导读:本文包含了流阻特性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:安全阀,排量,特性,煤油,装置,压力,雷诺。
流阻特性论文文献综述
朱赟,张哲衡,解亮,王靖宇,吴云[1]（2019）在《加力燃烧室典型结构件流阻特性研究》一文中研究指出为研究发动机加力燃烧室典型结构件在空气流场中的流阻特性,对不同种类试验件进行试验,分析了不同速度系数下的流场压力分布,获得了加力燃烧室典型杆件流阻系数的变化范围和速度系数对流场均匀性的影响规律。为减小杆件产生的流阻损失,优先选用单杆、光滑、堵塞比小的杆件。利用Fluent软件对流体流过试验件的过程进行数值模拟,结果表明:数值计算结果与试验结果得到的流阻系数相对误差在2%以内。(本文来源于《航空发动机》期刊2019年06期）
陈金友,杨林,漆波[2]（2019）在《斜针形百叶窗翅片传热及流阻特性的数值研究》一文中研究指出提出一种新型斜针形百叶窗翅片结构,建立了斜针形百叶窗翅片和普通矩形百叶窗翅片的叁维耦合传热模型并进行了数值计算,结合实验结果、经验公式计算结果验证了模型的正确性,然后分析了斜针角度对传热和流动性能的影响。结果表明:雷诺数ReLP在400～1 200范围内时,斜针形百叶窗翅片相较于普通矩形百叶窗翅片,其摩擦因子f的最大降幅为20.7%,传热因子j的最大增幅为11.2%。在其他结构参数相同的情况下,斜针角α在10°～15°范围时百叶窗翅片的综合性能最好。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2019年11期）
尹川,李晓琳,郭政波[3]（2019）在《涡轮流量传感器油耗测量及流阻特性实验分析》一文中研究指出发动机油耗测量采用涡轮流量传感器切断油管安装测量,通过液体流动带动叶轮旋转的速度大小反映流体流速。由于某些部位的燃油管路直径小,催动叶轮转动会减小供油压力,影响发动机供油速率,严重时会阻滞发动机油管造成飞行质量事故。该文首先引入计算双转子燃油流量的关键参数K因子,并结合上下游转子频率和流量之间的关系,得出涡轮流量传感器油耗测量原理及其流阻特性计算方法;再以其研究结果为基础,搭建流阻特性实验测试平台,合理设计不同流量给定值的实验点,并分析燃油管道转接点前后压力值、实际管道压差以及实际流量响应曲线,得到影响流阻系数各因素之间的作用规律,为加装在小口径燃油管路的流量传感器选择提供指导。(本文来源于《中国测试》期刊2019年10期）
毛莎莎,王锁芳,胡伟学[4]（2019）在《蒸汽/空气预旋系统温降和流阻特性对比研究》一文中研究指出为提高燃气轮机冷气品质,基于简化的燃气轮机盖板式预旋系统,采用数值模拟方法,对比研究了进、出口压比和无量纲质量流量、旋转雷诺数对蒸汽和空气预旋系统温降和流阻特性的影响规律,并以二氧化碳作为对比研究对象,分析了其流动特性存在差异的原因。结果表明:空气的预旋温降性能明显优于蒸汽的;蒸汽和空气的预旋温降性能均随进、出口压力或无量纲质量流量的增大而降低;当旋转雷诺数由3.4×106增至7.1×106时,空气的无量纲总温降逐渐增大,而蒸汽的则先增大后减小;但空气与蒸汽的流阻性能相差不大,其总压损失系数均随无量纲质量流量增加而增大,随旋转雷诺数增大而减小。(本文来源于《航空发动机》期刊2019年05期）
谢志平,罗平根[5]（2019）在《机载液冷循环系统流阻特性分析》一文中研究指出以机载液冷循环系统为研究对象,通过理论计算、仿真计算和物理试验叁种方式研究了液冷系统的流阻特性。试验数据验证了液冷系统理论计算的正确性,较好地评估了液冷系统的流阻情况。利用AMEsim软件模拟系统多参数设计,动态仿真了液冷系统在不同环境温度下的工作状态,完成液冷系统流阻特性随载冷液温度变化测试。测试结果表明系统管路的流阻随温度变化不大,和理论计算值相比误差较小。AMEsim仿真结果具有较高的可信度。(本文来源于《中国科技信息》期刊2019年11期）
贺飞鸿,陈翔宇[6]（2018）在《安全阀快速切换装置及其流阻特性研究》一文中研究指出通过对安全阀快速切换装置进行流通能力、流阻系数的仿真与试验论证,得到适合于切换阀流阻计算的仿真模型与试验阀门的流通能力、流阻系数,并采用流通能力与压降相关的推导公式,得到阀门在具体工况下的压降值,展示了模拟计算与试验研究相结合的方法在阀门设计中的应用,为安全阀的在线正常运行提供支持。(本文来源于《安全、健康和环境》期刊2018年12期）
贺飞鸿,陈翔宇[7]（2018）在《安全阀快速切换装置及其流阻特性研究》一文中研究指出安全阀快速切换装置广泛应用石油、化工、电站等国民经济各部门,为解决安全阀定期校验导致生产线停车、停产提供安全可靠且经济实用的解决方案装置整体由两台安全阀与切换联动机构构成:两台安全阀实现一台在线运行,一台检修备用。通过计算仿真结果与试验测试的对比研究,表征安全阀快速切换装置具备足够的备份泄放能力。(本文来源于《第叁届（2018）石油化工腐蚀与安全学术交流会论文集》期刊2018-11-14）
