全文摘要
本实用新型公开了一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件，包括紧固件主体，所述紧固件主体的顶端固定安装有螺头，所述螺头的底端位于紧固件主体的一侧设置有第一定位片，且螺头的底端位于紧固件主体的另一侧设置有第二定位片，所述第一定位片的一侧设置有磁条，且磁条的前端面中间位置处固定安装有定位扣。本实用新型所述的一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件，设有固定块、旋转接头、第一定位片与第二定位片，能够对紧固件进行延伸限定，避免其在使用过程中出现脱孔现象，并能将紧固件与连接件之间隔出一定的空隙，避免紧固件在使用过程中出现锈蚀粘结情况，还能方便调节紧固件的位置，满足具体的角度需要，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
主设计要求
1.一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件，包括紧固件主体（1），其特征在于：所述紧固件主体（1）的顶端固定安装有螺头（2），所述螺头（2）的底端位于紧固件主体（1）的一侧设置有第一定位片（3），且螺头（2）的底端位于紧固件主体（1）的另一侧设置有第二定位片（4），所述第一定位片（3）的一侧设置有磁条（5），且磁条（5）的前端面中间位置处固定安装有定位扣（6），所述定位扣（6）的外表面设置有拉片（7），且拉片（7）的端面位置处固定安装有拉扣（8），所述第一定位片（3）的上方设置有固定块（9），且第一定位片（3）与固定块（9）之间连接有旋转接头（10），所述固定块（9）上位于旋转接头（10）的外围开设有弧槽（11），所述第一定位片（3）的内部边缘位置处竖向开设有条槽（12），且第一定位片（3）的内部边缘位置处横向开设有通槽（13）。
设计方案
1.一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件，包括紧固件主体（1），其特征在于：所述紧固件主体（1）的顶端固定安装有螺头（2），所述螺头（2）的底端位于紧固件主体（1）的一侧设置有第一定位片（3），且螺头（2）的底端位于紧固件主体（1）的另一侧设置有第二定位片（4），所述第一定位片（3）的一侧设置有磁条（5），且磁条（5）的前端面中间位置处固定安装有定位扣（6），所述定位扣（6）的外表面设置有拉片（7），且拉片（7）的端面位置处固定安装有拉扣（8），所述第一定位片（3）的上方设置有固定块（9），且第一定位片（3）与固定块（9）之间连接有旋转接头（10），所述固定块（9）上位于旋转接头（10）的外围开设有弧槽（11），所述第一定位片（3）的内部边缘位置处竖向开设有条槽（12），且第一定位片（3）的内部边缘位置处横向开设有通槽（13）。
2.根据权利要求1所述的一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件，其特征在于：所述拉片（7）的外表面远离拉扣（8）的一端开设有连接孔，且拉片（7）通过连接孔套接在定位扣（6）的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件，其特征在于：所述通槽（13）贯穿于第一定位片（3）与磁条（5）的内部中线位置处，且通槽（13）的内壁面设置有连接螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件，其特征在于：所述旋转接头（10）的内部中线位置处开设有通孔，且旋转接头（10）与固定块（9）之间活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件，其特征在于：所述第一定位片（3）与旋转接头（10）之间的连接方式为转动连接，且拉片（7）在第一定位片（3）上的通槽（13）里面来回移动。
6.根据权利要求1所述的一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件，其特征在于：所述第一定位片（3）与第二定位片（4）沿着紧固件主体（1）的中线位置处对称设置，且磁条（5）通过拉片（7）在条槽（12）的内部。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及紧固件领域，特别涉及一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件。
背景技术
紧固件，是指将两个或两个以上零件或构件连接成一个整体所采用的机械零件，应用于铁路、桥梁、建筑、结构、工具等多种领域中，其品种规格繁多，需求量很大；现有的紧固件在使用时存在一定的弊端，紧固件在使用的过程中由于与之连接的零件或者构件频繁振动而出现松动脱孔情况，影响零配件的使用安全度，给紧固件的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件，包括紧固件主体，所述紧固件主体的顶端固定安装有螺头，所述螺头的底端位于紧固件主体的一侧设置有第一定位片，且螺头的底端位于紧固件主体的另一侧设置有第二定位片，所述第一定位片的一侧设置有磁条，且磁条的前端面中间位置处固定安装有定位扣，所述定位扣的外表面设置有拉片，且拉片的端面位置处固定安装有拉扣，所述第一定位片的上方设置有固定块，且第一定位片与固定块之间连接有旋转接头，所述固定块上位于旋转接头的外围开设有弧槽，所述第一定位片的内部边缘位置处竖向开设有条槽，且第一定位片的内部边缘位置处横向开设有通槽。
