全文摘要
本实用新型公开了一种便于使用的货架推车,属于货架推车领域,包括两个侧板以及至少两层托货层,所述托货层的两端分别与所述侧板固定连接,所述托货层包括第一连接层与第二连接层;当所述托货层处于使用状态时,第一连接层与第二连接层固定连接,两个侧板之间的距离不变,将货物放置在托货层;当所述托货层处于闲置状态时,推动两个侧板朝着两者相向方向移动,使两块侧板之间的距离缩短,第一连接层与第二连接层沿着侧板的高度方向折叠连接。本实用新型的货架推车能够折叠,便于存放,减少占用空间。
主设计要求
1.一种便于使用的货架推车,包括两个侧板(1)以及至少两层托货层(2),所述托货层(2)的两端分别与侧板(1)固定连接,其特征在于,所述托货层(2)包括第一连接层(21)与第二连接层(22);当所述托货层(2)处于使用状态时,第一连接层(21)与第二连接层(22)固定连接,保持两个侧板(1)之间的距离不变,将货物放置在托货层(2);当所述托货层(2)处于闲置状态时,推动两个侧板(1)朝着两者相对的方向移动,使得两块侧板(1)之间的距离缩短,第一连接层(21)与第二连接层(22)沿着侧板(1)的高度方向折叠连接。
设计方案
1.一种便于使用的货架推车,包括两个侧板(1)以及至少两层托货层(2),所述托货层(2)的两端分别与侧板(1)固定连接,其特征在于,所述托货层(2)包括第一连接层(21)与第二连接层(22);
当所述托货层(2)处于使用状态时,第一连接层(21)与第二连接层(22)固定连接,保持两个侧板(1)之间的距离不变,将货物放置在托货层(2);
当所述托货层(2)处于闲置状态时,推动两个侧板(1)朝着两者相对的方向移动,使得两块侧板(1)之间的距离缩短,第一连接层(21)与第二连接层(22)沿着侧板(1)的高度方向折叠连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于使用的货架推车,其特征在于,所述第一连接层(21)与第二连接层(22)沿着两块侧板(1)之间的中心轴线对称设置。
3.根据权利要求2所述的一种便于使用的货架推车,其特征在于,侧板(1)分别与所述第一连接层(21)、第二连接层(22)固定连接,且靠近第一连接层(21)和第二连接层(22)的一侧分别开设有用于容纳第一连接层(21)和第二连接层(22)的凹槽(11)。
4.根据权利要求3所述的一种便于使用的货架推车,其特征在于,所述第一连接层(21)的一端内嵌于凹槽(11)内,并且与侧板(1)铰接,另一端与第二连接层(22)铰接,第二连接层(22)的一端同样内嵌于凹槽(11)内,并且与侧板(1)铰接。
5.根据权利要求1所述的一种便于使用的货架推车,其特征在于,所述侧板(1)远离托货层(2)一侧的外表面设置有推拉环(3)。
6.根据权利要求5所述的一种便于使用的货架推车,其特征在于,所述推拉环(3)外壁套设有防滑橡胶套(4)。
7.根据权利要求1所述的一种便于使用的货架推车,其特征在于,所述侧板(1)的底部连接有脚轮(5)。
8.根据权利要求1所述的一种便于使用的货架推车,其特征在于,所述侧板(1)和托货层(2)均采用能够增加承重能力的硬性材料层。
9.根据权利要求8所述的一种便于使用的货架推车,其特征在于,所述硬性材料层采用不锈钢体。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及货架推车技术领域,更具体地说,它涉及一种便于使用的货架推车。
背景技术
手推车是以人力推、拉的搬运车辆,它是一切车辆的始祖,随着物料搬运技术不断发展,手推车依然作为不可缺少的搬运工具而沿用至今,手推车造价低廉、维护简单并且操作方便,能在机动车不便使用的地方工作,在短距离搬运物品时十分方便,因此在生产和生活中获得广泛应用。
