的具体电路包括芯片WL700、电感L3、L4、电容C4、C5、C6、C7、C8、C9、晶振Y1和接收天线，所述WL700芯片包括8个引脚，分别为SEL0、ANT、VDD、CTH、REFOSC、CAGC、VSS和D0，所述引脚SEL0和引脚VSS直接接地，引脚ANT通过电容C9与接收天线连接，引脚ANT还通过电感L4接地，接收天线通过电容C8接地，以及通过电感L3接地，引脚VDD接5V电源，引脚VDD还分别通过电容C5和C7接地，引脚CTH通过电容C6接地，引脚REFOSC通过晶振Y1接地，引脚CAGC通过电容C4接地，引脚D0接蓝牙模块。
在本实施例中，所述电感L3为22nH，电感L4为27nH，电容C4为105pF，电容C5为104pF、电容C6为474pF、电容C7为100pF、电容C8为5.6pF、电容C9为1.5pF，晶振Y1为6.7458M。
在本实施例中，所述车载蓝牙FM转换控制器还包括车载充电器，所述车载充电器为蓝牙模块、FM发射模块和433M无线接收模块提供电源。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921118865.2
申请日:2019-07-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:51(四川)
授权编号:CN209767533U
授权时间:20191210
主分类号:H04B5/02
专利分类号:H04B5/02;H04B5/00
范畴分类:申请人:遂宁欧菲斯电子科技有限公司
第一申请人:遂宁欧菲斯电子科技有限公司
申请人地址:629000 四川省遂宁市经济技术开发区明星大道327号3栋1层
发明人:邓文强
第一发明人:邓文强
当前权利人:遂宁欧菲斯电子科技有限公司
代理人:周玉红
代理机构:44380
代理机构编号:深圳市深软翰琪知识产权代理有限公司 44380
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计