全文摘要
本实用新型公开了车辆顶置多功能箱及房车，涉及房车技术领域。本实用新型提供的车辆顶置多功能箱用于汽车，汽车具有车顶板。车辆顶置多功能箱包括箱体组件、隔板组件和安装组件，箱体组件具有容置空间，隔板组件位于容置空间内并与箱体组件连接，隔板组件用于分隔容置空间，安装组件与箱体组件连接，且安装组件用于将箱体组件可拆卸地固定于车顶板上。本实用新型还提供一种包括车辆顶置多功能箱的房车。本实用新型提供的车辆顶置多功能箱及房车具有结构简单、使用方便和结构稳固的特点，能够满足用户归纳各种物品的需求。
主设计要求
1.一种车辆顶置多功能箱，用于汽车，所述汽车具有车顶板，其特征在于，所述车辆顶置多功能箱包括箱体组件、隔板组件和安装组件，所述箱体组件具有容置空间，所述隔板组件位于所述容置空间内并与所述箱体组件连接，所述隔板组件用于分隔所述容置空间，所述安装组件与所述箱体组件连接，且所述安装组件用于将所述箱体组件可拆卸地固定于所述车顶板上。
设计方案
1.一种车辆顶置多功能箱，用于汽车，所述汽车具有车顶板，其特征在于，所述车辆顶置多功能箱包括箱体组件、隔板组件和安装组件，所述箱体组件具有容置空间，所述隔板组件位于所述容置空间内并与所述箱体组件连接，所述隔板组件用于分隔所述容置空间，所述安装组件与所述箱体组件连接，且所述安装组件用于将所述箱体组件可拆卸地固定于所述车顶板上。
2.根据权利要求1所述的车辆顶置多功能箱，其特征在于，所述箱体组件包括箱体底板、箱体围板和箱体盖板，所述箱体围板固定于所述箱体底板上并形成所述容置空间，所述箱体盖板与所述箱体围板活动连接，所述箱体盖板用于打开或关闭所述容置空间的开口，所述隔板组件与所述箱体底板和所述箱体围板连接并用于分隔所述容置空间，所述安装组件与所述箱体底板连接。
3.根据权利要求2所述的车辆顶置多功能箱，其特征在于，所述箱体围板包括依次连接的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，所述第一侧板与所述第三侧板相对设置，所述第二侧板与所述第四侧板相对设置；所述箱体底板与所述第一侧板和所述第三侧板固定连接，和\/或，所述箱体底板与所述第二侧板和所述第四侧板固定连接；所述隔板组件与所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板和所述第四侧板中的至少一者连接；所述箱体盖板与所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板和所述第四侧板中的至少一者活动连接。
4.根据权利要求3所述的车辆顶置多功能箱，其特征在于，所述箱体盖板与所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板和所述第四侧板中的任意一者转动连接。
5.根据权利要求2所述的车辆顶置多功能箱，其特征在于，所述箱体组件还包括锁具，所述箱体盖板通过锁具与所述箱体围板锁定。
6.根据权利要求2所述的车辆顶置多功能箱，其特征在于，所述隔板组件将所述容置空间分隔为第一空间和第二空间，所述箱体盖板包括第一盖板和第二盖板，所述第一盖板和所述第二盖板均与所述箱体围板转动连接，所述第一盖板用于打开或关闭所述第一空间的开口，所述第二盖板用于打开或关闭所述第二空间的开口。
7.根据权利要求6所述的车辆顶置多功能箱，其特征在于，所述箱体组件还包括加强座，所述加强座设置于所述隔板组件远离所述箱体底板的一端；在所述第一盖板关闭所述第一空间时，所述第一盖板能够承载于所述加强座上；和\/或，在所述第二盖板关闭所述第二空间时，所述第二盖板能够承载于所述加强座上。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的车辆顶置多功能箱，其特征在于，所述隔板组件包括至少一隔板结构，所述隔板结构设置于所述容置空间内并用于分隔所述容置空间。
9.根据权利要求1-7中任意一项所述的车辆顶置多功能箱，其特征在于，所述安装组件包括安装座和螺栓，所述安装座上设置有通孔，所述螺栓穿过所述通孔并用于与所述车顶板螺纹连接。
