全文摘要
本实用新型公开了一种车载手机导航用支架，包括外壳、安装螺钉孔、横柱、限位孔、固定板、底座、滑块、弹簧、支撑底座、通孔、支撑臂杆、夹块，通过以三个半圆为联动转轴，在手机取下时，中间半圆让弹簧复位，刚好顶紧支撑臂杆，使之不会抖动而出现异响，比齿轮跟连杆更灵活的回位，工作更顺畅，不易损坏；通过中心联动采用滑块设计，滑块设计使用寿命更长，夹臂受力更大，通过夹块的橡胶材质，以及凹弧面内麻纹的设计，使得夹块更贴合手机边框，夹块内设计有凹槽可以有效触碰手机功能按键，避免手机导航过程中黑屏等问题，此手机导航支架装置具有稳定、寿命长和不易卡顿异响等特点。
主设计要求
1.一种车载手机导航用支架，包括外壳(1)和固定板(2)，所述外壳(1)和固定板(2)为前后设置，其特征在于：所述外壳(1)的内壁开设有安装螺钉孔(11)，所述固定板(2)对应的安装螺孔，且固定板(2)通过安装螺钉孔(11)连接外壳(1)，所述外壳(1)和固定板(2)之间设置有底座(3)，所述底座(3)的底部外壁固定安装有支撑底座(33)，所述底座(3)的顶部外壁套设有滑块(31)，所述滑块(31)的顶部两侧均活动连接有支撑臂杆(4)，所述支撑臂杆(4)的末端均固定安装有夹块(41)。
设计方案
1.一种车载手机导航用支架，包括外壳(1)和固定板(2)，所述外壳(1)和固定板(2)为前后设置，其特征在于：所述外壳(1)的内壁开设有安装螺钉孔(11)，所述固定板(2)对应的安装螺孔，且固定板(2)通过安装螺钉孔(11)连接外壳(1)，所述外壳(1)和固定板(2)之间设置有底座(3)，所述底座(3)的底部外壁固定安装有支撑底座(33)，所述底座(3)的顶部外壁套设有滑块(31)，所述滑块(31)的顶部两侧均活动连接有支撑臂杆(4)，所述支撑臂杆(4)的末端均固定安装有夹块(41)。
2.根据权利要求1所述的一种车载手机导航用支架，其特征在于：所述底座(3)的顶部中心固定安装有弹簧(32)，所述滑块(31)的底部开设有与弹簧(32)匹配的凹槽，所述弹簧(32)的顶部固定连接滑块(31)凹槽的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种车载手机导航用支架，其特征在于：所述滑块(31)的外壁开设有通孔(34)，所述外壳(1)的内壁对应的安装有横柱(12)，所述通孔(34)呈竖直环行设置，所述横柱(12)穿过通孔(34)于固定板(2)连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载手机导航用支架，其特征在于：所述支撑底座(33)在底座(3)的前壁对称设置两个，且所述支撑底座(33)的前端穿过固定板(2)。
5.根据权利要求1所述的一种车载手机导航用支架，其特征在于：所述夹块(41)呈凹弧面开设，且夹块(41)的内壁开设有麻纹。
6.根据权利要求1所述的一种车载手机导航用支架，其特征在于：所述外壳(1)和固定板(2)的顶部连接处开设有限位孔(13)，所述支撑臂杆(4)的末端和夹块(41)均穿过对应的限位孔(13)。
7.根据权利要求1、2任意一项所述的一种车载手机导航用支架，其特征在于：所述滑块(31)的顶部呈三个半圆形联动转轴安装，所述支撑臂杆(4)的首端均安装有对应匹配的联动转轴。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车载用具技术领域，具体为一种车载手机导航用支架。
背景技术
随着车载用具的流行，现在市场上有很多手机车载支架，但是手机车载支架多用齿轮和连杆进行联动，传统的齿轮联动手机支架，转动有异响，使用寿命短，会卡顿不灵活。连杆款重力联动过于松动，不导航是车辆抖动有异响，连杆位置容易变形，还有夹子夹的不稳定手机容易掉落。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的齿轮款、连杆款的容易异响，抖动，寿命短，以及使用当中容易卡顿的问题等缺陷，提供一种车载手机导航用支架。所述一种车载手机导航用支架具有稳定、寿命长和不易卡顿异响等特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载手机导航用支架，包括外壳和固定板，所述外壳和固定板为前后设置，所述外壳的内壁开设有安装螺钉孔，所述固定板对应的安装螺孔，且固定板通过安装螺钉孔连接外壳，所述外壳和固定板之间设置有底座，所述底座的底部外壁固定安装有支撑底座，所述底座的顶部外壁套设有滑块，所述滑块的顶部两侧均活动连接有支撑臂杆，所述支撑臂杆的末端均固定安装有夹块。
