全文摘要
一种新型汽车后排座椅中头枕的锁结构，其中后中头枕与头枕杆通过过盈连接，使其成为一体，头枕导套骨架与饰板通过大螺钉连接，锁簧与头枕导套骨架通过螺栓连接，装饰胶条与饰板通过卡接连接，头枕杆装配在头枕导套骨架内，并通过锁簧锁止头枕杆，其头枕杆的头上进行倒圆，并在头枕杆上开有一个卡槽，装配时将头枕杆插入头枕导套骨架中，并靠头枕杆的头将锁簧卡到头枕杆上的卡槽内，装配图如图所示，在需要拆卸后中头枕时，将装饰条拆下，通过通过解锁孔向右拨动锁簧(解锁孔空间小，不能用手操作，可以利用家庭常用的钥匙或者螺丝刀即可操作)，实现锁簧4脱离头枕杆的卡槽。本实用新型设计合理、结构紧凑，外观无法看到，造型美观。
主设计要求
1.一种新型汽车后排座椅中头枕的锁结构，其特征在于它由后中头枕(1)、头枕导套骨架(2)、头枕杆(3)、锁簧(4)、大螺钉(5)、装饰胶条(6)、饰板(7)、装饰胶条卡接孔(8)和解锁孔(9)组成，其中后中头枕(1)与头枕杆(3)通过过盈连接，使其成为一体，头枕导套骨架(2)与饰板(7)通过大螺钉(5)连接，锁簧(4)与头枕导套骨架(2)通过螺栓连接，装饰胶条(6)与饰板(7)通过卡接连接，头枕杆(3)装配在头枕导套骨架(2)内，并通过锁簧(4)锁止头枕杆(3)，其头枕杆(3)的头上进行倒圆，并在头枕杆(3)上开有一个卡槽，装配时将头枕杆(3)插入头枕导套骨架(2)中，并靠头枕杆(3)的头将锁簧(4)卡到头枕杆(3)上的卡槽内，在需要拆卸后中头枕(1)时，将装饰胶条(6)拆下，通过通过解锁孔(9)向右拨动锁簧(4)，实现锁簧(4)脱离头枕杆(3)的卡槽。
设计方案
1.一种新型汽车后排座椅中头枕的锁结构，其特征在于它由后中头枕(1)、头枕导套骨架(2)、头枕杆(3)、锁簧(4)、大螺钉(5)、装饰胶条(6)、饰板(7)、装饰胶条卡接孔(8)和解锁孔(9)组成，其中后中头枕(1)与头枕杆(3)通过过盈连接，使其成为一体，头枕导套骨架(2)与饰板(7)通过大螺钉(5)连接，锁簧(4)与头枕导套骨架(2)通过螺栓连接，装饰胶条(6)与饰板(7)通过卡接连接，头枕杆(3)装配在头枕导套骨架(2)内，并通过锁簧(4)锁止头枕杆(3)，其头枕杆(3)的头上进行倒圆，并在头枕杆(3)上开有一个卡槽，装配时将头枕杆(3)插入头枕导套骨架(2)中，并靠头枕杆(3)的头将锁簧(4)卡到头枕杆(3)上的卡槽内，在需要拆卸后中头枕(1)时，将装饰胶条(6)拆下，通过通过解锁孔(9)向右拨动锁簧(4)，实现锁簧(4)脱离头枕杆(3)的卡槽。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车后排座椅中头枕的锁结构，其特征在于头枕导套骨架(2)为注塑一体结构，并在其上开有解锁孔(9)，饰板(7)上开有装饰胶条卡接孔(8)，方便在拆卸后中头枕(1)时，将装饰胶条(6)扣下来，再通过解锁孔(9)向右拨动锁簧(4)，实现锁簧(4)脱离头枕杆(3)的卡槽。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车后排座椅中头枕的锁结构，其特征在于装饰胶条(6)为热塑性聚氨酯弹性体材料，并具卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性，为一种成熟的环保材料，可多次装拆，装饰胶条(6)与装饰胶条卡接孔(8)卡接。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于汽车装具技术领域，尤其是一种新型汽车后排座椅中头枕的锁结构。
背景技术
随着汽车工业的发展，终端用户对车辆内饰用品的功能需求也越来越多。人们不仅考虑一般的功能性，而且，在有限的空间内实现更多的功能，是用户对豪华品牌高端车辆的一个重要需求。汽车后排座椅的中央头枕不但需要保证后排中间位置乘坐乘客时有支撑作用，还需要在特殊情况下实现可拆卸功能，如需要维修或特殊装饰以及逃生、防护等。现有的头枕锁结构隐藏在内部则无法实现可拆卸，锁机构裸露在外，可拆卸头枕但不美观，鉴于此，一种新型汽车后排座椅中头枕的锁结构是业内急需。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构紧凑且舒适美观的新型后排座椅中头枕锁结构，锁结构隐藏在扶手骨架内部，必要时可拆卸头枕。