一种具有止停装置的输送带论文和设计-冀瑞

全文摘要

本实用新型公开了一种具有止停装置的输送带，涉及输送设备技术领域，旨在解决当带式传送机由于突发状况被迫停车时，由于设备和物料的自重，易产生设备逆转的问题。其技术方案要点是，包括机架、分别安装在机架一端的两个带辊以及套设在带辊上的输送带，所述机架上位于带辊上方设置有止停装置，所述止停装置包括连接在机架顶面上的C型的安装架以及安装在安装架上的位于带辊正上方的压轮，所述安装架上设置有调节压轮竖直高度的驱动装置以及使压轮沿竖直方向移动的导向装置。当带式传送机由于突发状况被迫停车时，启动驱动装置，使得压轮沿竖直方向下降压在输送带的表面上，使得输送带停止转动，达到提高输送带防逆转性能的目的。

主设计要求

1.一种具有止停装置的输送带，包括机架（1）、分别安装在机架（1）一端的两个带辊（2）以及套设在带辊（2）上的输送带（3），其特征在于：所述机架（1）上位于带辊（2）上方设置有止停装置，所述止停装置包括连接在机架（1）顶面上的C型的安装架（4）以及安装在安装架（4）上的位于带辊（2）正上方的压轮（6），所述安装架（4）上设置有调节压轮（6）竖直高度的驱动装置以及使压轮（6）沿竖直方向移动的导向装置。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种具有止停装置的输送带，其特征在于：所述驱动装置包括连接在安装架（4）顶面上的液压杆（5），所述压轮（6）的中心处连接有竖直设置的L型的连接杆（7），所述连接杆（7）远离压轮（6）的一端连接于液压杆（5）的驱动端。

3.根据权利要求2所述的一种具有止停装置的输送带，其特征在于：所述导向装置包括开设在安装架（4）相对的两内侧壁上的条形槽（411）以及两端卡嵌于条形槽（411）中的水平杆（41），所述条形槽（411）沿安装架（4）高度方向设置，所述水平杆（41）的底面连接于连接杆（7），所述水平杆（41）的顶面连接于液压杆（5）的驱动端。

4.根据权利要求3所述的一种具有止停装置的输送带，其特征在于：所述条形槽（411）内设置有垂直于机架（1）顶面的导向杆（42），所述水平杆（41）上开设有供导向杆（42）穿过的通孔（412）。

5.根据权利要求4所述的一种具有止停装置的输送带，其特征在于：所述导向杆（42）上套设有弹力方向与导向杆（42）轴向一致的弹性件（43）。

6.根据权利要求2所述的一种具有止停装置的输送带，其特征在于：所述连接杆（7）螺纹连接于压轮（6）的中心处。

7.根据权利要求6所述的一种具有止停装置的输送带，其特征在于：所述连接杆（7）伸出压轮（6）的一端套设有限位块（71）。

8.根据权利要求7所述的一种具有止停装置的输送带，其特征在于：所述压轮（6）的圆周侧面上设置有橡胶垫（61），所述橡胶垫（61）上设置有防滑凸起（62）。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及输送设备的技术领域，尤其是涉及一种具有止停装置的输送带。

背景技术

在混凝土生产中，经常要用到物料输送装置，通过输送带将各种原料输送至混合装置中进行混合加工。

现有授权公告号为CN103732513B的中国专利公开了一种带式输送机，包括输送机架，在该输送机架上相对于输送方向的前端和输送方向的后端处都分别设有带辊，并且其还包括输送带，该输送带设置成可在输送机架上并围绕带辊移动。输送带按如此方式设置在输送机架和带辊上并被拉紧，以便在输送带的外侧边沿与输送机架之间获得密封效果，其中输送带的外侧边沿从输送机架的边缘处缩进至少等于在输送带运动中的侧向变化的最大掠过量的距离。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当带式传送机由于突发状况被迫停车时，由于设备和物料的自重，易产生设备逆转，影响设备和工作人员的安全，存在潜在的安全隐患，因此有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有止停装置的输送带，其具有防逆转性能佳的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种具有止停装置的输送带，包括机架、分别安装在机架一端的两个带辊以及套设在带辊上的输送带，所述机架上位于带辊上方设置有止停装置，所述止停装置包括连接在机架顶面上的C型的安装架以及安装在安装架上的位于带辊正上方的压轮，所述安装架上设置有调节压轮竖直高度的驱动装置以及使压轮沿竖直方向移动的导向装置。

