导读:本文包含了悬索挠度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:挠度,悬索桥,静力,可靠,理论,荷载,刚度。
悬索挠度论文文献综述
邓海波,常柱刚,李胡涛,张红显[1]（2019）在《基于SVM-PSO算法的大跨度悬索桥挠度可靠度研究》一文中研究指出为了研究高维随机参数作用下大跨度悬索桥运营阶段挠度可靠度,在有限元计算基础上,基于支持向量机(support vector machine,SVM)建立成桥阶段挠度可靠度模型,结合优化后的粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO)计算结构运营阶段挠度可靠指标。研究结果表明:借鉴遗传算法中的变异思想,通过设置中间变量约束条件,可以解决粒子群算法易早熟、后期迭代效率低的问题,进而提高计算效率与精度,基于SVM-PSO算法的结构可靠度方法高效准确,普立特大桥挠度可靠度满足正常使用极限条件下的要求。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年01期）
李明,钟继卫,严凤[2]（2018）在《结构温度与悬索桥主梁挠度的关联性分析》一文中研究指出温度是桥梁的重要环境荷载,主梁挠度是悬索桥整体响应的一项重要指标,主梁挠度和结构局部温度间为高度非线性关系。两者的功率谱表明挠度长期趋势主要受温度影响,利用EMD方法可将挠度温度效应从挠度时程中分离出来。温度上升与下降阶段的挠度温度效应的比较结果显示,挠度温度效应不仅与局部位置的当前温度有关,还与这些位置的温度历程有关。以结构温度为输入、挠度温度效应为输出,建立支持向量回归模型(SVR model),计入温度历程影响的模型比只考虑当前温度的模型能更好地描述结构局部温度与挠度温度效应间的非线性关系,该模型精度较高、泛化性能较好。利用温度历程和SVR模型可方便地计算挠度温度效应,该方法具有工程应用价值。(本文来源于《振动与冲击》期刊2018年11期）
刘凯园[3]（2017）在《基于挠度理论对悬索桥进行竖向偏心荷载作用下的求解》一文中研究指出文章基于挠度理论,在挠度理论所作的各种假定前提下,推导并获得了在偏心荷载作用下,加劲梁的扭转变形微分方程组,并介绍了求解方法和步骤。以一座悬索桥为例,分别采用挠度理论和有限元方法进行求解,并对两种计算方法的结果进行了比较,发现采用挠度理论在计算扭转变形方面保持了足够的计算精度。(本文来源于《四川建筑》期刊2017年05期）
金泊含,王立彬,王鸿,郭潇艺[4]（2016）在《基于挠度理论的叁塔四跨悬索桥静力特性分析》一文中研究指出为研究叁塔四跨悬索桥活载效应下的静力特性,拓展单跨悬索桥挠度理论公式,建立了多塔连跨悬索桥挠度理论非线性微分方程组,引入"代换梁法"求解方程组。基于MATLAB语言平台考虑了集中力引起的主缆水平力增量对影响线的非线性影响,开发出基于挠度理论的多塔连跨悬索桥内力线形的程序。研究结果表明:挠度理论解与有限元法的计算结果具有较好的一致性,位移相对最大偏差为5.3%,弯矩最大相对偏差为13.9%;加劲梁最大挠度发生在两个主跨跨中处;挠度理论的位移和弯矩大于有限元的计算结果,依此控制结构设计是较安全的。挠度理论在叁塔四跨悬索桥设计中具有足够的适用性,可以应用在多塔连跨悬索桥的初步或者概念设计方面。(本文来源于《南京林业大学学报(自然科学版)》期刊2016年03期）
柴生波,王秀兰,任翔[5]（2016）在《叁塔两跨悬索桥中塔位移及跨中挠度简化计算方法》一文中研究指出为获得活载作用下叁塔两跨悬索桥变形解析公式,首先通过微分与变分方法推导了均布荷载作用下单跨主缆挠度的解析计算公式,通过综合研究塔顶位移及主缆弹性伸长引起的主缆变形,推导了用于计算叁塔两跨悬索桥中塔塔顶位移及加劲梁挠度的解析计算公式。研究发现,对单跨主缆施加均布荷载时,恒载大小对于主缆变形影响不大,主缆变形主要由缆的弹性伸长所引起,取决于主缆的轴向刚度及垂跨比;叁塔两跨悬索桥的变形主要取决于中塔的变形以及主缆的伸长。建立叁塔两跨悬索桥模型对本文公式进行验证,结果表明,公式能有效对塔顶位移及加劲梁挠度进行估算,可用于初步设计时对叁塔悬索桥进行简化分析。(本文来源于《公路交通科技》期刊2016年05期）
谢守军,张宏斌[6]（2012）在《浅谈某悬索桥主梁挠度观测技术控制措施》一文中研究指出桥梁建成后,由于要桥梁承受静荷载和动荷载,必然会产生挠曲变形,主梁的挠度变形是主梁结构状态改变最灵敏、最精确的反映,对主梁进行挠度观测能够更为准确地把握主梁结构内力状态的改变。因此,在交付使用之前或交付使用后应对主梁的挠度变形进行观测。(本文来源于《科技创新导报》期刊2012年09期）
