一种智能物流配送装置论文和设计-陈逸杰

全文摘要

本实用新型公开了一种智能物流配送装置，包括配送箱，所述配送箱的底部固定连接有底板，所述底板底部的四角均固定连接有万向轮，所述配送箱正表面的右侧活动连接有箱门，所述配送箱内腔的底部固定连接有第一保护机构，所述配送箱内腔的两侧均固定连接有第二保护机构。本实用新型通过设置配送箱、万向轮、底板、箱门、第一弹簧、第一滑槽、第二连接块、第二弹簧、第一连接块、第一滑块、第一保护机构、活动杆、第二保护机构、第四弹簧、槽体、防护板、活动板、壳体、第三弹簧、限位板、连接板和推把的配合使用，解决了现有的智能物流配送装置对运输物品保护效果差容易对运输物品造成损坏的问题。

主设计要求

1.一种智能物流配送装置，包括配送箱（1），其特征在于：所述配送箱（1）的底部固定连接有底板（3），所述底板（3）底部的四角均固定连接有万向轮（2），所述配送箱（1）正表面的右侧活动连接有箱门（4），所述配送箱（1）内腔的底部固定连接有第一保护机构（11），所述配送箱（1）内腔的两侧均固定连接有第二保护机构（13）。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种智能物流配送装置，其特征在于：所述第一保护机构（11）包括活动板（17），所述活动板（17）的两侧均与配送箱（1）的内壁活动连接，所述活动板（17）的底部固定连接有第一连接块（9），所述第一连接块（9）的底部活动连接有两个活动杆（12），所述活动杆（12）远离第一连接块（9）的一侧活动连接有第二连接块（7），所述第二连接块（7）的底部固定连接有第一滑块（10），所述配送箱（1）内腔底部的两侧均开设有与第一滑块（10）配合使用的第一滑槽（6），所述活动板（17）底部的两侧均固定连接有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）的底部与配送箱（1）的内壁固定连接，两个活动杆（12）相对的一侧之间固定连接有第二弹簧（8）。

3.根据权利要求1所述的一种智能物流配送装置，其特征在于：所述第二保护机构（13）包括防护板（16），所述配送箱（1）内腔的两侧均开设有槽体（15），两个防护板（16）相反一侧的顶部和底部均固定连接有连接板（21），所述连接板（21）远离防护板（16）的一侧套设有壳体（18），所述壳体（18）靠近槽体（15）内壁的一侧与槽体（15）的内壁固定连接，所述连接板（21）靠近壳体（18）的一侧固定连接有限位板（20），所述限位板（20）远离连接板（21）的一侧固定连接有第三弹簧（19），所述第三弹簧（19）靠近壳体（18）内壁的一侧与壳体（18）的内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种智能物流配送装置，其特征在于：所述槽体（15）的内壁固定连接有第四弹簧（14），所述第四弹簧（14）的数量为若干个，所述第四弹簧（14）靠近防护板（16）的一侧与防护板（16）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种智能物流配送装置，其特征在于：所述配送箱（1）的内壁和第一保护机构（11）的顶部均固定连接有保护垫，所述配送箱（1）的后侧固定连接有推把（22）。

6.根据权利要求3所述的一种智能物流配送装置，其特征在于：所述限位板（20）的顶部和底部均固定连接有第二滑块，所述壳体（18）内腔的顶部和底部均开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及物流配送技术领域，具体为一种智能物流配送装置。

背景技术

物流配送，即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式，是一种现代的流通方式，物流配送定位在为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式，物流仓储配送服务已然成为中国电子商务最为核心的行业环节，能够提供一个全面完善的物流仓储配送解决方案也成为了很多中小卖家、电子商务供应商品牌商必须关注的问题，物流配送的许多环节都造成巨大的成本、人力、时间浪费，物流企业必须重视物流配送系统的信息化管理，来降低物流成本。