10.一种房车，其特征在于，包括车体和如权利要求1-9中任意一项所述的车辆顶置多功能箱，所述车体具有车顶板，所述安装组件与所述车顶板可拆卸地固定连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及房车技术领域，具体而言，涉及车辆顶置多功能箱及房车。
背景技术
房车是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，其也被称作旅居车。在旅行过程中，需要携带物品，现有的车顶箱结构稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆顶置多功能箱，其具有结构简单、使用方便和结构稳固的特点，能够满足用户归纳各种物品的需求。
本实用新型提供一种关于车辆顶置多功能箱的技术方案：
一种车辆顶置多功能箱，用于汽车，所述汽车具有车顶板，所述车辆顶置多功能箱包括箱体组件、隔板组件和安装组件，所述箱体组件具有容置空间，所述隔板组件位于所述容置空间内并与所述箱体组件连接，所述隔板组件用于分隔所述容置空间，所述安装组件与所述箱体组件连接，且所述安装组件用于将所述箱体组件可拆卸地固定于所述车顶板上。
在一种可能的实现方式中，所述箱体组件包括箱体底板、箱体围板和箱体盖板，所述箱体围板固定于所述箱体底板上并形成所述容置空间，所述箱体盖板与所述箱体围板活动连接，所述箱体盖板用于打开或关闭所述容置空间的开口，所述隔板组件与所述箱体底板和所述箱体围板连接并用于分隔所述容置空间，所述安装组件与所述箱体底板连接。
在一种可能的实现方式中，所述箱体围板包括依次连接的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，所述第一侧板与所述第三侧板相对设置，所述第二侧板与所述第四侧板相对设置；所述箱体底板与所述第一侧板和所述第三侧板固定连接，和\/或，所述箱体底板与所述第二侧板和所述第四侧板固定连接；所述隔板组件与所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板和所述第四侧板中的至少一者连接；所述箱体盖板与所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板和所述第四侧板中的至少一者活动连接。
在一种可能的实现方式中，所述箱体盖板与所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板和所述第四侧板中的任意一者转动连接。
在一种可能的实现方式中，所述箱体组件还包括锁具，所述箱体盖板通过锁具与所述箱体围板锁定。
在一种可能的实现方式中，所述隔板组件将所述容置空间分隔为第一空间和第二空间，所述箱体盖板包括第一盖板和第二盖板，所述第一盖板和所述第二盖板均与所述箱体围板转动连接，所述第一盖板用于打开或关闭所述第一空间的开口，所述第二盖板用于打开或关闭所述第二空间的开口。
在一种可能的实现方式中，所述箱体组件还包括加强座，所述加强座设置于所述隔板组件远离所述箱体底板的一端；在所述第一盖板关闭所述第一空间时，所述第一盖板能够承载于所述加强座上；和\/或，在所述第二盖板关闭所述第二空间时，所述第二盖板能够承载于所述加强座上。
在一种可能的实现方式中，所述隔板组件包括至少一隔板结构，所述隔板结构设置于所述容置空间内并用于分隔所述容置空间。
在一种可能的实现方式中，所述安装组件包括安装座和螺栓，所述安装座上设置有通孔，所述螺栓穿过所述通孔并用于与所述车顶板螺纹连接。
本实用新型的另一目的在于提供一种房车，其具有结构简单、使用方便和结构稳固的特点，能够满足用户归纳各种物品的需求。
本实用新型提供一种关于房车的技术方案：
一种房车，包括车体和车辆顶置多功能箱，所述车体具有车顶板，所述车辆顶置多功能箱包括箱体组件、隔板组件和安装组件，所述箱体组件具有容置空间，所述隔板组件位于所述容置空间内并与所述箱体组件连接，所述隔板组件用于分隔所述容置空间，所述安装组件与所述箱体组件连接，且所述安装组件用于将所述箱体组件可拆卸地固定于所述车顶板上。
