全文摘要
本实用新型公开了一种消音减震箱包轮,包括固定块和支撑板,所述固定块和支撑板之间通过万向轴承活动连接,所述支撑板底部的两侧均固定连接有第一减震机构,所述第一减震机构内侧的下端固定连接有消音机构,所述第一减震机构的内腔活动连接有第二减震机构,所述第二减震机构两侧的下端均通过轴承活动连接有滚轮,所述滚轮的外表面设置有橡胶圈。本实用新型通过设置第一减震机构和第二减震机构,起到了对震动缓冲的效果,通过设置消音机构,起到了隔音除噪的效果,解决了现有箱包轮在路面上拖行会产生很大噪音和震动,不仅降低人们的使用舒适度,而且容易导致箱包内的物品出现位移,甚至破碎的问题。
主设计要求
1.一种消音减震箱包轮,包括固定块(1)和支撑板(3),其特征在于:所述固定块(1)和支撑板(3)之间通过万向轴承(2)活动连接,所述支撑板(3)底部的两侧均固定连接有第一减震机构(4),所述第一减震机构(4)内侧的下端固定连接有消音机构(5),所述第一减震机构(4)的内腔活动连接有第二减震机构(6),所述第二减震机构(6)两侧的下端均通过轴承活动连接有滚轮(7),所述滚轮(7)的外表面设置有橡胶圈(8)。
设计方案
1.一种消音减震箱包轮,包括固定块(1)和支撑板(3),其特征在于:所述固定块(1)和支撑板(3)之间通过万向轴承(2)活动连接,所述支撑板(3)底部的两侧均固定连接有第一减震机构(4),所述第一减震机构(4)内侧的下端固定连接有消音机构(5),所述第一减震机构(4)的内腔活动连接有第二减震机构(6),所述第二减震机构(6)两侧的下端均通过轴承活动连接有滚轮(7),所述滚轮(7)的外表面设置有橡胶圈(8)。
2.根据权利要求1所述的一种消音减震箱包轮,其特征在于:所述第一减震机构(4)包括护板(41),所述护板(41)的内侧开设有滑孔(42),所述护板(41)内腔的顶部和底部固定连接有竖杆(43),所述竖杆(43)上端的表面套设有第一弹簧(44),所述第一弹簧(44)的顶部与护板(41)内腔的顶部固定连接,所述竖杆(43)下端的表面滑动连接有活套(45),所述活套(45)的顶部与第一弹簧(44)的底部固定连接,所述活套(45)的内侧固定连接有连接杆(46),所述连接杆(46)延伸至滑孔(42)的外部。
3.根据权利要求1所述的一种消音减震箱包轮,其特征在于:所述消音机构(5)包括玻璃棉(51),所述玻璃棉(51)的右侧设置有麻棉毛毡(52),所述麻棉毛毡(52)远离玻璃棉(51)的一侧设置有岩棉(53),所述岩棉(53)远离麻棉毛毡(52)的一侧设置有聚苯乙烯泡沫塑(54)。
4.根据权利要求1或2所述的一种消音减震箱包轮,其特征在于:所述第二减震机构(6)包括支腿(61),所述支腿(61)的顶部开设有凹槽(62),所述凹槽(62)内腔的底部固定连接有第二弹簧(63),所述第二弹簧(63)的顶部固定连接有活动管(64),所述活动管(64)与支腿(61)活动连接,所述活动管(64)内腔的两侧均开设有滑槽(65),所述滑槽(65)的内腔滑动连接有滑块(66),所述滑块(66)远离滑槽(65)内腔的一侧与活动管(64)固定连接,所述活动管(64)的两侧均与连接杆(46)固定连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及箱包技术领域,具体为一种消音减震箱包轮。
背景技术