智能物流配送装置也属于物流配送中的一种，近年来，物流运输业高速发展，运输过程中，物流配送箱是重要的智能物流配送装置，由于物流配送路程长短不一，行驶的道路状况有好有坏，易造成货物的损坏，且在运输途中，玻璃器皿等物品易损坏，造成不必要的损失，且现有的智能物流配送装置也不具备对运输物品的缓冲保护作用，容易对物品造成损坏，降低了智能物流配送装置的实用性，不便于使用者进行使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能物流配送装置，具备对运输物品的保护效果好的优点，解决了现有的智能物流配送装置对运输物品保护效果差容易对运输物品造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能物流配送装置，包括配送箱，所述配送箱的底部固定连接有底板，所述底板底部的四角均固定连接有万向轮，所述配送箱正表面的右侧活动连接有箱门，所述配送箱内腔的底部固定连接有第一保护机构，所述配送箱内腔的两侧均固定连接有第二保护机构。

优选的，所述第一保护机构包括活动板，所述活动板的两侧均与配送箱的内壁活动连接，所述活动板的底部固定连接有第一连接块，所述第一连接块的底部活动连接有两个活动杆，所述活动杆远离第一连接块的一侧活动连接有第二连接块，所述第二连接块的底部固定连接有第一滑块，所述配送箱内腔底部的两侧均开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽，所述活动板底部的两侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与配送箱的内壁固定连接，两个活动杆相对的一侧之间固定连接有第二弹簧。

优选的，所述第二保护机构包括防护板，所述配送箱内腔的两侧均开设有槽体，两个防护板相反一侧的顶部和底部均固定连接有连接板，所述连接板远离防护板的一侧套设有壳体，所述壳体靠近槽体内壁的一侧与槽体的内壁固定连接，所述连接板靠近壳体的一侧固定连接有限位板，所述限位板远离连接板的一侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧靠近壳体内壁的一侧与壳体的内壁固定连接。

优选的，所述槽体的内壁固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧的数量为若干个，所述第四弹簧靠近防护板的一侧与防护板固定连接。

优选的，所述配送箱的内壁和第一保护机构的顶部均固定连接有保护垫，所述配送箱的后侧固定连接有推把。

优选的，所述限位板的顶部和底部均固定连接有第二滑块，所述壳体内腔的顶部和底部均开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置配送箱、万向轮、底板、箱门、第一弹簧、第一滑槽、第二连接块、第二弹簧、第一连接块、第一滑块、第一保护机构、活动杆、第二保护机构、第四弹簧、槽体、防护板、活动板、壳体、第三弹簧、限位板、连接板和推把的配合使用，解决了现有的智能物流配送装置对运输物品保护效果差容易对运输物品造成损坏的问题。

2、本实用新型通过设置第一保护机构和第二保护机构，有效的实现了对运输物品的保护作用，防止运输物品在运输的过程中由于碰撞造成损坏，增加了该智能物流配送装置的实用性，方便了使用者的使用，通过设置保护垫，进一步的实现了对运输物品的保护作用，通过设置推把，方便了使用者对配送箱的推动，方便了使用者的使用，通过设置第二滑块和第二滑槽的配合使用，有效的增加了限位板移动时的稳定性，并实现了对限位板移动轨迹的限制作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构的剖视图；

