全文摘要
本实用新型是一种轴类零件简易矫直装置，包括工作台，工作台上方装有液压缸，液压缸的输出端装有竖直向下的矫直压头，工作台上装有两个用于支撑工件的V形块，工作台一侧固定装有支撑轨道，支撑轨道上装有两个沿支撑轨道移动的小车，每个小车上装有可压紧支撑轨道用于定位小车的螺栓，每个小车上装有用于夹紧工件端面的顶针；本实用新型结构简单，制作成本低。
主设计要求
1.一种轴类零件简易矫直装置，包括工作台，工作台上方装有液压缸，液压缸的输出端装有竖直向下的矫直压头，工作台上装有两个用于支撑工件的V形块，其特征是：工作台一侧固定装有支撑轨道，支撑轨道上装有两个沿支撑轨道移动的小车，每个小车上装有可压紧支撑轨道用于定位小车的螺栓，每个小车上装有用于夹紧工件端面的顶针。
设计方案
1.一种轴类零件简易矫直装置，包括工作台，工作台上方装有液压缸，液压缸的输出端装有竖直向下的矫直压头，工作台上装有两个用于支撑工件的V形块，其特征是：工作台一侧固定装有支撑轨道，支撑轨道上装有两个沿支撑轨道移动的小车，每个小车上装有可压紧支撑轨道用于定位小车的螺栓，每个小车上装有用于夹紧工件端面的顶针。
2.根据权利要求1所述的一种轴类零件简易矫直装置，其特征是：所述支撑轨道是一块平板，小车包括车架，车架内位于平板顶面及侧面均装有滚轮。
3.根据权利要求1所述的一种轴类零件简易矫直装置，其特征是：所述小车与顶针之间装有缓冲机构，缓冲机构包括固定在小车上的两块支板，两块支板之间通过销轴铰接有一连接件，连接件外端与顶针固定连接，连接件与小车之间装有弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种轴类零件简易矫直装置，其特征是：两个顶针其中一个设有伸缩机构，伸缩机构包括套筒，套筒一端装有活动的顶针，套筒另一端装有封板，顶针与封板之间装有弹簧，封板中间装有一根穿过封板与顶针固定连接的拉杆，拉杆外端设有挡板，套筒外壁铰接有一撬棒，撬棒一端装有与挡板配合的拨叉，下压撬棒另一端时拨叉通过挡板将拉杆向外拉使顶针向套筒内移动，松开撬棒时弹簧将顶针复位。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及轴类零件加工技术领域，具体是一种轴类零件简易矫直装置。
背景技术
轴类零件在加工时需要经过多道工序，铸件轧制后的原料同轴度较差，一些工序加工完后也会导致工件的同轴度产生偏差，因此加工过程中需要多次对工件进行矫直，目前的矫直装置结构复杂，成本较高。
发明内容
本实用新型的目的就是解决目前的矫直装置结构复杂，成本较高的问题，提供一种轴类零件简易矫直装置。
本实用新型的具体方案是：一种轴类零件简易矫直装置，包括工作台，工作台上方装有液压缸，液压缸的输出端装有竖直向下的矫直压头，工作台上装有两个用于支撑工件的V形块，工作台一侧固定装有支撑轨道，支撑轨道上装有两个沿支撑轨道移动的小车，每个小车上装有可压紧支撑轨道用于定位小车的螺栓，每个小车上装有用于夹紧工件端面的顶针。
本实用新型所述支撑轨道是一块平板，小车包括车架，车架内位于平板顶面及侧面均装有滚轮。
本实用新型所述小车与顶针之间装有缓冲机构，缓冲机构包括固定在小车上的两块支板，两块支板之间通过销轴铰接有一连接件，连接件外端与顶针固定连接，连接件与小车之间装有弹簧。
本实用新型两个顶针其中一个设有伸缩机构，伸缩机构包括套筒，套筒一端装有活动的顶针，套筒另一端装有封板，顶针与封板之间装有弹簧，封板中间装有一根穿过封板与顶针固定连接的拉杆，拉杆外端设有挡板，套筒外壁铰接有一撬棒，撬棒一端装有与挡板配合的拨叉，下压撬棒另一端时拨叉通过挡板将拉杆向外拉使顶针向套筒内移动，松开撬棒时弹簧将顶针复位。
本实用新型的工作原理如下：将工件放置在两个V形块上，工作台上放置一个千分表，将千分表的测头接触工件的圆周面，手动转动工件通过千分表判断并确定需要矫直的点，然后将矫直点移动到液压缸的矫直压头下方，将两个顶针夹紧工件并将小车紧固定位，然后操作液压缸使矫直压头下压完成矫直动作。
本实用新型相比现有技术具有以下优点：结构简单，操作简便，成本更低。
附图说明
图1是本实用新型的立体视图；
图2是本实用新型的主视图；
图3是图2的A-A视图；
图4是图2的俯视图；
图5是图4的B-B视图；
图中：1-工作台，2-支撑轨道，3-小车，31-车架，32-滚轮，4-液压缸，5-V形块，6-顶针，7-缓冲机构，71-支板，72-连接件，73-弹簧，8-矫直压头，9-螺栓，10-套筒，11-弹簧，12-拉杆，13-挡板，14-拨叉，15-撬棒。
具体实施方式
参见图1-5，本实施例包括工作台1，工作台1上方装有液压缸4，液压缸4的输出端装有竖直向下的矫直压头8，工作台1上装有两个用于支撑工件的V形块5，工作台1一侧固定装有支撑轨道2，支撑轨道2上装有两个沿支撑轨道2移动的小车3，每个小车3上装有可压紧支撑轨道2用于定位小车3的螺栓9，每个小车3上装有用于夹紧工件端面的顶针6。
本实施例所述支撑轨道2是一块平板，小车3包括车架31，车架31内位于平板顶面及侧面均装有滚轮32。
本实施例所述小车3与顶针6之间装有缓冲机构7，缓冲机构7包括固定在小车3上的两块支板71，两块支板71之间通过销轴铰接有一连接件72，连接件72外端与顶针6固定连接，连接件72与小车3之间装有弹簧73。
本实施例两个顶针6其中一个设有伸缩机构，伸缩机构包括套筒10，套筒10一端装有活动的顶针6，套筒10另一端装有封板，顶针6与封板之间装有弹簧11，封板中间装有一根穿过封板与顶针6固定连接的拉杆12，拉杆12外端设有挡板13，套筒10外壁铰接有一撬棒15，撬棒15一端装有与挡板13配合的拨叉14，下压撬棒15另一端时拨叉14通过挡板13将拉杆12向外拉使顶针6向套筒10内移动，松开撬棒15时弹簧11将顶针6复位。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920099205.8
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:42(湖北)
授权编号:CN209424335U
授权时间:20190924
主分类号:B21D 3/10
专利分类号:B21D3/10;B21D43/00;B21C51/00
范畴分类:26J;
申请人:湖北新冶钢汽车零部件有限公司
第一申请人:湖北新冶钢汽车零部件有限公司
申请人地址:435000 湖北省黄石市西塞山区黄石大道666号
发明人:曹四喜;陈秀华;袁海宾;陈力祥
第一发明人:曹四喜
当前权利人:湖北新冶钢汽车零部件有限公司
代理人:饶卓识
代理机构:42109
代理机构编号:黄石市三益专利商标事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计