导读:本文包含了混凝土桥面论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:桥面,混凝土,沥青,病害,抗压强度,薄层,桥梁工程。
混凝土桥面论文文献综述
赵付星[1]（2019）在《渗透修复型环氧在水泥混凝土桥面裂缝修复中的应用》一文中研究指出水泥混凝土桥面裂缝是一种常见病害,其修补材料应具有高渗透性、高强度、无苛刻施工条件、修补快速等特点,以某混凝土桥面裂缝处理工程为例,阐述渗透修复型环氧基层处理剂材料性能特点与施工流程,结论表明渗透修复型环氧基层处理剂在渗透性、成型强度、强度成型速度、施工易行性及修补效率上具有突出优势,适用于水泥混凝土裂缝修补作业。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年22期）
景天虎,王鑫,刘均利,莫时旭[2]（2019）在《采用混凝土桥面系的人行索道桥动力性能研究》一文中研究指出以一座公园人行索道桥工程为研究对象,先借助悬链线线形公式建立了该桥梁的平面解析分析模型,再将其转换成成桥恒载工况下的叁维空间有限元分析模型,最后运用ANSYS软件分析了其动力性能。结果表明:该桥梁的横桥向刚度是其叁个空间方向刚度中最薄弱的,结构最容易产生扭转振动和横桥向振动。其固有振型中的低阶频率分布十分密集;扭弯振动基频比小于1,易于发生风致颤振失稳。该结构的整体刚度偏低,新建同类型人行桥梁时要重视对动力性能的优化改善工作。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）》期刊2019-10-18）
朱天同,姚鸿儒,史佳晨[3]（2019）在《混凝土桥面沥青铺装病害原因及对策研究》一文中研究指出由于我国对混凝土桥面沥青铺装设计要求较低及其他原因,造成混凝土桥面沥青铺装病害频发,严重影响交通安全及社会经济发展。通过理论分析及实验研究,从设计因素、铺装结构、层间黏结、水损害及混合料本身性能等方面分析混凝土桥面沥青铺装产生病害的原因。针对以上原因,提出了防排水相结合的设计思想、合适的铺装结构和沥青及相应混合料所需的性能指标以提高混凝土桥面沥青铺装的抗损害性能。此外,试验研究发现溶剂+涂膜类黏结材料在几种试验材料中性能最为优良。以上研究成果可为后续混凝土桥面沥青铺装新建及养护提供指导意见。(本文来源于《上海公路》期刊2019年03期）
张于漪[4]（2019）在《水泥混凝土桥面铺装薄层加铺技术探讨》一文中研究指出为研究水泥混凝土桥面铺装薄层加铺关键技术,本文详述了桥面薄层加铺的性能特点,对原材料、防水粘结层、摊铺碾压工艺进行研究,并通过实体工程验证,得出结论:小粒径沥青混合料在高频底幅振动压实和施工各环节严格控制温度下,能保证压实充分;合成级配中粗集料含量充足,保证了表面构造深度和摆值;提高防水粘结层的厚度和摊铺工艺的规范性,能够保证防水粘结层摊铺充分均匀、抗渗水性能强。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年09期）
胡关华,赵立廷,闫亚鹏,杨梦柔[5]（2019）在《沥青混凝土桥面铺装泛碱机理及防治措施研究》一文中研究指出针对我国高速公路沥青混凝土桥面铺装普遍发生的泛碱病害,通过化验分析及现场实测等手段分析了病害产生的机理及原因,同时简要分析了桥面铺装泛碱病害的危害,进而从桥面铺装泛碱病害可能发生的原因层面提出相应的预防措施,并针对已经存在桥面铺装泛碱病害的项目提出对应的处治建议。通过文中的相关分析以期引起我国高速公路桥面铺装建设单位的高度重视,并积极采取切实可行的措施进行防治。(本文来源于《公路》期刊2019年07期）
