全文摘要
本实用新型涉及一种废旧轮胎的切割装置，有效的解决了现有轮胎切割装置夹紧动作繁琐且夹紧时易使轮胎变形的问题；其解决的技术方案包括一个可转动的圆盘，圆盘的上方同轴设有一个可上下移动的空心圆柱状腔体，腔体的下端连接有一个高压气源，上端设有一个泄压阀，腔体的外圆面上圆周均布有多个外端向下倾斜内端与腔体相连通的气缸，每个气缸内设有一个可向外伸出并可向内复位的活塞杆，每个活塞杆的外端铰接有一个压板，压板的内端设有一个向下的配重突起块，压板的铰接位置靠近配重突起块的一端，圆盘的上端设有一个即可前后左右移动又可上下移动的刀具；本实用新型构思新颖，结构巧妙，实用性强。
主设计要求
1.一种废旧轮胎的切割装置，包括一个可转动的圆盘（1），其特征在于，所述圆盘（1）的上方同轴设有一个可上下移动的空心圆柱状腔体（2），腔体（2）的下端连接有一个高压气源，上端设有一个泄压阀（3），腔体（2）的外圆面上圆周均布有多个外端向下倾斜内端与腔体（2）相连通的气缸（4），每个气缸（4）内设有一个可向外伸出并可向内复位的活塞杆（5），每个活塞杆（5）的外端铰接有一个压板（6），压板（6）的内端设有一个向下的配重突起块（7），压板（6）的铰接位置靠近配重突起块（7）的一端，圆盘（1）的上端设有一个即可前后左右移动又可上下移动的刀具（8）。
设计方案
1.一种废旧轮胎的切割装置，包括一个可转动的圆盘（1），其特征在于，所述圆盘（1）的上方同轴设有一个可上下移动的空心圆柱状腔体（2），腔体（2）的下端连接有一个高压气源，上端设有一个泄压阀（3），腔体（2）的外圆面上圆周均布有多个外端向下倾斜内端与腔体（2）相连通的气缸（4），每个气缸（4）内设有一个可向外伸出并可向内复位的活塞杆（5），每个活塞杆（5）的外端铰接有一个压板（6），压板（6）的内端设有一个向下的配重突起块（7），压板（6）的铰接位置靠近配重突起块（7）的一端，圆盘（1）的上端设有一个即可前后左右移动又可上下移动的刀具（8）。
2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎的切割装置，其特征在于，所述圆盘（1）的下端设有一个支架（9），圆盘（1）转动连接在支架（9）上。
3.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎的切割装置，其特征在于，所述圆盘（1）的外圆面上套装并固定有一个外齿圈（10），外齿圈（10）外侧啮合有一个经电机驱动的第一齿轮（11）。
4.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎的切割装置，其特征在于，所述圆盘（1）的上端面同轴设有一个内螺纹管（12），腔体（2）下端设有一个外螺纹管（13），外螺纹管（13）内设有一个一端与腔体（2）连通另一端与高压气源连通的气管（14）。
5.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎的切割装置，其特征在于，所述每个活塞内设有拉簧（15），拉簧（15）的一端与活塞杆（5）的内端相连，另一端固定在腔体（2）内。
6.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎的切割装置，其特征在于，所述圆盘（1）的外侧固定有一个竖杆（16），竖杆（16）的上端转动连接有一个横杆（17），横杆（17）上套有一个可左右滑动的滑套（18），滑套（18）内设有一个竖向放置的齿条（19），齿条（19）的左侧啮合一个第二齿轮（20），第二齿轮（20）的外侧同轴设有一个转轮（21），刀具（8）固定在齿条（19）的下端，转动转轮（21）可使第二齿轮（20）驱动齿条（19）带动刀具（8）上下移动。
7.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎的切割装置，其特征在于，所述每个活塞杆（5）铰接位置的上方设有一个定位销（22）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及轮胎切割设备领域，特别是一种废旧轮胎的切割装置。
背景技术
随着社会的不断发展和人民生活水平的日益提高，汽车已经普遍成为一种主要交通工具，这样产生的废旧轮胎数量也成倍增加，因而对废旧轮胎的回收再利用，不仅能节省大量资源，而且可以减小环境污染。
现阶段对轮胎切割时大多采用分层多级切割的方式，即先对轮胎进行切圈将轮胎两侧或单侧的封边切掉，再经轮胎切条机将剩下的轮胎切成一整条，最后将切成条的轮胎通过切块机进行切块，最后把切成块的橡胶块进行进一步的粉碎，传统的切圈机在进行切圈时，需要将轮胎固定，而固定方式多采用螺纹传动的伸缩杆进行撑起固定，这种固定方式操作繁琐且是刚性支撑容易造成轮胎的变形。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种废旧轮胎的切割装置，有效的解决了现有轮胎切割装置夹紧动作繁琐且夹紧时易使轮胎变形的问题。