相比现有技术，本实用新型提供的车辆顶置多功能箱及房车的有益效果是：
箱体组件用于围成容置空间，该容置空间用于放置物品，比如床上用品、水袋、移动马桶等。隔板组件用于将容置空间分隔，以形成多个容置物品的空间，便于将物品分类放置，进一步提升用户的体验。安装组件用于将箱体组件安装于车顶板，安装组件能够实现箱体组件与车顶板之间的可拆卸连接，以使用户选择性地使用车辆顶置多功能箱。本实用新型提供的车辆顶置多功能箱及房车具有结构简单、使用方便和结构稳固的特点，能够满足用户归纳各种物品的需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型的实施例提供的车辆顶置多功能箱在第一视角下的结构示意图；
图2为本实用新型的实施例提供的车辆顶置多功能箱在第二视角下的结构示意图；
图3为本实用新型的实施例提供的车辆顶置多功能箱在第三视角下的结构示意图。
图标：10-车辆顶置多功能箱；20-车顶板；100-箱体组件；101-容置空间；110-箱体底板；120-箱体围板；121-第一侧板；122-第二侧板；123-第三侧板；124-第四侧板；130-箱体盖板；140-锁具；150-加强座；200-隔板组件；300-安装组件。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
第一实施例
请结合参阅图1至图3，本实施例提供了一种车辆顶置多功能箱10，其具有结构简单、使用方便和结构稳固的特点，能够满足用户归纳各种物品的需求。
需要说明的是，本实施例提供的车辆顶置多功能箱10可以应用于汽车上，以增加汽车的载物空间，进一步提升用户的体验。
同时，在应用于汽车时，本实施例提供的车辆顶置多功能箱10安装于汽车的车顶板20上。
本实施例提供的车辆顶置多功能箱10包括箱体组件100、隔板组件200和安装组件300，箱体组件100具有容置空间101，隔板组件200位于容置空间101内并与箱体组件100连接，隔板组件200用于分隔容置空间101，安装组件300与箱体组件100连接，且安装组件300用于将箱体组件100可拆卸地固定于车顶板20上。
可以理解的是，上述箱体组件100用于围成容置空间101，该容置空间101用于放置物品，比如床上用品、水袋、移动马桶等。隔板组件200用于将容置空间101分隔，以形成多个容置物品的空间，便于将物品分类放置，进一步提升用户的体验。安装组件300用于将箱体组件100安装于车顶板20，安装组件300能够实现箱体组件100与车顶板20之间的可拆卸连接，以使用户选择性地使用车辆顶置多功能箱10。本实施例提供的车辆顶置多功能箱10具有结构简单、使用方便和结构稳固的特点，能够满足用户归纳各种物品的需求。
可选地，在本实施例中，箱体组件100包括箱体底板110、箱体围板120和箱体盖板130，箱体围板120固定于箱体底板110上并形成容置空间101，箱体盖板130与箱体围板120活动连接，箱体盖板130用于打开或关闭容置空间101的开口，隔板组件200与箱体底板110和箱体围板120连接并用于分隔容置空间101，安装组件300与箱体底板110连接。
需要说明的是，箱体围板120可以围成方形、圆形、椭圆形或者其他不规则的形状。箱体底板110和箱体盖板130的形状可以与箱体围板120围成的形状类似，以保证箱体组件100的整体性和美观度。
可选地，在本实施例中，箱体围板120包括依次连接的第一侧板121、第二侧板122、第三侧板123和第四侧板124，第一侧板121与第三侧板123相对设置，第二侧板122与第四侧板124相对设置；箱体底板110与第一侧板121和第三侧板123固定连接，和\/或，箱体底板110与第二侧板122和第四侧板124固定连接；隔板组件200与第一侧板121、第二侧板122、第三侧板123和第四侧板124中的至少一者连接；箱体盖板130与第一侧板121、第二侧板122、第三侧板123和第四侧板124中的至少一者活动连接。
需要说明的是，箱体盖板130与箱体围板120之间的活动连接方式可以为滑动连接，也可以为转动连接等。进一步地，箱体盖板130与第一侧板121、第二侧板122、第三侧板123和第四侧板124中的任意一者转动连接。
