全文摘要
本实用新型公开了一种防卡型耐磨除雪铲，包括除雪铲，除雪铲的底部边缘通过多个弹性件弹性连接有铲片，铲片的底部间隔安装有多个铲齿和耐磨块，铲齿安装在铲片的外侧，耐磨块安装在铲片的内侧，每个铲齿与耐磨块相对应，铲齿的边缘设有弧形面，铲片的上边缘与除雪铲之间设有防漏封条，所述弹性件包括套杆和套筒，套杆与套筒滑动连接，套杆的一端安装有防脱板，防脱板与套筒之间性有弹簧，所述铲齿的截面为三角形，所述耐磨块与铲齿均为二级铸造锰钢，所述防卡型耐磨除雪铲结构简单，使用方便，通过性好，减震效果好，大大提高铲片的通过性和耗材的耐磨性，值得推广。
主设计要求
1.一种防卡型耐磨除雪铲，包括除雪铲，其特征在于：除雪铲的底部边缘通过多个弹性件弹性连接有铲片，铲片的底部间隔安装有多个铲齿和耐磨块，铲齿安装在铲片的外侧，耐磨块安装在铲片的内侧，每个铲齿与耐磨块相对应，铲齿的边缘设有弧形面，铲片的上边缘与除雪铲之间设有防漏封条。
设计方案
1.一种防卡型耐磨除雪铲，包括除雪铲，其特征在于：除雪铲的底部边缘通过多个弹性件弹性连接有铲片，铲片的底部间隔安装有多个铲齿和耐磨块，铲齿安装在铲片的外侧，耐磨块安装在铲片的内侧，每个铲齿与耐磨块相对应，铲齿的边缘设有弧形面，铲片的上边缘与除雪铲之间设有防漏封条。
2.根据权利要求1所述的防卡型耐磨除雪铲，其特征在于：所述弹性件包括套杆和套筒，套杆与套筒滑动连接，套杆的一端安装有防脱板，防脱板与套筒之间性有弹簧。
3.根据权利要求1所述的防卡型耐磨除雪铲，其特征在于：所述铲齿的截面为三角形。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的防卡型耐磨除雪铲，其特征在于：所述耐磨块与铲齿均为二级铸造锰钢。
5.根据权利要求4所述的防卡型耐磨除雪铲，其特征在于：所述防漏封条为弹性橡胶条。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种除雪铲，具体是一种防卡型耐磨除雪铲。
背景技术
冬季除雪保持道路畅通的作业中，除雪铲是必不可少的除雪利器。以往的除冰雪工作中，由于受到路况以及除雪铲自身设计缺陷等客观因素的影响，极易造成铲片损坏，除雪的效果也不理想。目前，我国高速公路冬季推雪铲冰主要采取外挂除雪铲方式，即在大型车辆前部安装除雪铲，依靠推力驱动除雪铲推移桥面、路面的积雪。但是，由于桥面、路面不平整会引起机械整体振动大和频繁突发急停的现象，刀片磨损较快更换频繁，影响整体机械使用效率。抗冰除雪工作是高速公路安全保障的重中之重，除雪铲是除雪利器。一直以来，小小的地缝却是高速公路除雪工作的大障碍，地缝宽，铲刀刃薄，行进过程中容易卡在上面。此时，强大的冲击力不仅磨损铲刀，还损伤除雪车的其他部件，影响了除雪效率和质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防卡型耐磨除雪铲，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种防卡型耐磨除雪铲，包括除雪铲，除雪铲的底部边缘通过多个弹性件弹性连接有铲片，铲片的底部间隔安装有多个铲齿和耐磨块，铲齿安装在铲片的外侧，耐磨块安装在铲片的内侧，每个铲齿与耐磨块相对应，铲齿的边缘设有弧形面，铲片的上边缘与除雪铲之间设有防漏封条。
作为本实用新型进一步的方案：所述弹性件包括套杆和套筒，套杆与套筒滑动连接，套杆的一端安装有防脱板，防脱板与套筒之间性有弹簧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述铲齿的截面为三角形。
作为本实用新型再进一步的方案：所述耐磨块与铲齿均为二级铸造锰钢。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防漏封条为弹性橡胶条。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，使用方便，除雪铲与铲片之间弹性连接，从而能够减小震动，提高铲片的使用寿命，铲片的前后侧对应安装有多个铲齿，从而能够有效地防止铲片掉入桥缝中，避免其受损，铲齿的边缘设有弧形面，能够大大提高通过性，避免碰撞造成铲齿损坏，防漏封条防止除雪铲内的雪漏出，铲齿与耐磨块均为二级铸造锰钢，其耐磨性较普通材料提高-倍，降低耗材更换频率，缩短除雪时间，使工作效率提高一半，实现早日通车。