陈宝,樊振通,张长林,王朝辉,李林[6]（2019）在《SMA沥青混凝土桥面铺装材料的应用与研究进展》一文中研究指出0引言改性沥青玛蹄脂碎石(SMA)是20世纪60年代中期德国为了解决车辙问题提出的一种道路结构型式~([1]),欧洲国家的实践应用证明,SMA铺装结构表现出良好的抗车辙能力和耐久性~([2-3]);美国于20世纪90年代引进该项技术并进行了研究改进和广泛应用;与此同时加拿大加快了对SMA基本原理和关键性能的研究;2000年澳大利亚沥青路面协会(AAPA)基于当地研究并结合欧美经验(本文来源于《筑路机械与施工机械化》期刊2019年07期）
戴立超,严汝辉[7]（2019）在《基于有限元的水泥混凝土桥面铺装层应力分析》一文中研究指出针对桥面铺装有限元应力分析计算精度不高与考虑因素不全面的问题,采用Abaqus有限元分析软件建立了水泥混凝土桥面铺装的叁维仿真模型,提出了层间剪应力应考虑纵向、横向剪应力的迭加,计算结果表明铺装层薄弱环节在于层间剪应力,并模拟计算车辆在不同沥青混凝土弹性模量下常载、超载、常载+刹车、超载+刹车的应力与应变。结果表明:层间的剪切破坏是主要的破坏形式,在水平荷载和超载的情况下,层间横向剪应力和纵向剪应力都应该考虑,剪应力合力的角度为纵向偏15～30度之间。超载刹车时的剪应力已经达到0.5Mpa,基本上达到了通常粘结材料的极限值。所以限制超载和减少拥堵,仍是保护桥面铺装的最好办法。(本文来源于《2019年7月建筑科技与管理学术交流会论文集》期刊2019-07-05）
张小波[8]（2019）在《沥青混凝土桥面铺装唧浆处治研究》一文中研究指出近年来,全国各地不少桥梁刚刚建成通车不久,桥面就出现了不同程度的早期病害。如唧浆、开裂、坑槽、推移、拥包等病害。沥青混凝土桥面铺装质量与水泥混凝土桥面铺装之间的粘结技术密切相关。沥青混凝土桥面铺装层既是保护层又是受力层,沥青混凝土桥面铺装能否与桥面板共同协同工作是导致桥面铺装层早期破坏的一个重要因素。本文主要以贵州江习古高速公路项目沥青混凝土桥面铺装唧浆处治作为研究案例,该项目路面在施工过程遇到了沥青混凝土桥面铺装唧浆,通过现场考察和调研,通过在混凝土桥面铺上改设SBS改性沥青同步碎石防水粘结层,加强沥青中面层与桥面铺装层之间的层间粘结力,防止层间水渗入,加强沥青混凝土铺装边缘压实度,杜绝了桥面唧浆现象发生,确保了桥面沥青混凝土路面施工质量,提高了桥面沥青混凝土路面使用的耐久性及路面使用寿命,对桥面沥青混凝土铺装设计与施工具有指导意义。(本文来源于《低碳世界》期刊2019年06期）
李志栋,黄晓明[9]（2019）在《载重子午胎与沥青混凝土桥面全耦合瞬态接触响应的数值模拟》一文中研究指出为了研究轮胎与路面接触响应的关系,帮助桥面沥青铺装系结构设计,利用ABAQUS有限元软件分别对传统11R22.5及新型425/65R22.5宽基胎与混凝土桥沥青铺装层在制动、自由滚动、驱动、侧偏、侧压等工况下的全耦合瞬态接触响应进行了数值模拟,结果发现:当轮胎制动或驱动加速时,接触区横向中部变形均滞后于胎缘两侧,而侧滑时纵向中部变形却滞后于前后边缘;同时,侧压工况下竖向应力、横向切应力则呈振荡曲线分布,随着远离侧压端呈振荡式衰减。(本文来源于《筑路机械与施工机械化》期刊2019年06期）
张晓冉[10]（2019）在《张家口地区橡胶集料混凝土桥面应用性能试验研究》一文中研究指出橡胶集料混凝土具有延性好、耐磨性好、抗疲劳性强、高回弹等特点,能在一定程度上改善传统桥面的缺陷,提高桥面铺装层的耐久性。张家口地区冬季撒除雪剂、过载、超载等现象严重影响桥面铺装层的使用寿命。为了给橡胶集料混凝土应用于张家口地区桥梁桥面铺装层提供科学依据,本论文通过现场调研、室内试验、理论分析等手段对橡胶集料混凝土的抗盐冻性能、抗氯离子渗透性能及抗冲击性能展开研究,主要研究内容及结论如下:(1)现场调研张家口地区混凝土桥梁桥面铺装层病害情况。调研桥面主要病害为开裂和坑槽,形成该病害的主要原因:张家口地区昼夜温差大、冬季撒除雪剂以及桥梁过载和汽车超载现象频繁出现。