箱包是对袋子的统称,是用来装东西的各种包包的统称,包括一般的购物袋、手提包、手拿包、钱包、背包、单肩包、挎包、腰包和多种拉杆箱等,随着人们生活和消费水平的不断提高,各种各样的箱包已经成为人们身边不可或缺的饰品,人们要求箱包产品不仅在实用性上有所加强,装饰性已成为主要拓展,根据消费者品位的改变,箱包的材质更加多样化,真皮、PU、涤纶、帆布、棉麻等质地箱包引领时尚潮流,同时,在越来越标榜个性的时代,简约、复古、卡通等各类风格也从不同侧面迎合时尚人士张扬个性的需求,箱包的款式也由传统的商务包、书包、旅行包、钱包、小香包等拓展,箱包在使用时为了携带方便通常会带加装行走轮,但现有箱包轮在路面上拖行会产生很大噪音和震动,不仅降低人们的使用舒适度,而且容易导致箱包内的物品出现位移,甚至破碎。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种消音减震箱包轮,具备消音减震的优点,解决了现有箱包轮在路面上拖行会产生很大噪音和震动,不仅降低人们的使用舒适度,而且容易导致箱包内的物品出现位移,甚至破碎的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种消音减震箱包轮,包括固定块和支撑板,所述固定块和支撑板之间通过万向轴承活动连接,所述支撑板底部的两侧均固定连接有第一减震机构,所述第一减震机构内侧的下端固定连接有消音机构,所述第一减震机构的内腔活动连接有第二减震机构,所述第二减震机构两侧的下端均通过轴承活动连接有滚轮,所述滚轮的外表面设置有橡胶圈。
优选的,所述第一减震机构包括护板,所述护板的内侧开设有滑孔,所述护板内腔的顶部和底部固定连接有竖杆,所述竖杆上端的表面套设有第一弹簧,所述第一弹簧的顶部与护板内腔的顶部固定连接,所述竖杆下端的表面滑动连接有活套,所述活套的顶部与第一弹簧的底部固定连接,所述活套的内侧固定连接有连接杆,所述连接杆延伸至滑孔的外部。
优选的,所述消音机构包括玻璃棉,所述玻璃棉的右侧设置有麻棉毛毡,所述麻棉毛毡远离玻璃棉的一侧设置有岩棉,所述岩棉远离麻棉毛毡的一侧设置有聚苯乙烯泡沫塑。
优选的,所述第二减震机构包括支腿,所述支腿的顶部开设有凹槽,所述凹槽内腔的底部固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的顶部固定连接有活动管,所述活动管与支腿活动连接,所述活动管内腔的两侧均开设有滑槽,所述滑槽的内腔滑动连接有滑块,所述滑块远离滑槽内腔的一侧与活动管固定连接,所述活动管的两侧均与连接杆固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置第一减震机构和第二减震机构,起到了对震动缓冲的效果,通过设置消音机构,起到了隔音除噪的效果,解决了现有箱包轮在路面上拖行会产生很大噪音和震动,不仅降低人们的使用舒适度,而且容易导致箱包内的物品出现位移,甚至破碎的问题。
2、本实用新型通过设置橡胶圈,起到了减小震动和噪音的效果,通过设置滑槽和滑块,起到了对支腿限位的效果,通过设置滑孔,起到了对连接杆限位的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型麻棉毛毡结构示意图;
图3为本实用新型橡胶圈结构示意图。
图中:1固定块、2万向轴承、3支撑板、4第一减震机构、41护板、42滑孔、43竖杆、44第一弹簧、45活套、46连接杆、5消音机构、51玻璃棉、52麻棉毛毡、53岩棉、54聚苯乙烯泡沫塑、6第二减震机构、61支腿、62凹槽、63第二弹簧、64活动管、65滑槽、66滑块、7滚轮、8橡胶圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种消音减震箱包轮,包括固定块1和支撑板3,固定块1和支撑板3之间通过万向轴承2活动连接,支撑板3底部的两侧均固定连接有第一减震机构4,第一减震机构4包括护板41,护板41的内侧开设