一种用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置论文和设计-宋文汉

全文摘要

本实用新型公开了一种用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置，包括壳体、轴流风机、整流板、喷雾装置、共振弦栅、挡水除雾板、沸石分子筛吸附层，所述壳体内部设有尾气通道，尾气通道一端设有尾气入口，尾气通道另一端设有尾气出口，尾气通道内沿尾气入口到尾气出口依次设置轴流风机、整流板、喷雾装置、共振弦栅、挡水除雾板、沸石分子筛吸附层。本实用新型设有喷雾装置和共振弦栅，喷雾装置朝着共振弦栅持续喷雾，在风流和喷雾装置产生的雾滴的互相影响下共振弦栅发生循环共振，溶于水的尾气及颗粒物成分在共振弦栅和雾滴的作用下被捕集；沸石分子筛吸附层将不溶于水的化合物和其他未被捕集的分子化合物吸附捕集。本实用新型具有有害成分捕集覆盖范围广、净化效率更高、不需要更换水洗液和安装移动简便等优点。

主设计要求

1.一种用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置，其特征在于：包括壳体、轴流风机、整流板、喷雾装置、共振弦栅、挡水除雾板、沸石分子筛吸附层，所述壳体内部设有尾气通道，尾气通道一端设有尾气入口，尾气通道另一端设有尾气出口，尾气通道内沿尾气入口到尾气出口依次设置轴流风机、整流板、喷雾装置、共振弦栅、挡水除雾板、沸石分子筛吸附层，含尘气流从尾气入口进入尾气通道，在轴流风机的作用下依次经整流板整流、喷雾装置和共振弦栅共同作用吸附净化、挡水除雾板脱水、沸石分子筛吸附层吸附净化后从尾气出口排出。

设计方案

2.根据权利要求1所述的用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置，其特征在于：所述轴流风机位于尾气通道中央位置且靠近尾气入口，用于提供气流动力。

3.根据权利要求1所述的用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置，其特征在于：所述整流板设置在尾气通道内、从上到下依次布设的多块板状结构，用于将流经轴流风机后的无规则气流整流为单向均匀流。

4.根据权利要求1所述的用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置，其特征在于：所述共振弦栅由金属框架和钢丝按照一定间距缠绕制成，运行时在风流和喷雾装置产生的雾滴的互相影响下发生循环共振，去除含尘气流中的颗粒物及溶于水的化合物。

5.根据权利要求1所述的用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置，其特征在于：所述沸石分子筛吸附层用于将不溶于水的化合物和未被除去的分子化合物吸附捕集，尾气通道内从上到下共四层沸石分子筛吸附层，每一层均包括长方体外壳、沸石分子筛，沸石分子筛装满长方体外壳，长方体外壳上下两面均开有直径小于沸石分子筛最小直径的孔，位于最上层的长方形外壳上面靠尾气入口一侧与尾气通道之间、位于最上层的长方形外壳下面靠尾气出口一侧与位于第二层的长方形外壳上面之间、位于第二层的长方形外壳下面靠尾气入口一侧与位于第三层的长方形外壳上面之间、位于第三层的长方形外壳下面靠尾气出口一侧与位于最下层的长方形外壳上面之间、位于最下层的长方形外壳下面与尾气通道之间均设有封板。

6.根据权利要求5所述的用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置，其特征在于：所述沸石分子筛吸附层整体呈弓字形状。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种尾气净化装置，特别涉及一种用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置。

背景技术

目前，我国为控制矿井生产空间的空气质量和保证工作人员的身体健康，发布了各种污染物的排放标准，对改善生产环境提出了较高的要求。为了实现井下机械化开采，许多矿井采用了柴油机车铲装和运输，为了便于在井下维修，通常设有专用柴油机车维修硐室。维修硐室内主要采用无组织自然扩散通风，按标准配风量为4m^{3<\/sup>\/kw.min，风量小，且维修硐室空间大，柴油车尾气得不到有效稀释，空气品质差，存在严重的职业危害。因此，有必要设计一种柴油车尾气净化装置净化维修硐室空气。}

柴油车的尾气成分含量主要含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、碳颗粒物质、醛类物质等，其中碳氢化合物不溶于水，氮氧化合物、硫化物、醛类等溶于水。南开大学研究表明柴油车尾气中有机碳和元素碳含量约占87.9%，美国能源部发布柴油车尾气中碳氢化合物占80%~85%。为了处理尾气中的各类有害物，传统方式是在排气管上直接接通水洗箱，水洗箱的主要功能有积碳、除味、稀释、降温。水洗箱直接用水对尾气进行洗涤，由于纯水对尾气中的有害成分吸收溶解效果有限，在柴油机运行一段时间后，水洗箱的水洗效果会随水溶液的饱和而下降；此外，水洗箱对氮氧化合物的处理效果并不理想；水洗箱的缺点是不能除去不溶于水的碳氢化合物。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、尾气净化效果好、工作效率高的井下维修硐室内柴油车尾气净化装置。

本实用新型解决上述问题的技术方案是：一种用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置，包括壳体、轴流风机、整流板、喷雾装置、共振弦栅、挡水除雾板、沸石分子筛吸附层，所述壳体内部设有尾气通道，尾气通道一端设有尾气入口，尾气通道另一端设有尾气出口，尾气通道内沿尾气入口到尾气出口依次设置轴流风机、整流板、喷雾装置、共振弦栅、沸石分子筛吸附层，含尘气流从尾气入口进入尾气通道，在轴流风机的作用下依次经整流板整流、喷雾装置和共振弦栅共同作用吸附净化、挡水除雾板脱水、沸石分子筛吸附层吸附净化后从尾气出口排出。

上述用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置，所述轴流风机位于尾气通道中央位置且靠近尾气入口，用于提供气流动力。