(2)橡胶颗粒粒径及掺量对混凝土强度影响试验研究。本文测得叁种粒径且橡胶颗粒掺量为0%～15%的混凝土立方体抗压强度,结果表明混凝土抗压强度的下降值随着橡胶颗粒掺量的增大而逐渐增大,掺入粗粒径的橡胶集料混凝土抗压强度值最高,除了掺入橡胶粉的橡胶集料混凝土抗压强度不能满足预设要求,其它两种粒径橡胶集料混凝土的抗压强度均能满足预设要求,可对其进行耐久性研究。(3)橡胶颗粒粒径及掺量对混凝土抗盐冻性能影响试验研究。采用快冻法对橡胶集料混凝土的抗盐冻性进行研究,试验结果表明在混凝土中加入不同粒径不同掺量的橡胶颗粒,混凝土的抗盐冻性都有不同程度的改善。(4)橡胶颗粒粒径及掺量对混凝土抗氯离子渗透性能影响试验研究。采用电通量法,研究分析不同橡胶颗粒粒径、掺量对混凝土抗氯离子侵蚀的影响规律。通过电通量与氯离子扩散系数的模型得到氯离子扩散系数,用考虑多种因素作用的氯离子扩散模型对橡胶集料混凝土的使用寿命进行预测。(5)橡胶颗粒粒径及掺量对混凝土抗冲击性能影响试验研究。通过落锤冲击试验,测得橡胶集料混凝土初裂、终裂的冲击次数,对初裂次数、终裂次数进行线性拟合,得到其相关性,进而分析橡胶颗粒粒径、掺量对橡胶集料混凝土抗冲击性的影响规律。试验结果表明掺入橡胶颗粒的混凝土抗冲击性均优于基准混凝土,且随着橡胶掺量的增多,混凝土的抗冲击性能也逐渐增强。(6)橡胶集料混凝土应用于桥面铺装的可行性研究。相对于水泥混凝土而言,橡胶集料混凝土具有多种适用于桥面铺装层的优良性能。橡胶集料混凝土存在一最佳掺量范围,其值在9%～12%,该掺量范围的橡胶集料混凝土经济技术性能最佳。(本文来源于《河北建筑工程学院》期刊2019-06-09）
混凝土桥面论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以一座公园人行索道桥工程为研究对象,先借助悬链线线形公式建立了该桥梁的平面解析分析模型,再将其转换成成桥恒载工况下的叁维空间有限元分析模型,最后运用ANSYS软件分析了其动力性能。结果表明:该桥梁的横桥向刚度是其叁个空间方向刚度中最薄弱的,结构最容易产生扭转振动和横桥向振动。其固有振型中的低阶频率分布十分密集;扭弯振动基频比小于1,易于发生风致颤振失稳。该结构的整体刚度偏低,新建同类型人行桥梁时要重视对动力性能的优化改善工作。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
混凝土桥面论文参考文献
[1].赵付星.渗透修复型环氧在水泥混凝土桥面裂缝修复中的应用[J].山西建筑.2019
[2].景天虎,王鑫,刘均利,莫时旭.采用混凝土桥面系的人行索道桥动力性能研究[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）.2019
[3].朱天同,姚鸿儒,史佳晨.混凝土桥面沥青铺装病害原因及对策研究[J].上海公路.2019
[4].张于漪.水泥混凝土桥面铺装薄层加铺技术探讨[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[5].胡关华,赵立廷,闫亚鹏,杨梦柔.沥青混凝土桥面铺装泛碱机理及防治措施研究[J].公路.2019
[6].陈宝,樊振通,张长林,王朝辉,李林.SMA沥青混凝土桥面铺装材料的应用与研究进展[J].筑路机械与施工机械化.2019
[7].戴立超,严汝辉.基于有限元的水泥混凝土桥面铺装层应力分析[C].2019年7月建筑科技与管理学术交流会论文集.2019
[8].张小波.沥青混凝土桥面铺装唧浆处治研究[J].低碳世界.2019
[9].李志栋,黄晓明.载重子午胎与沥青混凝土桥面全耦合瞬态接触响应的数值模拟[J].筑路机械与施工机械化.2019
[10].张晓冉.张家口地区橡胶集料混凝土桥面应用性能试验研究[D].河北建筑工程学院.2019
论文知识图
