导读:本文包含了翻边工序论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:边线,工序,摩擦,算法,变薄,车架,曲面。
翻边工序论文文献综述
肖夏,孙玲,余志友[1]（2012）在《汽车曲面翻边件成形工序改进及工艺参数分析》一文中研究指出在冲压汽车曲面翻边件时,容易产生边部破裂缺陷。通过对产品的结构和成形特点分析,提出了弯曲、翻边复合加工工序,即在弯曲时进行一定程度翻边的预加工方案。采用有限元分析软件DYNAFORM对板料的成形进行数值模拟,并分析预成形量、凹模圆角等工艺参数对成形减薄量的影响。结果表明,该方案使板料的塑性流动更为合理均匀,降低减薄量,避免局部开裂,为下一步修改模具提供了设计依据。(本文来源于《热加工工艺》期刊2012年23期）
刘迪辉,申光举,李光耀,陈卓[2]（2010）在《基于板料网格变形的翻边工序修边线确定方法》一文中研究指出车身零件翻边前一般有修边工序,需要准确的修边线,否则翻边后零件达不到零件尺寸要求。为减少修边模的开发周期和成本,提出一种基于板料网格变形的修边线确定方法。在零件毛坯上蚀刻上正方形网格,进行翻边前的一些工序;根据估计的修边线,得到翻边前的零件形状,测量出翻边前在修边区域上各网格点的坐标;对零件进行翻边,测量出翻边前后在修边区域上各网格点的坐标;根据翻边前后的零件网格以及翻边后零件的边缘线,通过翻边前后网格比例变形关系确定出翻边前修边线位置。如果试冲零件边缘线有误差,可反复采用这种方法优化修边线。这种方法可在模具调试或在仿真中采用。采用一个汽车地板零件的修边线确定算例,验证了上面提出的方法的可行性。(本文来源于《机械工程学报》期刊2010年08期）
章志兵,王同俊,柳玉起,杜亭,李志刚[3]（2008）在《汽车覆盖件修边与翻边工序的快速仿真系统》一文中研究指出基于UGNX平台开发了覆盖件修边与翻边工序快速仿真系统(TFA)。该系统基于有限元逆算法,根据翻边形状反向快速计算修边线尺寸以及翻边成形中可能出现的起皱和破裂等缺陷。由于修边线展开与翻边分析无缝集成UGNX中,避免了CAD与CAE系统数据转换时模型数据丢失和精度损失,缩短了工艺设计周期,为工艺设计人员提供一种方便的修边和翻边快速仿真工具。以汽车后围修边线展开与翻边成形为例,通过TFA计算结果与实验结果的比较,验证了TFA系统算法的可行性与精确性。(本文来源于《锻压技术》期刊2008年04期）
章志兵,王同俊,柳玉起,杜亭,李志刚[4]（2007）在《汽车覆盖件修边与翻边工序的快速仿真系统》一文中研究指出基于 UGNX 平台开发了覆盖件修边与翻边工序快速仿真系统(TFA)。该系统基于有限元逆算法, 根据翻边形状反向快速计算修边线尺寸以及翻边成形中可能出现的起皱和破裂等缺陷。由于修边线展开与翻边分析无缝集成 UGNX 中,避免了 CAD 与 CAE 系统数据转换时模型数据丢失和精度损失,缩短了工艺设计周期,为工艺设计人员提供一种方便的修边和翻边快速仿真工具。以汽车后围修边线展开与翻边成形为例, 通过 TFA 计算结果与实验结果的比较,验证了 TFA 系统算法的可行性与精确性。(本文来源于《第十届全国塑性工程学术年会、第叁届国际塑性加工先进技术研讨会论文集》期刊2007-10-01）
漆伟,韩利芬,钟志华[5]（2003）在《汽车覆盖件翻边工序的CAE仿真及应用》一文中研究指出汽车覆盖件中 ,存在着大量的翻边特征 ,翻边零件修边线的位置直接影响到修边模的设计和翻边零件的成型质量 ,生产实际中往往都是根据经验不断修改修边模 ,这样会造成大量的人力和物力浪费。作者运用计算机仿真技术模拟翻边工序 ,提出了利用毛坯反求的原理来确定修边线位置的方法 ,并运用这一方法解决了工程中典型的修边线设计计算问题 ,实践证明所提出的方法不仅能够缩短设计周期 ,还可大幅节约设计制造成本。(本文来源于《计算机仿真》期刊2003年12期）
罗海宝,扶名福[6]（2003）在《非局部摩擦在变薄翻边成形工序中的应用》一文中研究指出通过分析变薄翻边工艺受力情况 ,采用Oden等提出的非局部摩擦模型 ,推导出变薄翻边问题的积微分形式的力平衡方程 ,并在简化的情况下 ,利用摄动法求得其近似解。将所得近似解与局部摩擦 (库仑摩擦 )下的解比较可知 ,本文的结果是合理有效的(本文来源于《塑性工程学报》期刊2003年06期）