上述用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置，所述整流板设置在尾气通道内、从上到下依次布设的多块板状结构，用于将流经轴流风机后的无规则气流整流为单向均匀流。

上述用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置，所述共振弦栅由金属框架和钢丝按照一定间距缠绕制成，运行时在风流和喷雾装置产生的雾滴的互相影响下发生循环共振，去除含尘气流中的颗粒物及溶于水的化合物。

上述用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置，所述沸石分子筛吸附层用于将不溶于水的化合物和未被除去的分子化合物吸附捕集，尾气通道内从上到下共四层沸石分子筛吸附层，每一层均包括长方体外壳、沸石分子筛，沸石分子筛装满长方体外壳，长方体外壳上下两面均开有直径小于沸石分子筛最小直径的孔，位于最上层的长方形外壳上面靠尾气入口一侧与尾气通道之间、位于最上层的长方形外壳下面靠尾气出口一侧与位于第二层的长方形外壳上面之间、位于第二层的长方形外壳下面靠尾气入口一侧与位于第三层的长方形外壳上面之间、位于第三层的长方形外壳下面靠尾气出口一侧与位于最下层的长方形外壳上面之间、位于最下层的长方形外壳下面与尾气通道之间均设有封板。

上述用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置，所述沸石分子筛吸附层整体呈弓字形状。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型设有轴流风机和整流板，在接通电源和高压水源后，在运行的轴流风机作用下，柴油车尾气进入净化装置，进入净化装置内的单向无规则流动尾气流经整流板后，变为单向均匀流向后流动。

2、本实用新型设有喷雾装置和共振弦栅，喷雾装置朝着共振弦栅持续喷雾，净化装置运行时在风流和喷雾装置产生的雾滴的互相影响下共振弦栅发生循环共振，溶于水的尾气及颗粒物成分在共振弦栅和雾滴的作用下被捕集，从而实现去除。

3、本实用新型选用临界直径大于不溶于水的碳氢化合物及其他分子化合物临界直径的沸石分子筛作为吸附材料，可以吸附不溶于水的碳氢化合物及其他未被捕集的分子化合物。

4、为了防止水分子将沸石分子筛吸附层堵塞，本实用新型在共振弦栅与沸石分子筛吸附层之间设有挡水除雾板，用于阻挡通过共振弦栅的水滴及雾滴，有利于沸石分子筛吸附层将不溶于水的化合物和未被除去的其他化合物捕集。

5、本实用新型具有有害成分捕集覆盖范围广、净化效率更高、不需要更换水洗液和安装移动简便等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置，包括壳体7、轴流风机1、整流板2、喷雾装置3、共振弦栅4、挡水除雾板5、沸石分子筛吸附层6，所述壳体7由不锈钢材料焊接制成，壳体7内部设有尾气通道，尾气通道一端设有尾气入口8，尾气通道另一端设有尾气出口9，尾气通道内沿尾气入口8到尾气出口9依次设置轴流风机1、整流板2、喷雾装置3、共振弦栅4、挡水除雾板5、沸石分子筛吸附层6，含尘气流从尾气入口8进入尾气通道，在轴流风机1的作用下依次流经整流板2整流、喷雾装置3和共振弦栅4共同作用吸附净化、经挡水除雾板5脱水、沸石分子筛吸附层6吸附净化后，从尾气出口9排出。

所述轴流风机1位于尾气通道中央位置且靠近尾气入口8，接通电源后，持续为含尘气流通过共振弦栅4、挡水除雾板5和沸石分子筛吸附层6克服阻力提供动力。

所述整流板2为设置字尾气通道内、从上到下依次布设的多块板状结构，用于将流经轴流风机1后的无规则气流整流为单向均匀流。

喷雾系统将溶于水的化合物和颗粒物湿润以及为共振弦栅4发生共振建立条件，所述共振弦栅4由金属框架和钢丝按照一定间距缠绕制成，运行时在风流和喷雾装置3产生的雾滴的互相影响下发生循环共振，去除含尘气流中的颗粒物及溶于水的化合物。共振弦栅4的具体结构申请人已经在发明名称为一种用于湿式除尘和脱硫的共振弦栅板、申请号为201821135502.5的申请文件中详细阐明，此处不再赘述。

所述沸石分子筛吸附层6用于将不溶于水的化合物和未被除去的分子化合物吸附捕集，尾气通道内从上到下共四层沸石分子筛吸附层6，每一层均包括长方体外壳、沸石分子筛10，沸石分子筛10装满长方体外壳，长方体外壳上下两面均开有直径小于沸石分子筛10最小直径的孔，保证含尘气流能够进入沸石分子筛吸附层6内净化以及排出洁净空气；位于最上层的长方形外壳上面靠尾气入口8一侧与尾气通道之间、位于最上层的长方形外壳下面靠尾气出口9一侧与位于第二层的长方形外壳上面之间、位于第二层的长方形外壳下面靠尾气入口8一侧与位于第三层的长方形外壳上面之间、位于第三层的长方形外壳下面靠尾气出口9一侧与位于最下层的长方形外壳上面之间、位于最下层的长方形外壳下面与尾气通道之间均设有封板11，用于将尾气通道内沸石分子筛吸附层6以外的部分封堵，保证含尘气流能够进入沸石分子筛吸附层6。四层沸石分子筛吸附层6整体呈弓字形状。

由于水分子会将沸石分子筛吸附层6堵塞，因此在共振弦栅4与沸石分子筛吸附层6之间设有挡水除雾板5，用于阻挡通过共振弦栅4的水滴及雾滴，以提高沸石分子筛吸附层6的吸附效率。

设计图

一种用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置论文和设计

一种用于井下维修硐室内的柴油车尾气净化装置论文和设计-宋文汉

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