优选的，所述底座的顶部中心固定安装有弹簧，所述滑块的底部开设有与弹簧匹配的凹槽，所述弹簧的顶部固定连接滑块凹槽的内壁。
优选的，所述滑块的外壁开设有通孔，所述外壳的内壁对应的安装有横柱，所述通孔呈竖直环行设置，所述横柱穿过通孔于固定板连接。
优选的，所述支撑底座在底座的前壁对称设置两个，且所述支撑底座的前端穿过固定板。
优选的，所述夹块呈凹弧面开设，且夹块的内壁开设有麻纹。
优选的，所述外壳和固定板的顶部连接处开设有限位孔，所述支撑臂杆的末端和夹块均穿过对应的限位孔。
优选的，所述滑块的顶部呈三个半圆形联动转轴安装，所述支撑臂杆的首端均安装有对应匹配的联动转轴。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过以三个半圆为联动转轴，在手机取下时，中间半圆让弹簧复位，刚好顶紧支撑臂杆，使之不会抖动而出现异响，比齿轮跟连杆更灵活的回位，工作更顺畅，不易损坏；通过中心联动采用滑块设计，滑块设计使用寿命更长，夹臂受力更大，通过夹块的橡胶材质，以及凹弧面内麻纹的设计，使得夹块更贴合手机边框，夹块内设计有凹槽可以有效触碰手机功能按键，避免手机导航过程中黑屏等问题，此手机导航支架装置具有稳定、寿命长和不易卡顿异响等特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构爆炸图；
图2为本实用新型的外部示意图；
图3为本实用新型的内部结构图。
图中标号：1、外壳；11、安装螺钉孔；12、横柱；13、限位孔；2、固定板；3、底座；31、滑块；32、弹簧；33、支撑底座；34、通孔；4、支撑臂杆；41、夹块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载手机导航用支架，包括外壳1和固定板2，外壳1和固定板2为前后设置，外壳1的内壁开设有安装螺钉孔11，固定板2对应的安装螺孔，安装螺钉孔11内设置固定螺钉，进而固定板2通过安装螺钉孔11连接外壳1，滑块31的外壁开设有通孔34，外壳1的内壁对应的安装有横柱12，通孔34呈竖直环行设置，横柱12穿过通孔34于固定板2连接，外壳1和固定板2之间设置有底座3，底座3的底部外壁固定安装有支撑底座33，支撑底座33在底座3的前壁对称设置两个，且支撑底座33的前端穿过固定板2，支撑底座33的末端为倒钩型设置，可以辅助的固定住手机底部，底座3的顶部外壁套设有滑块31，滑块31的设计使用寿命更长，并且支撑臂杆4的受力更大，底座3的顶部中心固定安装有弹簧32，滑块31的底部开设有与弹簧32匹配的凹槽，弹簧32的顶部固定连接滑块31凹槽的内壁，支撑臂杆4的首端均安装有对应匹配的联动转轴。通过以三个半圆为联动转轴，在手机取下时，中间半圆让弹簧复位，刚好顶紧支撑臂杆4，在夹持和拿取的过程中更加的稳定；
滑块31的顶部两侧均活动连接有支撑臂杆4，滑块31的顶部呈三个半圆形联动转轴安装，以三个半圆为联动转轴，在手机取下时，中间半圆让弹簧32复位，刚好顶紧两个支撑臂杆4，使之不会抖动而出现异响，比齿轮跟连杆更灵活的回位，工作更顺畅，外壳1和固定板2的顶部连接处开设有限位孔13，支撑臂杆4的末端和夹块41均穿过对应的限位孔13，支撑臂杆4可以在限位孔13内，可以与弹簧32的活动，对应的进行上下的运动，以夹持或取下手机，支撑臂杆4的末端均固定安装有夹块41，夹块41的外壁为橡胶材质设置，夹块41呈凹弧面开设，且夹块41的内壁开设有麻纹，通过夹块的橡胶材质，以及凹弧面内麻纹的设计，使得夹块更贴合手机边框，夹块内设计有凹槽可以有效触碰手机功能按键，避免手机导航过程中黑屏等问题。
工作原理，本实用新型在取下手机时，可向外侧移动支撑臂杆4，此时，通过以三个半圆为联动转轴的传动，弹簧32拉伸，滑块31在底座3的外壁滑动，便可取下手机，同时弹簧32进行复位，通过中间半圆的传动，使得滑块31的顶部刚好顶紧支撑臂杆4，以进行固定，防止车辆在运动的过程中，支架的晃动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920091474.X
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209375720U
授权时间:20190910
主分类号:H04M 1/04
专利分类号:H04M1/04;B60R11/02
范畴分类:39A;
申请人:汪光耀
第一申请人:汪光耀
申请人地址:321400 浙江省缙云县壶镇镇姓汪村古井巷19号
发明人:汪光耀
第一发明人:汪光耀
当前权利人:汪光耀
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计