论文摘要
内燃机油环-缸套摩擦副润滑分析,多采用富油条件或假定某种特殊边界条件,与油环-缸套摩擦副实际润滑油供给状况不相符。以某四行程内燃机为研究对象,研究油环-缸套间润滑油流动与供给,确定油环进口油膜厚度;在此基础上,根据流量平衡和压力平衡,确定油环上、下轨各段工作面边界条件,并分别对各段求解Reynolds方程,分析油环-缸套摩擦副在计及润滑油供给条件下的润滑性能,并与富油状况对比。研究结果表明,计及供油状况下,油环-缸套摩擦副在上、下行程的润滑性能不对称,最小油膜厚度、最大油膜压力、摩擦力及摩擦功耗与富油状况均有一定差异,特别是在上行程差别显著。可见,考虑进口润滑油供给条件分析内燃机油环润滑性能,将对活塞环-缸套摩擦副的设计信赖性产生积极影响。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘广胜,孙军,李彪,朱少禹
关键词: 内燃机,油环,缸套,润滑油供给,润滑
来源: 机械工程学报 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 合肥工业大学机械工程学院,合肥工业大学汽车与交通工程学院
基金: 国家自然科学基金(50975073,51490660,51490661),内燃机可靠性国家重点实验室开放基金(skler-201708)资助项目
分类号: TH117.2
页码: 102-109
总页数: 8
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