其解决问题的技术方案包括一个可转动的圆盘，圆盘的上方同轴设有一个可上下移动的空心圆柱状腔体，腔体的下端连接有一个高压气源，上端设有一个泄压阀，腔体的外圆面上圆周均布有多个外端向下倾斜内端与腔体相连通的气缸，每个气缸内设有一个可向外伸出并可向内复位的活塞杆，每个活塞杆的外端铰接有一个压板，压板的内端设有一个向下的配重突起块，压板的铰接位置靠近配重突起块的一端，圆盘的上端设有一个即可前后左右移动又可上下移动的刀具。
本实用新型构思新颖，结构巧妙，实用性强，通过高压起源驱动气缸实现对轮胎对心和夹紧有效解决了传统夹紧装置夹紧动作繁琐且夹紧时易使轮胎变形的问题。
附图说明
图1本实用新型主视剖面图。
图2本实用新型主视图。
图3本实用新型压板空载时气缸及其附属结构的主视剖面图。
图4本实用新型圆盘上方结构的俯视剖面图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1至图4可知,本实用新型包括一个可转动的圆盘1，圆盘1的上方同轴设有一个可上下移动的空心圆柱状腔体2，腔体2的下端连接有一个高压气源，上端设有一个泄压阀3，腔体2的外圆面上圆周均布有多个外端向下倾斜内端与腔体2相连通的气缸4，每个气缸4内设有一个可向外伸出并可向内复位的活塞杆5，每个活塞杆5的外端铰接有一个压板6，压板6的内端设有一个向下的配重突起块7，压板6的铰接位置靠近配重突起块7的一端，圆盘1的上端设有一个即可前后左右移动又可上下移动的刀具8。
为了实现本装置的支撑，所述圆盘1的下端设有一个支架9，圆盘1转动连接在支架9上。
为了实现圆盘1的转动，所述圆盘1的外圆面上套装并固定有一个外齿圈10，外齿圈10外侧啮合有一个经电机驱动的第一齿轮11。
为了实现腔体2的上下移动，所述圆盘1的上端面同轴设有一个内螺纹管12，腔体2下端设有一个外螺纹管13，外螺纹管13内设有一个一端与腔体2连通另一端与高压气源连通的气管14。
为了实现活塞杆5可向内复位，所述每个活塞内设有拉簧15，拉簧15的一端与活塞杆5的内端相连，另一端固定在腔体2内。
为了实现刀具8既可前后左右移动又可上下移动，所述圆盘1的外侧固定有一个竖杆16，竖杆16的上端转动连接有一个横杆17，横杆17上套有一个可左右滑动的滑套18，滑套18内设有一个竖向放置的齿条19，齿条19的左侧啮合一个第二齿轮20，第二齿轮20的外侧同轴设有一个转轮21，刀具8固定在齿条19的下端，转动转轮21可使第二齿轮20驱动齿条19带动刀具8上下移动。
为了实现压板6的内端始终朝向内侧，所述每个活塞杆5铰接位置的上方设有一个定位销22。
本实用新型的具体工作过程是：本装置在使用时首先根据轮胎的型号转动腔体2，从而实现调节圆盘1与与腔体2之间的距离，然后将轮胎从腔体2的上端套入，此时打开高压气源，高压气源经气管14向箱体内通气，此时泄压阀3关闭，高压气体通过气缸4驱动活塞杆5向下运动，此时拉簧15被拉伸并使其具有反弹的趋势和弹性势能，初始状态下压板6在配重突起块7和定位销22的共同作用下呈现出内端向内并向下倾斜，外端朝上并朝外倾斜，随着伸缩杆的伸出，配重突起块7首先接触圆盘，此时压板6的内端不能向下移动，压板6的外端有围绕铰接位置向外侧翻转的趋势，此过程可使轮胎实现对心同时并使其被压紧。
当轮胎被压紧后打开第一齿轮11驱动电机，第一齿轮11驱动外齿圈10转动从而实现圆盘1带动轮胎转动，通过转动横杆17和调整滑套18位置实现齿条19移动到轮胎被切割位置的正上方，通过转动转轮21实现转轮21驱动第二齿轮20带动齿条19向下移动实现刀具8切割轮胎。
在完成切割后将刀具8上移并将横杆17转走，此时关闭高压起源同时打开泄压阀3，气体跑出在拉簧15的复位作用下活塞杆5复位，轮胎被松开，此时将已经切割好的轮胎取出。
本装置的显著好处：本装置通过高压起源驱动气缸4使得气缸4带动活塞杆5运动，活塞杆5的外端向下运动时，可经压板6先实现对轮胎的对中作用，完成后可实现对轮胎的压紧，此过程为高压起源驱动，在设定高压气源压力值时可快速实现第轮胎的定位和压紧，同时使得压紧力为一个固定值，方便操作。
本实用新型构思新颖，结构巧妙，实用性强，通过高压起源驱动气缸实现对轮胎对心和夹紧有效解决了传统夹紧装置夹紧动作繁琐且夹紧时易使轮胎变形的问题。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920046664.X
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209257045U
授权时间:20190816
主分类号:B26D 1/06
专利分类号:B26D1/06;B26D7/02;B29B17/00
范畴分类:26G;
申请人:国瑞环资科技股份有限公司
第一申请人:国瑞环资科技股份有限公司
申请人地址:100000 北京市海淀区中关村大街甲38号1号楼B座17层073号
发明人:郑永业;张开宇;胡淼
第一发明人:郑永业
当前权利人:国瑞环资科技股份有限公司
代理人:伍俊慧
代理机构:41137
代理机构编号:郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计