甲醇发动机燃烧特性研究

论文摘要

甲醇发动机开发过程中发动机的燃烧特性研究至关重要,为了获得最佳的发动机性能,对进气道喷射甲醇发动机的燃烧特性进行了试验研究,并与汽油机进行了对比。结论显示:在相同循环油量的条件下,与汽油机相比,甲醇发动机的燃烧速率较快,压力升高量较大,燃烧压力峰值较高,着火延迟期短,下止点附近缸内平均温度较低,循环变动较小,泵气损失小,摩擦损失大,有效热效率可提高4%～5%。

论文目录

• 引 言
• 1 试验平台及关键参数
•   1.1 发动机参数
•   1.2 关键参数说明
• 2 试验结果与分析
•   2.1 缸内压力分析
•   2.2 燃烧速率对比
•   2.3 循环变动分析
•   2.4 缸内平均温度分析
•   2.5 机械损失分析
•   2.6 热效率分析
• 3结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 洪建海,袁宝良,孙呈祥

关键词: 甲醇发动机,燃烧特性,燃烧循环变动系数,热效率

来源: 现代车用动力 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 中国一汽无锡油泵油嘴研究所

分类号: TK464

页码: 10-15

总页数: 6

文件大小: 3588K

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