优选的，所述拉片的外表面远离拉扣的一端开设有连接孔，且拉片通过连接孔套接在定位扣的外表面。
优选的，所述通槽贯穿于第一定位片与磁条的内部中线位置处，且通槽的内壁面设置有连接螺纹。
优选的，所述旋转接头的内部中线位置处开设有通孔，且旋转接头与固定块之间活动连接。
优选的，所述第一定位片与旋转接头之间的连接方式为转动连接，且拉片在第一定位片上的通槽里面来回移动。
优选的，所述第一定位片与第二定位片沿着紧固件主体的中线位置处对称设置，且磁条通过拉片在条槽的内部来回滑动。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该海洋船舶用可防止脱孔的紧固件，采用第一定位片与第二定位片，能够对紧固件进行延伸限定，避免其在使用的过程中出现脱孔现象，采用固定块，能够将紧固件与连接件之间隔出一定的空隙，避免紧固件在使用过程中出现锈蚀粘结情况，采用旋转接头，能够方便调节紧固件的位置，满足具体的角度需要，整个紧固件结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件中第一定位片的整体结构示意图；
图3为本实用新型一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件中第一定位片的内部结构示意图。
图中：1、紧固件主体；2、螺头；3、第一定位片；4、第二定位片；5、磁条；6、定位扣；7、拉片；8、拉扣；9、固定块；10、旋转接头；11、弧槽；12、条槽；13、通槽。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件，包括紧固件主体1，紧固件主体1的顶端固定安装有螺头2，使用者通过螺头2将紧固件主体1插入待连接的两组零件之间，进行二者之间的连接过程，螺头2的底端位于紧固件主体1的一侧设置有第一定位片3，且螺头2的底端位于紧固件主体1的另一侧设置有第二定位片4，第一定位片3的一侧设置有磁条5，且磁条5的前端面中间位置处固定安装有定位扣6，定位扣6的外表面设置有拉片7，且拉片7的端面位置处固定安装有拉扣8，第一定位片3的上方设置有固定块9，且第一定位片3与固定块9之间连接有旋转接头10，固定块9上位于旋转接头10的外围开设有弧槽11，第一定位片3的内部边缘位置处竖向开设有条槽12，且第一定位片3的内部边缘位置处横向开设有通槽13，当紧固件主体1插入两组零件之间以后，使用者通过弧槽11内部的旋转接头10反向转动第一定位片3与第二定位片4，使其与紧固件主体1保持垂直状态并贴合在零件的外表面，之后通过拉扣8向下推动通槽13内部的拉片7，使得拉片7通过定位扣6向条槽12的外侧推动磁条5，使得磁条5进行第一定位片3与第二定位片4和零件之间的加固定位，避免紧固件主体1在零件晃动的过程中出现松动脱孔情况，提高零件使用的安全度，而位于螺头2底端的两组固定块9则用于避免紧固件主体1在使用的过程中与零件的外表面之间出现锈蚀粘结情况。
拉片7的外表面远离拉扣8的一端开设有连接孔，且拉片7通过连接孔套接在定位扣6的外表面，以此实现对磁条5的操控过程；
通槽13贯穿于第一定位片3与磁条5的内部中线位置处，且通槽13的内壁面设置有连接螺纹，连接螺纹用于插接连接销，实现第一定位片3与第二定位片4对零件或者构件的平衡限位过程；
旋转接头10的内部中线位置处开设有通孔，且旋转接头10与固定块9之间活动连接，通孔用于实现旋转接头10与固定块9之间的连接；
第一定位片3与旋转接头10之间的连接方式为转动连接，且拉片7在第一定位片3上的通槽13里面来回移动；
第一定位片3与第二定位片4沿着紧固件主体1的中线位置处对称设置，且磁条5通过拉片7在条槽12的内部来回滑动，以此对连接过程起到加固效果。
需要说明的是，本实用新型为一种海洋船舶用可防止脱孔的紧固件，在使用时，使用者通过螺头2将紧固件主体1插入待连接的两组零件之间，进行二者之间的连接过程，当紧固件主体1插入两组零件之间以后，使用者通过弧槽11内部的旋转接头10反向转动第一定位片3与第二定位片4，使其与紧固件主体1保持垂直状态并贴合在零件的外表面，之后通过拉扣8向下推动通槽13内部的拉片7，使得拉片7通过定位扣6向条槽12的外侧推动磁条5，使得磁条5进行第一定位片3与第二定位片4和零件之间的加固定位，避免紧固件主体1在零件晃动的过程中出现松动脱孔情况，提高零件使用的安全度，而位于螺头2底端的两组固定块9则用于避免紧固件主体1在使用的过程中与零件的外表面之间出现锈蚀粘结情况，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920106777.4
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209523974U
授权时间:20191022
主分类号:F16B 35/04
专利分类号:F16B35/04;F16B39/28;F16B41/00
范畴分类:27A;32D;
申请人:东台市华威标准件有限公司
第一申请人:东台市华威标准件有限公司
申请人地址:224212 江苏省盐城市溱东镇罗一村
发明人:刘付林
第一发明人:刘付林
当前权利人:东台市华威标准件有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计