有滑孔42,护板41内腔的顶部和底部固定连接有竖杆43,竖杆43上端的表面套设有第一弹簧44,第一弹簧44的顶部与护板41内腔的顶部固定连接,竖杆43下端的表面滑动连接有活套45,活套45的顶部与第一弹簧44的底部固定连接,活套45的内侧固定连接有连接杆46,连接杆46延伸至滑孔42的外部,第一减震机构4内侧的下端固定连接有消音机构5,消音机构5包括玻璃棉51,玻璃棉51的右侧设置有麻棉毛毡52,麻棉毛毡52远离玻璃棉51的一侧设置有岩棉53,岩棉53远离麻棉毛毡52的一侧设置有聚苯乙烯泡沫塑54,第一减震机构4的内腔活动连接有第二减震机构6,第二减震机构6包括支腿61,支腿61的顶部开设有凹槽62,凹槽62内腔的底部固定连接有第二弹簧63,第二弹簧63的顶部固定连接有活动管64,活动管64与支腿61活动连接,活动管64内腔的两侧均开设有滑槽65,滑槽65的内腔滑动连接有滑块66,滑块66远离滑槽65内腔的一侧与活动管64固定连接,活动管64的两侧均与连接杆46固定连接,第二减震机构6两侧的下端均通过轴承活动连接有滚轮7,滚轮7的外表面设置有橡胶圈8,通过设置第一减震机构4和第二减震机构6,起到了对震动缓冲的效果,通过设置消音机构5,起到了隔音除噪的效果,解决了现有箱包轮在路面上拖行会产生很大噪音和震动,不仅降低人们的使用舒适度,而且容易导致箱包内的物品出现位移,甚至破碎的问题。
使用时,滚轮7在滚动时与地面摩擦会产生较大的噪音,此时消音机构5中的玻璃棉51、麻棉毛毡52、岩棉53和聚苯乙烯泡沫塑54会对噪音进行吸收,从而降低噪音,提高使用者的使用舒适度,当滚轮7在崎岖路面滚动时,会产生一定的震动,此时震动力会传递给支腿61,支腿61会对第二弹簧63进行挤压,第二弹簧63受力形变从而对震动进行缓冲,同时第二弹簧63的反作用力会带动活动管64运动,活动管64带动连接杆46在滑孔42的内腔运动,连接杆46带动活套45在竖杆43的表面滑动,因此活套45会对第一弹簧44挤压或者拉伸,从而对震动进行有效缓冲,解决了现有箱包轮在路面上拖行会产生很大噪音和震动,不仅降低人们的使用舒适度,而且容易导致箱包内的物品出现位移,甚至破碎的问题。
综上所述:该消音减震箱包轮,通过固定块1、万向轴承2、支撑板3、第一减震机构4、护板41、滑孔42、竖杆43、第一弹簧44、活套45、连接杆46、消音机构5、玻璃棉51、麻棉毛毡52、岩棉53、聚苯乙烯泡沫塑54、第二减震机构6、支腿61、凹槽62、第二弹簧63、活动管64、滚轮7和橡胶圈8的配合,解决了现有箱包轮在路面上拖行会产生很大噪音和震动,不仅降低人们的使用舒适度,而且容易导致箱包内的物品出现位移,甚至破碎的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920043058.2
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209534643U
授权时间:20191025
主分类号:B60B 33/00
专利分类号:B60B33/00;B32B9/02;B32B9/04;B32B9/00;B32B17/02;B32B27/30
范畴分类:32G;
申请人:瑞安市隆鑫箱包配件有限公司
第一申请人:瑞安市隆鑫箱包配件有限公司
申请人地址:325000 浙江省温州市瑞安市高楼镇高一村金桥路288号
发明人:虞上守
第一发明人:虞上守
当前权利人:瑞安市隆鑫箱包配件有限公司
代理人:程安
代理机构:33211
代理机构编号:温州瓯越专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计