导读:本文包含了动态稳定性参数论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:稳定性,参数,方法,动态,数值,时域,流体力学。
动态稳定性参数论文文献综述
刘绪,刘伟,柴振霞,杨小亮[1]（2016）在《飞行器动态稳定性参数计算方法研究进展》一文中研究指出动态稳定性参数(简称动导数)是飞行器控制系统设计、飞行器动不稳定发生边界分析及相应动态稳定性判据研究的关键气动参数。在对飞行稳定性问题进行概述的基础上,介绍飞行器动态稳定性参数数值模拟的国内外研究进展。并按照理论方法、工程近似方法及计算流体力学(CFD)模拟方法的动导数发展方向对近年来主要的动导数计算方法进行了综述,评价了各种动导数预测方法的优缺点,指出了动导数数值模拟在理论基础、非定常气动力建模、预测方法精度和效率等方面存在的问题。最后对动导数数值模拟的发展趋势进行了展望。(本文来源于《航空学报》期刊2016年08期）
任玉新,刘秋生,沈孟育[2]（1996）在《飞行器动态稳定性参数的数值计算方法》一文中研究指出本文提出了一种确定飞行器动态稳定性参数的数值方法。本文首先研究了气动力与飞行器运动状态参数之间的关系，在此基础上给出了稳定性参数的定义。根据这一定义并结合计算流体力学和参数辨识方法，构造了计算飞行器稳定性参数的完整数值方法，数值实验表明，该方法具有通用性强和准确度较高的优点。(本文来源于《空气动力学学报》期刊1996年02期）
苏懋康,王浣尘[3]（1990）在《非线性动态系统的稳定性参数扩张及其最优化——定性理论在林场生产管理SD模型中的应用》一文中研究指出一、问题的提出及解决的方法微分方程求解一般有两种涵义,一是定量分折,指解析或仿真求解,二是定性分析,指通过对微分方程本身的研究而得到其解的定性性质及种种特征.计算机的出现与推广使微分方程仿真求解得以长足发展,同时也给定性分析提供了有力工具.任何SD模型皆可表为一阶微分方程组形式(本文来源于《科学决策与系统工程——中国系统工程学会第六次年会论文集》期刊1990-08-01）
动态稳定性参数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文提出了一种确定飞行器动态稳定性参数的数值方法。本文首先研究了气动力与飞行器运动状态参数之间的关系，在此基础上给出了稳定性参数的定义。根据这一定义并结合计算流体力学和参数辨识方法，构造了计算飞行器稳定性参数的完整数值方法，数值实验表明，该方法具有通用性强和准确度较高的优点。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动态稳定性参数论文参考文献
[1].刘绪,刘伟,柴振霞,杨小亮.飞行器动态稳定性参数计算方法研究进展[J].航空学报.2016
[2].任玉新,刘秋生,沈孟育.飞行器动态稳定性参数的数值计算方法[J].空气动力学学报.1996
[3].苏懋康,王浣尘.非线性动态系统的稳定性参数扩张及其最优化——定性理论在林场生产管理SD模型中的应用[C].科学决策与系统工程——中国系统工程学会第六次年会论文集.1990
论文知识图