王壮壮,张登成,周章文,罗浩,詹韧[8]（2018）在《超临界压力下航空煤油换热和流阻特性数值研究》一文中研究指出对超临界压力下航空煤油在水平圆管内的换热和流阻特性进行了数值研究。采用10组分替代模型获得RP-3航空煤油的热物性,并采用RNG k-ε两方程模型结合增强壁面处理法对湍流进行模拟。结果表明,换热和流阻在管内均经历了叁个模态的变化,在加热初始段,壁温逐渐升高,流动压力损失逐渐增大;当壁温略超过煤油拟临界温度时,近壁区密度和动力黏度的共同变化造成传热恶化,动力黏度的减小导致流动压力损失沿轴向增大的趋势变缓;随着轴向距离的增大,当壁温升至770K左右时,近壁区动力黏度的大幅减小导致传热强化,当主流温度升至煤油临界温度时,主流密度的迅速减小导致流速和流动压力损失急剧增大。(本文来源于《第八届中国航空学会青年科技论坛论文集》期刊2018-11-05）
张赞坚,刘朝晖,潘辉,陈彦伯,毕勤成[9]（2019）在《低流阻火箭煤油的超临界压力流动与换热特性》一文中研究指出为探索超临界压力下减阻剂对高温火箭煤油的减阻效果,在压力为15 MPa、质量流速为17 000～50 000kg·m-2·s-1(对应常温流速约20～60m·s-1)、流体温度从常温至360℃和热流密度为2.5～30MW·m-2的试验条件下,对火箭煤油和添加减阻剂的低流阻火箭煤油在直径2mm×0.5mm的高温合金钢管内的流动与换热特性进行了研究。研究发现:在本文研究条件下,煤油传热机理为超临界压力单相类液态强制对流换热;减阻剂对火箭煤油的减阻效果明显,减阻率最高可达60%;随着流体温度升高,雷诺数增大,减阻剂的减阻效果降低,减阻率最低下降至约20%;添加减阻剂后,煤油传热性能显着弱化,但高雷诺数下减阻煤油的换热性能基本维持不变,减阻煤油与火箭煤油的努塞尔数之比约为0.5;雷诺数小于63 000时减阻效果大于传热弱化效果,大于63 000时结果相反。(本文来源于《西安交通大学学报》期刊2019年01期）
贺飞鸿,陈翔宇[10]（2018）在《安全阀快速切换装置及其流阻特性研究》一文中研究指出安全阀作为一种自动阀门,是各类锅炉、压力容器和压力管道等设备不可缺少的安全附件,起到超压保护的作用,广泛应用于石油、化工和电站等领域。由于安全阀定期校验会导致生产线停车、停产,因此提出两台安全阀实现1台在线运行、1台检修备用。通过计算仿真结果与试验测试结果的对比研究,证明安全阀快速切换装置具备足够的备份泄放能力。(本文来源于《石油化工腐蚀与防护》期刊2018年05期）
流阻特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
提出一种新型斜针形百叶窗翅片结构,建立了斜针形百叶窗翅片和普通矩形百叶窗翅片的叁维耦合传热模型并进行了数值计算,结合实验结果、经验公式计算结果验证了模型的正确性,然后分析了斜针角度对传热和流动性能的影响。结果表明:雷诺数ReLP在400～1 200范围内时,斜针形百叶窗翅片相较于普通矩形百叶窗翅片,其摩擦因子f的最大降幅为20.7%,传热因子j的最大增幅为11.2%。在其他结构参数相同的情况下,斜针角α在10°～15°范围时百叶窗翅片的综合性能最好。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
流阻特性论文参考文献
[1].朱赟,张哲衡,解亮,王靖宇,吴云.加力燃烧室典型结构件流阻特性研究[J].航空发动机.2019
[2].陈金友,杨林,漆波.斜针形百叶窗翅片传热及流阻特性的数值研究[J].农业装备与车辆工程.2019
[3].尹川,李晓琳,郭政波.涡轮流量传感器油耗测量及流阻特性实验分析[J].中国测试.2019
[4].毛莎莎,王锁芳,胡伟学.蒸汽/空气预旋系统温降和流阻特性对比研究[J].航空发动机.2019
[5].谢志平,罗平根.机载液冷循环系统流阻特性分析[J].中国科技信息.2019
[6].贺飞鸿,陈翔宇.安全阀快速切换装置及其流阻特性研究[J].安全、健康和环境.2018
[7].贺飞鸿,陈翔宇.安全阀快速切换装置及其流阻特性研究[C].第叁届（2018）石油化工腐蚀与安全学术交流会论文集.2018
[8].王壮壮,张登成,周章文,罗浩,詹韧.超临界压力下航空煤油换热和流阻特性数值研究[C].第八届中国航空学会青年科技论坛论文集.2018
[9].张赞坚,刘朝晖,潘辉,陈彦伯,毕勤成.低流阻火箭煤油的超临界压力流动与换热特性[J].西安交通大学学报.2019
[10].贺飞鸿,陈翔宇.安全阀快速切换装置及其流阻特性研究[J].石油化工腐蚀与防护.2018
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