全文摘要
本实用新型公开了一种汽车装饰用复合材料，所述复合材料包括：复合用基布；第一胶层，所述第一胶层设置在复合用基布的上表面；高牢度针织布，所述高牢度针织布设置在第一胶层的上表面；第二胶层，所述第二胶层设置在高牢度针织布的上表面；无溶剂PU层，所述无溶剂PU层设置在第二胶层的上表面；皮膜层，所述皮膜层设置在无溶剂PU层的上表面；表面层，所述表面层设置在皮膜层的上表面。本实用新型结合了布料和革类各自的优势，具有环保、高牢度、耐水解、耐热、耐寒、阻燃、防污和易清洗等诸多优点，并且还大大提高了透气性。
主设计要求
1.一种汽车装饰用复合材料，其特征在于，所述复合材料包括：复合用基布；第一胶层，所述第一胶层设置在复合用基布的上表面；高牢度针织布，所述高牢度针织布设置在第一胶层的上表面；第二胶层，所述第二胶层设置在高牢度针织布的上表面；无溶剂PU层，所述无溶剂PU层设置在第二胶层的上表面；皮膜层，所述皮膜层设置在无溶剂PU层的上表面；表面层，所述表面层设置在皮膜层的上表面。
设计方案
1.一种汽车装饰用复合材料，其特征在于，所述复合材料包括：
复合用基布；
第一胶层，所述第一胶层设置在复合用基布的上表面；
高牢度针织布，所述高牢度针织布设置在第一胶层的上表面；
第二胶层，所述第二胶层设置在高牢度针织布的上表面；
无溶剂PU层，所述无溶剂PU层设置在第二胶层的上表面；
皮膜层，所述皮膜层设置在无溶剂PU层的上表面；
表面层，所述表面层设置在皮膜层的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰用复合材料，其特征在于，所述复合材料上设置有若干透气孔。
3.根据权利要求2所述的一种汽车装饰用复合材料，其特征在于，所述若干透气孔之间匀距分布。
4.根据权利要求2所述的一种汽车装饰用复合材料，其特征在于，所述若干透气孔为通孔或盲孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车装饰用复合材料，其特征在于，所述第一胶层为环保聚氨酯热溶胶层。
6.根据权利要求1所述的一种汽车装饰用复合材料，其特征在于，所述第二胶层为水性聚氨酯胶水层。
7.根据权利要求1所述的一种汽车装饰用复合材料，其特征在于，所述皮膜层由水性聚碳酸酯经过涂刮制成。
8.根据权利要求1所述的一种汽车装饰用复合材料，其特征在于，所述表面层由水性PU表面处理剂经过凹版处理制成。
9.根据权利要求1所述的一种汽车装饰用复合材料，其特征在于，所述表面层为网状。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种复合材料，具体涉及一种汽车装饰用复合材料。
背景技术
汽车内饰材料用革发展历程基本是伴随着人工皮革的发展而来的，汽车革发展到今天共经历了三个发展阶段，第一阶段是以真皮作为车内饰用革为主的阶段，第二阶段是以真皮与PVC人造革共存为主的阶段，第三阶段PVC人造革被PU人造革PU合成革超纤革所替代。
目前，已经从第二阶段PVC革过渡到了第三阶段，不环保的PVC人造革已经被禁止使用，而PVC材料等制品没被禁止，因此汽车内饰材料的使用还基本上以PVC材料为主，部分采用PU材料制品。
随着环保观念的加强，技术水平的提高，中国汽车厂家对PU革的需求逐渐加大，特别是中国一些有远见的汽车厂家已经开始采用环保的聚氨酯材料来替代不环保PVC材料应用于汽车内饰中。
但是现有的汽车内饰材料存在如下问题：
如果采用PU革来代替真皮，这会导致透气性变差，从而降低舒适性，而如果采用布料代替真皮，虽然透气性很好，但是强度会变低。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题，从而提供一种汽车装饰用复合材料。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种汽车装饰用复合材料，所述复合材料包括：
复合用基布；
第一胶层，所述第一胶层设置在复合用基布的上表面；
高牢度针织布，所述高牢度针织布设置在第一胶层的上表面；
第二胶层，所述第二胶层设置在高牢度针织布的上表面；
无溶剂PU层，所述无溶剂PU层设置在第二胶层的上表面；
皮膜层，所述皮膜层设置在无溶剂PU层的上表面；
