大跨径连续梁0号块托架结构设计及预压施工

论文摘要

郑万高铁汉江特大桥主桥为（109+220+109）m连续刚构-拱结构,主桥0号块为单箱双室结构,长度达22m,高达12m,混凝土方量约2 209m3,重约5 743.4t。0号块采用托架法施工,托架结构由][10楔形底模桁架、2HN45分配梁、主承重桁架、横向联结系、预埋件等组成。主承重桁架通过对拉杆和销轴固定在墩身上。托架所承受0号块施工荷载较大,为确保托架的施工安全,采用多点千斤顶反压法进行预压施工。托架预压分60%、80%、100%、110%四级进行,加载总重量为0号块悬臂段施工荷载的1.1倍。在预压加载过程中对托架沉降以及焊缝进行观测,结果表明托架的强度和刚度能够满足施工要求。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 0号块托架结构设计
•   2.1 托架边界约束条件设计
•   2.2 墩身外侧托架三角桁架设计
•   2.3 墩间托架结构设计
•   2.4 托架安装注意事项
• 3 托架预压施工
•   3.1 预压施工方法
•   3.2 预压荷载计算
•   3.3 预压千斤顶布置
•   3.4 预压测点布置
•   3.5 加载预压程序
•   3.6 预压结果
•   3.7 卸载程序
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周彦文,汪泉庆,孙鹏

关键词: 高速铁路桥,连续刚构,号块,托架,模拟预压,千斤顶反压法

来源: 世界桥梁 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中交路桥华东工程有限公司

分类号: U442.5;U445.4

页码: 32-37

总页数: 6

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