钟继卫,王波,史雪峰[7]（2011）在《大跨度悬索桥桥面挠度实时在线监测》一文中研究指出为实时监测180t大件运输荷载作用下阳逻长江公路大桥的结构受力性能,利用该桥健康监测系统的桥面挠度监测子系统数据采集分析平台,对载重车过桥时桥面挠度变化全过程进行在线监测及数据分析。结果表明,载重车过桥过程中的桥面挠度实测值与理论计算值吻合较好,桥面挠度实测值均未超过设计最不利状态值;桥面"梅花形"布置的挠度测点能有效反应载重车单幅行驶时桥面的上、下游扭转效应。该桥面挠度系统还具有以下功能:通过分析各监测点峰值时间点推算出该载重车的行车速度、测试挠度影响线。分析结果也验证了桥面挠度监测系统的有效性及实用性。(本文来源于《桥梁建设》期刊2011年05期）
刘晓銮[8]（2011）在《叁塔悬索桥静力挠度可靠度分析》一文中研究指出采用响应面法对叁塔悬索桥主梁最大挠度进行静力可靠度分析,考察叁塔悬索桥主梁最大挠度对结构材料、几何尺寸及外荷载等不确定因素的变异而发生变化的规律。结果表明:叁塔悬索桥主梁最大挠度可靠指标是由单主跨施加活荷载控制的,主缆弹性模量、汽车活荷载、主缆截面面积及中塔弹性模量等对主梁最大挠度的影响最为显着。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2011年05期）
胥润东,郑凯锋,栗怀广[9]（2010）在《多主跨悬索桥塔顶纵向刚度对活载挠度的影响》一文中研究指出提出"塔顶纵向刚度"的概念和定义,并分析了多主跨多塔悬索桥塔顶纵向刚度之间的关系。利用虚功原理和柔索计算的虚拟梁法,推导出考虑塔顶纵向刚度的多主跨悬索桥活载挠度计算方法;通过算例验证表明,此法可以用来准确地求解多主塔、多主跨悬索桥的活载挠度,作为在桥塔设计中选取合适的桥塔截面的参考。(本文来源于《四川建筑科学研究》期刊2010年02期）
李生勇,张哲[10]（2010）在《自锚式悬索桥主梁挠度非线性随机静力分析》一文中研究指出采用响应面法对自锚式悬索桥主梁主跨中点挠度进行非线性随机静力分析,考察自锚式悬索桥主跨中点挠度随结构材料、几何尺寸及外荷载等不确定性因素的变异而发生变化的规律.有限元分析模型中考虑了主缆几何非线性及主梁P-Δ效应等的非线性行为.自锚式悬索桥结构主缆的面积、弹性模量以及主梁的面积的变异对主梁主跨中点挠度影响最为显着,在外部车辆荷载中不同车辆轴重的变异对主跨中点影响程度不尽相同.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2010年02期）
悬索挠度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
温度是桥梁的重要环境荷载,主梁挠度是悬索桥整体响应的一项重要指标,主梁挠度和结构局部温度间为高度非线性关系。两者的功率谱表明挠度长期趋势主要受温度影响,利用EMD方法可将挠度温度效应从挠度时程中分离出来。温度上升与下降阶段的挠度温度效应的比较结果显示,挠度温度效应不仅与局部位置的当前温度有关,还与这些位置的温度历程有关。以结构温度为输入、挠度温度效应为输出,建立支持向量回归模型(SVR model),计入温度历程影响的模型比只考虑当前温度的模型能更好地描述结构局部温度与挠度温度效应间的非线性关系,该模型精度较高、泛化性能较好。利用温度历程和SVR模型可方便地计算挠度温度效应,该方法具有工程应用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
悬索挠度论文参考文献
[1].邓海波,常柱刚,李胡涛,张红显.基于SVM-PSO算法的大跨度悬索桥挠度可靠度研究[J].铁道科学与工程学报.2019
[2].李明,钟继卫,严凤.结构温度与悬索桥主梁挠度的关联性分析[J].振动与冲击.2018
[3].刘凯园.基于挠度理论对悬索桥进行竖向偏心荷载作用下的求解[J].四川建筑.2017
[4].金泊含,王立彬,王鸿,郭潇艺.基于挠度理论的叁塔四跨悬索桥静力特性分析[J].南京林业大学学报(自然科学版).2016
[5].柴生波,王秀兰,任翔.叁塔两跨悬索桥中塔位移及跨中挠度简化计算方法[J].公路交通科技.2016
[6].谢守军,张宏斌.浅谈某悬索桥主梁挠度观测技术控制措施[J].科技创新导报.2012
[7].钟继卫,王波,史雪峰.大跨度悬索桥桥面挠度实时在线监测[J].桥梁建设.2011
[8].刘晓銮.叁塔悬索桥静力挠度可靠度分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2011
[9].胥润东,郑凯锋,栗怀广.多主跨悬索桥塔顶纵向刚度对活载挠度的影响[J].四川建筑科学研究.2010
[10].李生勇,张哲.自锚式悬索桥主梁挠度非线性随机静力分析[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2010
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