表面层，所述表面层设置在皮膜层的上表面。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述复合材料上设置有若干透气孔。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述若干透气孔之间匀距分布。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述若干透气孔为通孔或盲孔。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一胶层为环保聚氨酯热溶胶层。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述第二胶层为水性聚氨酯胶水层。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述皮膜层由水性聚碳酸酯经过涂刮处理制成。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述表面层由PU表面处理剂经过后处理制成。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述表面层为网状
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结合了布料和革类各自的优势，具有环保、高牢度、耐水解、耐热、耐寒、阻燃、防污和易清洗等诸多优点，并且还大大提高了透气性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1，本实用新型提供的汽车装饰用复合材料，其包括复合用基布100、第一胶层200、高牢度针织布300、第二胶层400、无溶剂PU层500、皮膜层600和表面层700。
复合用基布100，其为本申请的基层。
第一胶层200，其为环保聚氨酯热溶胶层，其设置在复合用基布100的上表面。
高牢度针织布300可通过第一胶层200与复合用基布100连接，这样可大大提高本申请的牢固性。
第二胶层400，其具体水性聚氨酯胶水层，其设置在高牢度针织布300的上表面。
无溶剂PU层500，其设置在第二胶层400的上表面，其是用于提高本申请的阻燃性能。
皮膜层600，其设置在无溶剂PU层500的上表面，其具体由水性聚碳酸酯经过涂刮处理制成，其是用于提高本申请的耐水解性，耐磨性和耐寒性。
表面层700，其设置在皮膜层600的上表面，其具体由PU表面处理剂经过后处理制成，且为网状，其是用于提高本申请外表面的抗污性能和耐磨性，并使得其易清洗。
这样，通过上述层次结构的设置，使得本申请既提高了透气性能，又提高了强度，并具有环保、高牢度、耐水解、耐热、耐寒、阻燃、防污和易清洗等诸多优点。
另外，为了进一步提高本申请的舒适性，在复合材料上设置有若干透气孔，并且若干透气孔之间匀距分布，透气孔具体可以为通孔或盲孔。
若透气孔为通孔时，相应的透气孔将整个复合材料全部打穿。
若透气孔为盲孔，作为优选相应的透气孔可只将复合材料中的表面层700、皮膜层600、无溶剂PU层500、第二胶层400以及高牢度针织布300打穿。
另外，对于透气孔为盲孔时，相应的设置方案并不限于此，根据需要可打穿至复合材料中的任一层，只要不全部打穿即可。
如此设置的若干透气孔，可均匀布满整个复合材料；根据需要，若干透气孔之间也可按照特定的图案在复合材料上进行分布。
对于透气孔的形状，优选为圆形，但是并不限于此，根据需要也可采用其它规则或非规则的形状。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920027654.1
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209703177U
授权时间:20191129
主分类号:D06N3/18
专利分类号:D06N3/18;D06N3/14;D06N3/00
范畴分类:申请人:欧诺法装饰材料（上海）有限公司
第一申请人:欧诺法装饰材料（上海）有限公司
申请人地址:200245 上海市闵行区经济技术开发区文井路469号
发明人:何中华;张雅琼;赵冬毅;曹云;包银龙;代飞;李建臣;张彦庆;谢尚坤;王君燕;刘丹阳
第一发明人:何中华
当前权利人:森欧汽车内饰材料（江苏）有限公司
代理人:刘常宝
代理机构:31224
代理机构编号:上海天翔知识产权代理有限公司 31224
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计