通过采用上述技术方案，当带式传送机由于突发状况被迫停车时，启动驱动装置，使得压轮沿竖直方向下降压在输送带的表面上，在压轮与输送带之间的摩擦力作用下，使得输送带停止转动，减少输送带逆转情况的发生。

本实用新型进一步设置为：所述驱动装置包括连接在安装架顶面上的液压杆，所述压轮的中心处连接有竖直设置的L型的连接杆，所述连接杆远离压轮的一端连接于液压杆的驱动端。

通过采用上述技术方案，止停时，启动液压杆，液压杆驱动压轮在竖直方向下降直至压轮压在输送带上，在压轮与输送带之间的摩擦力作用下，使得输送带停止转动，这样输送带不易产生逆转。

本实用新型进一步设置为：所述导向装置包括开设在安装架相对的两内侧壁上的条形槽以及两端卡嵌于条形槽中的水平杆，所述条形槽沿安装架高度方向设置，所述水平杆的底面连接于连接杆，所述水平杆的顶面连接于液压杆的驱动端。

通过采用上述技术方案，由于水平杆两端卡嵌在条形槽中，在液压杆的驱动作用下，连接杆沿着竖直方向移动，使得压轮也始终沿着竖直方向移动，不易出现偏移。

本实用新型进一步设置为：所述条形槽内设置有垂直于机架顶面的导向杆，所述水平杆上开设有供导向杆穿过的通孔。

通过采用上述技术方案，当压轮在驱动装置的作用下下降或者上升时，由于水平杆穿设在导向杆中，导向杆使得水平杆始终沿竖直方向平稳移动，从而压轮也在竖直方向平稳移动，不易发生偏移。这样压轮就可以准确地压在输送带表面，使得输送带停止转动，减少输送带逆转情况的发生。

本实用新型进一步设置为：所述导向杆上套设有弹力方向与导向杆轴向一致的弹性件。

通过采用上述技术方案，通过设置弹性件，当压轮离开输送带表面上升时，被压缩的弹性件回复，对水平杆有向上的推力，减少驱动装置驱动端的负荷，延长驱动装置的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述压轮的中心处开设有螺纹孔，所述连接杆螺纹连接于螺纹孔。

通过采用上述技术方案，由于连接杆螺纹连接于压轮，当压轮长时间使用后产生磨损时，旋转压轮从而使得压轮与连接杆分离，从而更换新的压轮投入使用，方便快捷。

本实用新型进一步设置为：所述连接杆伸出螺纹孔的一端套设有限位块。

通过采用上述技术方案，限位块阻挡压轮滑脱连接杆，提高压轮安装在连接杆上的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述压轮的圆周侧面上设置有橡胶垫，所述橡胶垫上设置有防滑凸起。

通过采用上述技术方案，橡胶垫可以增大压轮与输送带之间的摩擦力，使得输送带即使停止转动，减少输送带逆转现象的产生。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过压轮与驱动装置的设置，当带式传送机由于突发状况被迫停车时，启动驱动装置，使得压轮沿竖直方向下降压在输送带的表面上，在压轮与输送带之间的摩擦力作用下，使得输送带停止转动，减少输送带逆转情况的发生；

2.通过导向装置的设置，由于水平杆两端卡嵌在条形槽中，在液压杆的驱动作用下，连接杆沿着竖直方向移动，使得压轮也始终沿着竖直方向移动，不易出现偏移；

3.通过橡胶垫的设置，橡胶垫可以增大压轮与输送带之间的摩擦力，使得输送带即使停止转动，减少输送带逆转现象的产生。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的部分结构示意图。