图3为本实用新型壳体的剖视图；

图4为本实用新型局部结构的俯视图。

图中：1配送箱、2万向轮、3底板、4箱门、5第一弹簧、6第一滑槽、7第二连接块、8第二弹簧、9第一连接块、10第一滑块、11第一保护机构、12活动杆、13第二保护机构、14第四弹簧、15槽体、16防护板、17活动板、18壳体、19第三弹簧、20限位板、21连接板、22推把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种智能物流配送装置，包括配送箱1，配送箱1的内壁和第一保护机构11的顶部均固定连接有保护垫，配送箱1的后侧固定连接有推把22，配送箱1的底部固定连接有底板3，底板3底部的四角均固定连接有万向轮2，配送箱1正表面的右侧活动连接有箱门4，配送箱1内腔的底部固定连接有第一保护机构11，第一保护机构11包括活动板17，活动板17的两侧均与配送箱1的内壁活动连接，活动板17的底部固定连接有第一连接块9，第一连接块9的底部活动连接有两个活动杆12，活动杆12远离第一连接块9的一侧活动连接有第二连接块7，第二连接块7的底部固定连接有第一滑块10，配送箱1内腔底部的两侧均开设有与第一滑块10配合使用的第一滑槽6，活动板17底部的两侧均固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5的底部与配送箱1的内壁固定连接，两个活动杆12相对的一侧之间固定连接有第二弹簧8，配送箱1内腔的两侧均固定连接有第二保护机构13，第二保护机构13包括防护板16，配送箱1内腔的两侧均开设有槽体15，槽体15的内壁固定连接有第四弹簧14，第四弹簧14的数量为若干个，第四弹簧14靠近防护板16的一侧与防护板16固定连接，两个防护板16相反一侧的顶部和底部均固定连接有连接板21，连接板21远离防护板16的一侧套设有壳体18，壳体18靠近槽体15内壁的一侧与槽体15的内壁固定连接，连接板21靠近壳体18的一侧固定连接有限位板20，限位板20的顶部和底部均固定连接有第二滑块，壳体18内腔的顶部和底部均开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽，限位板20远离连接板21的一侧固定连接有第三弹簧19，第三弹簧19靠近壳体18内壁的一侧与壳体18的内壁固定连接，通过设置第一保护机构11和第二保护机构13，有效的实现了对运输物品的保护作用，防止运输物品在运输的过程中由于碰撞造成损坏，增加了该智能物流配送装置的实用性，方便了使用者的使用，通过设置保护垫，进一步的实现了对运输物品的保护作用，通过设置推把22，方便了使用者对配送箱1的推动，方便了使用者的使用，通过设置第二滑块和第二滑槽的配合使用，有效的增加了限位板20移动时的稳定性，并实现了对限位板20移动轨迹的限制作用，通过设置配送箱1、万向轮2、底板3、箱门4、第一弹簧5、第一滑槽6、第二连接块7、第二弹簧8、第一连接块9、第一滑块10、第一保护机构11、活动杆12、第二保护机构13、第四弹簧14、槽体15、防护板16、活动板17、壳体18、第三弹簧19、限位板20、连接板21和推把22的配合使用，解决了现有的智能物流配送装置对运输物品保护效果差容易对运输物品造成损坏的问题。

使用时，通过打开箱门4，把需要配送运输的物品放置于配送箱1的内腔，物品位于活动板17的顶部，关闭箱门4，通过推动推把22，推把22带动配送箱1移动，配送箱1通过底板3带动万向轮2移动对物品进行配送运输，当道路不平时，力的作用通过运输物品传输至活动板17，活动板17把力的作用传输至第一弹簧5和第一连接块9上，第一连接块9通过轴销带动活动杆12的移动，活动杆12通过轴销带动第二连接块7的移动，且拉扯第二弹簧8，第二连接块7带动第一滑块10在第一滑槽6的内腔进行滑动，第一弹簧5和第二弹簧8实现了对运输物品的缓冲保护作用，且当运输物品碰撞到防护板16时，防护板16挤压第四弹簧14和带动连接板21的移动，连接板21的移动带动限位板20移动，限位板20挤压第三弹簧19，进一步的实现了对运输物品的保护作用，防止碰撞造成损坏，提高了该智能物流配送装置的实用性，方便使用者的使用。

综上所述：该智能物流配送装置，通过设置配送箱1、万向轮2、底板3、箱门4、第一弹簧5、第一滑槽6、第二连接块7、第二弹簧8、第一连接块9、第一滑块10、第一保护机构11、活动杆12、第二保护机构13、第四弹簧14、槽体15、防护板16、活动板17、壳体18、第三弹簧19、限位板20、连接板21和推把22的配合使用，解决了现有的智能物流配送装置对运输物品保护效果差容易对运输物品造成损坏的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种智能物流配送装置论文和设计

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主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

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