汽车铝合金轮毂混合酸阳极氧化工艺的研究

论文摘要

采用混合酸阳极氧化工艺对汽车轮毂用6063铝合金进行了阳极氧化处理。研究了浓硫酸的质量浓度对阳极氧化膜性能的影响。结果表明:铝合金阳极氧化膜是一种典型的蜂窝状结构;适当增加浓硫酸的质量浓度,有利于提高阳极氧化膜的厚度和硬度;当浓硫酸的质量浓度为160 g/L时,阳极氧化膜表面的多孔层均匀、致密,孔径约为50 nm,耐蚀性最佳;当浓硫酸的质量浓度为200 g/L时,大量的H+使得阳极氧化膜的溶解速率增大,阳极氧化膜的厚度和硬度明显下降。

论文目录

• 0 前言
• 1 实验
•   1.1 氧化液配方及工艺条件
•   1.2 实验方法
•   1.3 测试方法
• 2 结果与讨论
•   2.1 铝合金的阳极氧化过程
•   2.2 浓硫酸对阳极氧化膜的厚度及硬度的影响
•   2.3 浓硫酸对阳极氧化膜的耐蚀性及表面形貌的影响
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王蕾,孙育竹

关键词: 铝合金,阳极氧化,耐蚀性

来源: 电镀与环保 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

单位: 河南工业职业技术学院机械工程学院

分类号: U466;TG174.4

页码: 55-57

总页数: 3

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