甘肃730000
摘要：道路桥梁工程施工中，难免会出现一些病害，病害程度不同，其影响程度也不同。但道路桥梁工程病害或多或少会导致其质量上存在隐患，在长期使用中可能会引发更大的质量问题。对于道路桥梁现有病害进行分析，并采用施工处理技术消除这些病害，能够有利于提高道路桥梁工程质量，降低修复成本。现主要对道路桥梁工程常见病害进行分析，并探究施工处理技术。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
中图分类号：U418文献标识码：A
1道路桥梁工程的常见病害分析
1.1路面裂缝
道路桥梁工程中最为常见的病害就是路桥面裂缝，出现这一病害的原因有很多，需要在实际工作进行细致分析:(1)荷载。道路桥梁工程的承载力具有一定的范围，如果路面的行车超过承载力标准，则会出现超负载问题，引发路桥面的裂缝问题[1];(2)温度。温度使路面裂缝病害产生的主要因素，现阶段我国路桥面多是采用沥青混凝土，这种路面能够保证行车的舒适度与安全性，但如果完成混凝土铺装后没有进行科学的养护，往往会使混凝土形成内外温度差，产生温度应力，一旦温度应力超过抗拉力，就会出现路桥面裂缝问题。
1.2钢筋锈蚀
钢筋是道路桥梁路基建设中的重要原材料，具有承重的作用，但是钢筋结构处于路基内部，极易受到环境因素的影响而降低承载能力。如:桥梁的承重结构为混凝土和钢筋，若混凝土施工中受环境的影响而出现裂缝，则钢筋结构表面会受空气中水分的锈蚀，一旦锈蚀情况严重则会导致钢筋结构断裂。外界环境中如果存在硫化成分的化学品，也会锈蚀钢筋结构，致使道路桥梁出现断裂问题。
1.3路基沉降
对于道路桥梁施工而言，如果路基的质量不高且多为粘性土或软土等，而施工人员没有对齐进行加固或置换处理，易出现路基不均匀沉降的问题。通常路基沉降病害的产生原因多来自于建设行为，如设计时没有充分勘查地质、施工时不重视软土路基等。
1.4桥头破损
作为道路桥梁工程中的常见病害之一，桥头破损会使桥梁两端出现变形，继而改变桥梁的应力结构，在一定程度上降低道路桥梁的安全性能与使用寿命。出现桥头破损的原因主要为施工材料质量不达标，无法满足桥梁结构部件的支撑力要求，在载重车辆长期行驶的作用下，桥头会出现局部断裂，影响道路桥梁的安全通行。
2道路桥梁工程的施工处理技术分析
2.1裂缝修补技术
裂缝修补技术是专门针对道路桥梁铺装层的裂缝现象提出的一种施工技术，具体来说裂缝修补技术可分为表面修补、裂缝填充、裂缝灌浆等多种方法，具体方法的选择要依据表面裂缝的具体情况来确定。本节主要介绍表面修补技术。表面修补技术：这种方法适用于表面裂缝较浅的情况，其裂缝的宽度在0.2cm以下的情况。具体方法是，采用环氧胶泥或是水泥浆每隔5min便对路面裂缝涂抹一次，使涂抹的厚度达到1mm以后，再对其表面涂抹油漆或是沥青，以作防腐保护，最后采用玻璃纤维布覆盖表面，防止表面再次受外界环境的破坏影响。
2.2裂缝填充技术
这种修补技术相对于裂缝修补技术来说，更具有加固的作用，适用于裂缝较宽，裂缝现象较严重的情况。具体方法是，在路面的裂缝处进行纵深方向的挖槽，在槽位里边采用水泥浆和环氧树脂胶按照一定比例的调配之后填充到路面的裂缝中，由于环氧树脂胶的性能较为稳定，其与水泥浆进行一定比例的调配后，性能稳固，对表面裂缝的修补更能起到稳固的作用。此外，在填充的工程材料中，还可添加一些防水性能较好的橡胶材料，这样更能使得裂缝在雨水天气时所受的影响较小。
2.3桥台施工技术
大型竹胶板与钢模需要在桥台施工阶段使用并依次进行组装，模板的切割与钻孔需要使用相应工具。混凝土的浇筑作业因受室外天气影响严重，所以建议在合适的天气下完成该作业。并及时对浇筑后的表面进行洒水降温，同时密切关注桥台中混凝土的固结过程，避免产生裂缝等其它病害。
2.4预埋钢筋技术
嵌入式钢筋施工的关键是保证钢材质量，首次应全面检查合作供应商，避免不合格产品。发现钢结构的弯曲或变形，技术人员应及时调整。如果位置偏差，将直接影响承载能力，偏差在一定范围内，不符合设计要求，即使投入使用后在施工中道路及桥梁承载能力也不能达标，所以在使用时会出现很多安全问题，也增加了后期的维护和维护资金。由于存放时间长，加上施工现场条件，因此会有很多锈蚀，通常使用铁刷进行施工。如果出现位错问题，也是在伸缩缝位置，并且嵌入钢筋位置，应对锚环进行伸缩缝节段调整，避免局部问题影响整体施工质量和进度。
2.5锚喷施工技术
锚喷施工技术是处理桥头破损的重要技术，这是因为锚固具有稳固性高、凝结快等特点，利用锚喷设备的超强喷射剂，将一定量的硅胶材料喷射到裂缝部位，然后借助模板加固的方式，使桥体和硅胶材料相互粘结。通常硅胶材料的柔韧度、硬度、强度等明显优于其他材料，将其用于桥梁模板能实现良好的衔接效果。
2.6路基沉降处理技术
处理道路桥梁路基沉降问题时，可以采用桥梁加固的处理方法，将覆盖材料粘贴在桥梁外部，对道路桥梁的结构体系和截面积进行改变，提高桥梁的应力效果。对于路面不均匀沉降进行处理时，也可以结合其程度选择不同的处理方式，如果沉降程度较小，可利用修补路面和填补坑注的方式;如果沉降程度较大，则需对其进行灌注、置换、压实等处理。其中灌注处理是将水泥砂浆灌注在地基内，使混凝土与地下软土进行固结，提高地基的稳定性和承载力;置换则是指置换软土地基，确保土的质量;压实是利用压路机压实路基，对其进行补充，以免路基出现沉降问题。
2.7加强日常维护
道路桥梁工程常见病害的发生不仅与前期施工技术具有一定的关联，也与后期日常维护工作有关，因此施工单位在初步完成道路桥梁工程后，需要积极与交通部门进行沟通，共同进行交通管制，以免初步完工的道路桥梁受车辆的碾压而出现结构损坏问题。同时施工单位对道路进行裂纹、抗震等试验测试后，若发现相关指标与规定要求不相符，则应该采取相应的施工技术来整改问题，保证施工处理的效果。除此之外，加强对大型货车与车辆轮胎的通行，以免道路桥梁的路面发生多度磨损问题，进而延长道路桥梁的使用寿命，提高道路桥梁的舒适度及稳定性。
结束语
道路桥梁属于民生、公共的工程，质量要求高。道路桥梁工程中很多病害都是长期发展的过程，在起初对整个工程质量不会有太大的危害。但很多病害在长期发展中会导致道路桥梁损坏程度不断加大，最终可能会引发重大质量问题。因此，道路桥梁的病害要及早识别和处理，防止道路桥梁病害扩大化。除此以外，道路桥梁关系到人们的出行安全，道路桥梁病害大多需要在日常维护中进行处理，因而在日常中要加强道路桥梁的养护。
参考文献
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