粤港澳大湾区城际铁路网运营管理模式

论文摘要

通过调研分析粤港澳大湾区内城际铁路运营管理现状,分别对城际类、通道类项目的运营管理模式进行分析讨论。对城际类项目,建议可独立运营的线路采用自管自营模式,与国家铁路联通紧密的广珠线可继续委托广州铁路(集团)公司运营,内地与港澳联合运输线路应与相关方签订联合运输协议。对通道类项目,建议按照高速铁路的运营管理选择代管模式。

论文目录

• 1 粤港澳大湾区城际铁路运营管理现状
•   1.1 珠三角城际铁路
•     1.1.1 概况
•     1.1.2 运营管理现状
•   1.2 香港轨道交通
•     1.2.1 概况
•     1.2.2 运营管理现状
•     1.2.3 香港与内地的铁路对接
•   1.3 澳门轨道交通
•     1.3.1 概况
•     1.3.2 澳门与内地的对接
• 2 粤港澳大湾区城际铁路运营管理模式
•   2.1 运营管理现状及发展趋势
•   2.2 运营管理模式的分类及选择原则
•     2.2.1 运营管理模式分类
•     2.2.2 选择原则及影响因素
• 3 粤港澳大湾区城际铁路运营管理分析
•   3.1 路网规划情况
•   3.2 路网运营管理模式的选择
•     3.2.1 城际类项目
•       3.2.1. 1 可独立运营的城际线
•       3.2.1. 2 与国家铁路联系紧密的城际线
•       3.2.1. 3 港深西部快轨
•     3.2.2 通道类项目
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈海平

关键词: 粤港澳大湾区,城际铁路,运营管理,自管自营,委托代管,协议运输

来源: 城市轨道交通研究 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)

分类号: U29

DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.06.003

页码: 11-14

总页数: 4

文件大小: 125K

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