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种新型汽车后排座椅中头枕的锁结构由后中头枕1、头枕导套骨架2、头枕杆3、锁簧4、大螺钉5、装饰胶条6、饰板7、装饰胶条卡接孔8和解锁孔9组成，其中后中头枕1与头枕杆3通过过盈连接，使其成为一体，头枕导套骨架2与饰板7通过大螺钉5连接，锁簧4与头枕导套骨架2通过螺栓连接，装饰胶条6与饰板7通过卡接连接，头枕杆3装配在头枕导套骨架2内，并通过锁簧4锁止头枕杆 3，其头枕杆3的头上进行倒圆，并在头枕杆3上开有一个卡槽，装配时将头枕杆3插入头枕导套骨架2中，并靠头枕杆3的头将锁簧4 卡到头枕杆3上的卡槽内，装配图如图3所示，在需要拆卸后中头枕 1时，将装饰条6拆下，通过解锁孔9向右拨动锁簧4(解锁孔空间小，不能用手操作，可以利用家庭常用的钥匙或者螺丝刀即可操作)，实现锁簧4脱离头枕杆3的卡槽。
所述的头枕导套骨架2为注塑一体结构，并在其上开有解锁孔9，饰板7上开有装饰胶条卡接孔8，方便在拆卸后中头枕1时，将装饰胶条6扣下来，再通过解锁孔9向右拨动锁簧4，实现锁簧4脱离头枕杆3的卡槽。
所述的装饰条6为热塑性聚氨酯弹性体材料，并具卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性，为一种成熟的环保材料，可多次装拆，装饰条6与装饰胶条卡接孔8卡接。
本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型设计合理、结构紧凑，其通过隐藏于头枕导套骨架2 的锁簧4实现锁止功能，在锁止状态下，外观无法看到，造型美观；在需要拆卸后中头枕1的时，只需将饰板7上的装饰条6拆下，通过解锁孔9向右拨动锁簧4(解锁孔空间小，不能用手操作，可以利用家庭常用的钥匙或者螺丝刀即可操作)，实现锁簧4脱离头枕杆3的卡槽，实现拆卸后中头枕1，具有舒适美观等特点。
附图说明
图1是一种新型汽车后排座椅中头枕的锁结构的结构示意图；
图2是一种新型汽车后排座椅中头枕的锁结构的正视图；
图3是一种新型汽车后排座椅中头枕的锁结构的头枕杆3和锁簧 4的工作状态示意图；
图4是一种新型汽车后排座椅中头枕的锁结构拆下装饰胶条6的示意图；
图5是图2中装饰胶条6的示意图；
具体实施方式
1.参阅图1、图2、图3、图4和图5，本具体实施方式的一种新型汽车后排座椅中头枕的锁结构由后中头枕1、头枕导套骨架2、头枕杆3、锁簧4、大螺钉5、装饰胶条6、饰板7、装饰胶条卡接孔 8和解锁孔9组成，其中后中头枕1与头枕杆3通过过盈连接，使其成为一体，头枕导套骨架2与饰板7通过大螺钉5连接，锁簧4与头枕导套骨架2通过螺栓连接，装饰胶条6与饰板7通过卡接连接，头枕杆3装配在头枕导套骨架2内，并通过锁簧4锁止头枕杆3，其头枕杆3的头上进行倒圆，并在头枕杆3上开有一个卡槽，装配时将头枕杆3插入头枕导套骨架2中，并靠头枕杆3的头将锁簧4卡到头枕杆3上的卡槽内，装配图如图3所示，在需要拆卸后中头枕1时，将装饰条6拆下，通过通过解锁孔9向右拨动锁簧4(解锁孔空间小，不能用手操作，可以利用家庭常用的钥匙或者螺丝刀即可操作)，实现锁簧4脱离头枕杆3的卡槽。
2.参阅图1和图4，头枕导套骨架2为注塑一体结构，并在其上开有解锁孔9，饰板7上开有装饰胶条卡接孔8，方便在拆卸后中头枕1时，将装饰胶条6扣下来，再通过解锁孔9向右拨动锁簧4，实现锁簧4脱离头枕杆3的卡槽。
3.参阅图5，装饰条6为热塑性聚氨酯弹性体材料，并具卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性，为一种成熟的环保材料，可多次装拆，装饰条6与装饰胶条卡接孔8卡接。
本实用新型在使用时，锁簧锁止头枕锁止力可达约1700N，在滑车碰撞等苛刻试验条件下均满足试验要求，安全可靠，锁止装置结构不外漏外形美观。
需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920090638.7
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:82(吉林)
授权编号:CN209553017U
授权时间:20191029
主分类号:B60N 2/882
专利分类号:B60N2/882
范畴分类:32G;
申请人:格拉默车辆内饰（长春）有限公司
第一申请人:格拉默车辆内饰（长春）有限公司
申请人地址:130119 吉林省长春市净月高新技术产业开发区生态东街3088号
发明人:元在万;武艳斌;姜威;李东升;鞠晓林
第一发明人:元在万
当前权利人:格拉默车辆内饰（长春）有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：汽车座椅论文;