可选地，在本实施例中，箱体组件100还包括锁具140，箱体盖板130通过锁具140与箱体围板120锁定。
可以理解的是，锁具140能够增加箱体盖板130与箱体围板120之间的固定，以保证车辆在行驶过程中，箱体盖板130不会故障打开，进而保证行驶安全和物品安全。
可选地，在本实施例中，隔板组件200将容置空间101分隔为第一空间和第二空间，箱体盖板130包括第一盖板和第二盖板，第一盖板和第二盖板均与箱体围板120转动连接，第一盖板用于打开或关闭第一空间的开口，第二盖板用于打开或关闭第二空间的开口。
需要说明的是，上述第一空间和第二空间的大小可以任意设置，上述情形也可以进一步拓展为，盖板与空间相对应，当隔板组件200将容置空间101分隔为多个时，箱体盖板130也为对应的多个，以通过每一箱体盖板130打开一空间。
在本实施例中，箱体组件100还包括加强座150，加强座150设置于隔板组件200远离箱体底板110的一端；在第一盖板关闭第一空间时，第一盖板能够承载于加强座150上；和\/或，在第二盖板关闭第二空间时，第二盖板能够承载于加强座150上。
可以理解的是，加强座150能够对第一盖板和第二盖板进行支撑，以保证连接的稳定性。
进一步地，在本实施例中，隔板组件200包括至少一隔板结构，隔板结构设置于容置空间101内并用于分隔容置空间101。
可选地，在本实施例中，安装组件300包括安装座和螺栓，安装座上设置有通孔，螺栓穿过通孔并用于与车顶板20螺纹连接。
也就是说，在本实施例中，安装组件300通过螺栓连接的方式将箱体组件100与车顶板20连接。当然，并不仅限于此，在本实用新型的其他实施例中，也可以采用其他的连接方式进行连接。
本实施例提供的车辆顶置多功能箱10的有益效果：箱体组件100用于围成容置空间101，该容置空间101用于放置物品，比如床上用品、水袋、移动马桶等。隔板组件200用于将容置空间101分隔，以形成多个容置物品的空间，便于将物品分类放置，进一步提升用户的体验。安装组件300用于将箱体组件100安装于车顶板20，安装组件300能够实现箱体组件100与车顶板20之间的可拆卸连接，以使用户选择性地使用车辆顶置多功能箱10。本实施例提供的车辆顶置多功能箱10具有结构简单、使用方便和结构稳固的特点，能够满足用户归纳各种物品的需求。
第二实施例
请结合参阅图1至图3，本实施例提供了一种房车(图未示)，其具有结构简单、使用方便和结构稳固的特点，能够满足用户归纳各种物品的需求。
本实施例提供的房车包括车体(图未示)和车辆顶置多功能箱10，车体具有车顶板20，车辆顶置多功能箱10包括箱体组件100、隔板组件200和安装组件300，箱体组件100具有容置空间101，隔板组件200位于容置空间101内并与箱体组件100连接，隔板组件200用于分隔容置空间101，安装组件300与箱体组件100连接，且安装组件300用于将箱体组件100可拆卸地固定于车顶板20上。
需要说明的是，本实施例提供的房车由于具有上述车辆顶置多功能箱10，因此至少应具有与上述车辆顶置多功能箱10类似的有益效果。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920081064.7
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209395711U
授权时间:20190917
主分类号:B60R 9/055
专利分类号:B60R9/055;B60R9/058
范畴分类:32B;32G;
申请人:重庆创穗科技发展有限公司
第一申请人:重庆创穗科技发展有限公司
申请人地址:401420 重庆市綦江区桥河工业园区A区
发明人:尤玉狮;梁本基;李江;王杰航;石志文;张锡威
第一发明人:尤玉狮
当前权利人:重庆创穗科技发展有限公司
代理人:毕翔宇
代理机构:11371
代理机构编号:北京超凡志成知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：盖板论文;