漆伟[7]（2003）在《汽车覆盖件翻边工序的CAE仿真建模及应用研究》一文中研究指出在以往的生产实际中，作为设计修边模依据的修边线的确定都是靠不断地试模、修模来决定的，这样不仅影响整个产品的开发周期，而且还造成大量的人力和物力的浪费。本文以有限元方法为基础，实现了翻边工序的计算机仿真，提出了运用毛坯反求理论来确定翻边零件修边线的方法，并解决了工程实际中的技术难题，其中主要的技术内容包括如下几个方面： (1)CAD的建模。这是仿真的前提，CAD模型质量的好坏，直接影响到有限元网格的划分。这方面主要的技术难题涉及一些重要特征的处理，比如面和面之间的倒角或面与面之间过渡面的处理等。对这些特征的处理应既能正确地反映零件的真实情况，又要符合实际的生产需要。本文中在建立复杂零件的CAD模型基础上，讨论了建模过程中的一些关键技术。 (2)CAE的建模。这里主要涉及网格划分技术，本文总结了在翻边仿真中划分网格的一些原则与方法，包括翻边线附近单元的走向控制原则；通过组合不同的网格面来形成模具网格的方法；合理分配整套模具中不同部分单元的尺寸和数目的原则等。建立了整套模具包括凹模、压边圈以及翻边冲头的有限元模型，同时在仿真过程中还对仿真参数和模具尺寸进行了优化。 (3)修边线的确定技术。提出了基于仿真的修边线确定方法，该方法利用毛坯反求理论，通过多次有限元计算，获得比较理想的修边线位置和尺寸。本文应用上述方法解决了工程实际中确定翻边工序修边线的典型问题，并进行了相应的翻边试验，以验证仿真结果和所求出的修边线的正确性。 实践证明，运用本文采用的方法能较好地解决复杂零件翻边工序中确定修边线的难题，该方法可以明显地减少修边线确定中的试凑次数，从而有效地缩短新产品的开发周期，节省开发费用，同时也发展了CAE在冲压成型中的应用。(本文来源于《湖南大学》期刊2003-02-20）
郭燕伶,罗富美[8]（2002）在《变薄翻边成形工序中摩擦的影响》一文中研究指出通过对变薄翻边工艺受力情况的分析 ,利用示例对不同的摩擦条件下的变薄翻边变形力进行了计算 ,讨论了摩擦对变薄翻边的影响(本文来源于《锻压技术》期刊2002年03期）
胡兴才,侯玉刚[9]（1998）在《翻边轴瓦卷圆工序的改进》一文中研究指出0 前言 随着我国汽车工业的飞速发展,国外高新技术的不断引进,半圆翻边瓦得到广泛的应用。但这一轴瓦的成形加工技术并没有被我们所掌握,故我们对翻边轴瓦的卷圆工序进行了改进。 1 原有的两种加工方法 我厂过去生产的翻边瓦有两种加工方法:一种是在压力机上加工成形。该方法先将双金属板料按工艺要求落料、压弯成半圆瓦,然后用凹模、翻边压头等压力机上翻出止推边,每加工一对轴瓦需要冲压两次,翻转两次胎模才能完成(见图1),生产效率很低。由于止推边受到拉伸,瓦口受到挤压,故这两个部位易出现撕裂。造成废品率很高。(本文来源于《内燃机配件》期刊1998年05期）
林海[10]（1980）在《毛刺对后续翻边或弯曲工序的影响》一文中研究指出冲裁毛刺通常是很难避免的,对冲裁截面要求高的制件,必须设法消除。对冲裁截面要求不高且在冲裁之后还要翻边或弯曲的制件,虽然不一定要清除毛刺,但因冲裁毛刺对后续加工有明显的影响,所以在制定冲压工艺时采取适当的处置办法也是很重要的,现以下(本文来源于《锻压机械》期刊1980年04期）
翻边工序论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
车身零件翻边前一般有修边工序,需要准确的修边线,否则翻边后零件达不到零件尺寸要求。为减少修边模的开发周期和成本,提出一种基于板料网格变形的修边线确定方法。在零件毛坯上蚀刻上正方形网格,进行翻边前的一些工序;根据估计的修边线,得到翻边前的零件形状,测量出翻边前在修边区域上各网格点的坐标;对零件进行翻边,测量出翻边前后在修边区域上各网格点的坐标;根据翻边前后的零件网格以及翻边后零件的边缘线,通过翻边前后网格比例变形关系确定出翻边前修边线位置。如果试冲零件边缘线有误差,可反复采用这种方法优化修边线。这种方法可在模具调试或在仿真中采用。采用一个汽车地板零件的修边线确定算例,验证了上面提出的方法的可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
翻边工序论文参考文献
[1].肖夏,孙玲,余志友.汽车曲面翻边件成形工序改进及工艺参数分析[J].热加工工艺.2012
[2].刘迪辉,申光举,李光耀,陈卓.基于板料网格变形的翻边工序修边线确定方法[J].机械工程学报.2010
[3].章志兵,王同俊,柳玉起,杜亭,李志刚.汽车覆盖件修边与翻边工序的快速仿真系统[J].锻压技术.2008
[4].章志兵,王同俊,柳玉起,杜亭,李志刚.汽车覆盖件修边与翻边工序的快速仿真系统[C].第十届全国塑性工程学术年会、第叁届国际塑性加工先进技术研讨会论文集.2007
[5].漆伟,韩利芬,钟志华.汽车覆盖件翻边工序的CAE仿真及应用[J].计算机仿真.2003
[6].罗海宝,扶名福.非局部摩擦在变薄翻边成形工序中的应用[J].塑性工程学报.2003
[7].漆伟.汽车覆盖件翻边工序的CAE仿真建模及应用研究[D].湖南大学.2003
[8].郭燕伶,罗富美.变薄翻边成形工序中摩擦的影响[J].锻压技术.2002
[9].胡兴才,侯玉刚.翻边轴瓦卷圆工序的改进[J].内燃机配件.1998
[10].林海.毛刺对后续翻边或弯曲工序的影响[J].锻压机械.1980
论文知识图