图中，1、机架；2、带辊；3、输送带；4、安装架；41、水平杆；411、条形槽；412、通孔；42、导向杆；43、弹性件；5、液压杆；6、压轮；61、橡胶垫；62、防滑凸起；7、连接杆；71、限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种具有止停装置的输送带，包括机架1、两个带辊2以及套设在带辊2上的输送带3，机架1上相对于输送方向的前端和输送方向的后端处都分别设有带辊2，输送带3可围绕带辊2移动。输送带3是由弹性材料制成的弹性带，其在张力作用下沿机架1和带辊2上的无端环运行。因此，输送带3配置成在其整个长度和宽度上具有均匀厚度的扁平材料带，输送带3在张力作用下环绕在带辊2上。当带式传送机由于突发状况被迫停车时，由于设备和物料的自重，易产生设备逆转，影响设备和工作人员的安全，存在潜在的安全隐患，因此机架1上还设置有止停装置，止停装置位于输送方向后端的带辊2的正上方。

参照图1与图2，止停装置包括焊接在机架1顶面上的安装架4以及安装在安装架4上的位于带辊2正上方的压轮6，安装架4呈C型。为了增大压轮6与输送带3接触时的摩擦力，压轮6的圆周侧面上粘结有橡胶垫61，橡胶垫61呈环形，橡胶垫61的外表面上周向等距间隔分布有若干防滑凸起62。安装架4上还设置有调节压轮6竖直高度的驱动装置以及使压轮6沿竖直方向移动的导向装置。本实施例中，驱动装置为螺钉固定在安装架4顶面上的液压杆5，液压杆5的驱动端穿过安装架4的顶面向下伸出，液压杆5具有控制方便、成本低廉、环保节能的特点。液压杆5可通过独立的备用电源通电，若带式传送机是由于突发断电被迫停车，液压杆5仍可通过备用电源及时运行，及时止停输送带3。液压杆5的驱动端螺钉固定有一根水平杆41，水平杆41的底面上螺钉固定有一根连接杆7，连接杆7的截面形状呈L型，连接杆7的水平段呈圆柱状，连接杆7的竖直段呈矩形状，连接杆7的水平段与竖直段通过焊接连接。压轮6就套设在连接杆7的水平段上，压轮6与连接杆7的水平段同轴设置。

参照图1与图2，连接杆7的水平段表面上设置有外螺纹，压轮6的中心通孔处设置有与外螺纹匹配的内螺纹，这样压轮6就螺纹连接在连接杆7的水平段上。当压轮6长时间使用后产生磨损时，旋转压轮6从而使得压轮6与连接杆7分离，从而更换新的压轮6投入使用，方便快捷。为了防止压轮6沿着连接杆7的水平段滑脱，在连接杆7伸出压轮6的一端套设有限位块71，本实施例中，限位块71可采用螺母。

参照图1与图2，为了使得压轮6始终在竖直方向移动，不产生偏移，安装架4上还设置有导向装置。导向装置包括开设在安装架4相对的两内侧壁上的条形槽411，条形槽411共开设有两个个且均沿安装架4高度方向设置，水平杆41的两端卡嵌于条形槽411中。两个条形槽411内分别设置有一根垂直于机架1顶面的导向杆42，导向杆42呈圆柱状且垂直于水平杆41，水平杆41上开设有供导向杆42穿过的通孔412，通孔412共有两个且分别位于水平杆41的一端。由于水平杆41两端卡嵌在条形槽411中，在液压杆5的作用下，水平杆41沿着竖直方向移动，不易出现偏移。止停装置工作完毕后，在液压杆5的作用下，压轮6上升离开输送带3，为了减小液压杆5驱动端的负荷，在每一根导向杆42上均套设有弹力方向与导向杆42轴向一致的弹性件43，本实施例中，弹性件43为弹簧，弹性件43位于水平杆41的下方。当压轮6离开输送带3表面上升时，被压缩的弹性件43回复，对水平杆41有向上的推力，减少驱动装置驱动端的负荷，延长驱动装置的使用寿命。

本实施例的实施原理为：当带式传送机由于突发状况被迫停车时，启动液压杆5，液压杆5驱动压轮6在竖直方向下降直至压轮6压在输送带3的表面上，在压轮6与输送带3之间的摩擦力作用下，使得输送带3停止转动，这样输送带不易产生逆转。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

设计图

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