附图说明
图1为防卡型耐磨除雪铲的结构示意图；
图2为防卡型耐磨除雪铲的正视图；
图3为防卡型耐磨除雪铲中弹性件的结构示意图；
图4为防卡型耐磨除雪铲中铲齿的结构示意图。
图中：除雪铲1、防漏封条2、弹性件3、铲片4、铲齿5、弧形面6、耐磨块7、套杆8、防脱板9、弹簧10、套筒11。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2所示，本实用新型优选一实施例，一种防卡型耐磨除雪铲，包括除雪铲1，除雪铲1的底部边缘通过多个弹性件3弹性连接有铲片4，铲片4的底部间隔安装有多个铲齿5和耐磨块7，铲齿5安装在铲片4的外侧，耐磨块7安装在铲片4的内侧，每个铲齿5与耐磨块7相对应，铲齿5的边缘设有弧形面6，铲片4的上边缘与除雪铲1之间设有防漏封条2。
参阅图3所示，为防卡型耐磨除雪铲中弹性件的结构示意图。该实施例的弹性件3包括套杆8和套筒11，套杆8与套筒11滑动连接，套杆8的一端安装有防脱板9，防脱板9与套筒11之间性有弹簧10。弹性件3能够起到缓冲作用，在铲雪时遇到硬物，弹性件能够缓冲铲齿5与硬物的冲击力，防止铲片4断裂的作用。
参阅图4所示，为防卡型耐磨除雪铲中铲齿的结构示意图。该实施例的铲齿5的截面为三角形，耐磨块7采用长方体结构，耐磨块7和铲齿5一一对应，该实施例的耐磨块7和铲齿5在铲片4上均匀排列分布，相邻的耐磨块7之间的距离为10-20厘米。
需要说明的是，该实施例的铲齿5的边缘设有弧形面6，弧形面6能够在除雪过程中使得铲齿5能够接触到地面，且方便将雪铲起来。本领域技术人员可知，采用平滑的斜面结构也可实现相同功能。
该实施例的耐磨块7与铲齿5均为二级铸造锰钢，锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件。除雪环境恶劣，耐磨块7和铲齿5经常与地面接触，采用锰钢能够增加其寿命。
该实施例的防漏封条2为弹性橡胶条。防漏封条2能够防止雪从除雪铲1和铲片4之间的缝隙中漏出，增加后续人工除雪难度，延长除雪时间。
本实用新型的工作原理是：
除雪铲1与铲片4配合使用对道路进行清雪，除雪铲1与铲片4之间弹性连接，从而能够减小震动，提高铲片4的使用寿命，铲片4的前后侧对应安装有多个铲齿5，从而能够有效地防止铲片4掉入桥缝中，避免其受损，铲齿5的边缘设有弧形面6，能够大大提高通过性，避免碰撞造成铲齿5损坏，防漏封条2防止除雪铲1内的雪漏出，铲齿5与耐磨块7均为二级铸造锰钢，其耐磨性较普通材料提高3-4倍，降低耗材更换频率，缩短除雪时间，提高工作效率。
本实用新型解决了除雪铲通过桥梁或者人行道时需要提起雪铲或者减速才能通过的问题，从根本上避免了过地缝提雪铲漏雪的情况发生，解决了以往过桥必减速影响工作进程的问题。现有的除雪铲，每片铲片磨损里程为300-400公里，本实用新型改进的除雪铲除雪里程已经达到1200公里，使用寿命相当于原雪铲的3倍，大大的节约了使用成本。
除冰雪进度有了很大的提升，本实用新型能够使得除雪进度提升一倍，增加了工作效率，缩短了作业人员的工作时间，为除雪赢得宝贵的时间，除雪质量也有了很大的提高。防卡型耐磨除雪铲缓解了除雪时地面或地缝对于铲体的冲击力，有效地保护了铲体零部件的磨损程度，减轻了除雪铲加固零件的磨损，降低铲体的损坏率，铲体螺丝无松动或扭坏情况发生，增加了铲片的耐磨性，改变了以往每用必须、铲片必换的状况，降低了维修成本，延长了设备的使用寿命。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920289636.0
申请日:2019-03-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209686322U
授权时间:20191126
主分类号:E01H5/00
专利分类号:E01H5/00
范畴分类:36A;36P;
申请人:曹皓;徐琦
第一申请人:曹皓
申请人地址:230031 安徽省合肥市蜀山区东至路5号71号楼707室
发明人:曹皓;徐琦
第一发明人:曹皓
当前权利人:曹皓
代理人:康培培
代理机构:34162
代理机构编号:合肥晨创知识产权代理事务所(普通合伙) 34162
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计