现有授权公告号为CN207449957U的一篇中国专利文件中,记载了一种货架手推车,包括两个侧框架以及至少两层托货层,每个侧框架包括两个立柱和两个侧梁,每个立柱的下端连接有底座,底座的下端连接有脚轮;每层托货层包括两个呈水平对称布置的承载架;每个承载架两侧的T型卡块插入对应立柱的卡孔内形成卡接;上述引用的文件中提供的手推车可以根据货物的需要对货架层与层之间的高度进行调节。
在运货量较大的情况下,一般需要用到比较大型的多层货架手推车,当不使用的时候,存放这种大型的货架手推车需要占用很大的空间,因此运用到实际生活中不够方便。
实用新型内容
针对实际运用中现有的多层货架手推车存放占用空间较大这一问题,本实用新型目的在于提出一种便于使用的货架推车,通过将托货层设计成可折叠形式,能够减少占用空间,便于存放。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种便于使用的货架推车,包括两个侧板以及至少两层托货层,所述托货层的两端分别与侧板固定连接,所述托货层包括第一连接层与第二连接层;
当所述托货层处于使用状态时,第一连接层与第二连接层固定连接,保持两个侧板之间的距离不变,将货物放置在托货层;
当所述托货层处于闲置状态时,推动两个侧板朝着两者相对的方向移动,使得两块侧板之间的距离缩短,第一连接层与第二连接层沿着侧板的高度方向折叠连接。
通过采用上述技术方案,托货层设置成第一连接层与第二连接层;当需要使用货架推车时,第一连接层与第二连接层固定连接,两个侧板相对固定,然后将大型货物放置在托货层上,使用方便;当不需要用货架推车时,推动两个侧板朝着两者之间相对的方向移动,第一连接层与第二连接层通过可折叠设置,能够减少占用空间,便于存放。
进一步地,所述第一连接层与第二连接层沿着两块侧板之间的中心轴线对称设置。
通过采用上述技术方案,当托货层放置有货物时,第一连接层与第二连接层沿着两块侧板之间的中心轴线对称设置,能够平均分担货物对托货层施加的作用力,使得托货层受力更均匀,延长托货层的使用寿命。
进一步地,侧板分别与所述第一连接层、第二连接层固定连接,且靠近第一连接层和第二连接层的一侧分别开设有用于容纳第一连接层和第二连接层的凹槽。
通过采用上述技术方案,当第一连接层与第二连接层对折时,可以分别内嵌于对应侧板的凹槽内,使得处于闲置状态的货架推车进一步减少占用空间。
进一步地,所述第一连接层的一端内嵌于凹槽内,并且与侧板铰接,另一端与第二连接层铰接,第二连接层的一端同样内嵌于凹槽内,并且与侧板铰接。
通过采用上述技术方案,使得折叠起来的两块连接板可以分别完全内嵌于凹槽内,同时将货物放置在托货层上时,侧板能够更多地分担货物对托货层施加的作用力,延长托货层的使用寿命。
进一步地,所述侧板远离托货层一侧的外表面设置有推拉环。
通过采用上述技术方案,当需要推动侧板使托货层折叠或者伸展托货层以备使用时,工作人员可以握住推拉环进行操作,使用方便。
进一步地,所述推拉环外壁套设有防滑橡胶套。
通过采用上述技术方案,防滑橡胶套能够增大手与推拉环之间的摩擦力,方便更好的施力于侧板,避免在操作过程中手出现打滑的现象。
进一步地,所述侧板的底部连接有脚轮。
通过采用上述技术方案,设置脚轮可以沿着不同的方向滑动,便于将货物在不同的地方之间进行搬运,节省人力。
进一步地,所述侧板和托货层均采用能够增加承重能力的硬性材料层。
通过采用上述技术方案,硬性材料层增加托货层和侧板的承重能力,延长货架推车的使用寿命。
进一步地,所述硬性材料层采用不锈钢体。
通过采用上述技术方案,不锈钢体具有优异的耐蚀性、成型性以及强韧性等系列特点。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.托货层设置成第一连接层与第二连接层;当需要使用货架推车时,第一连接层与第二连接层固定连接,两个侧板相对固定,然后将大型货物放置在托货层上,使用方便;当不需要用货架推车时,推动两个侧板朝着两者之间相对的方向移动,第一连接层与第二连接层可折叠设置,能够减少占用空间,便于存放。
2.当需要推动侧板使托货层折叠或者伸展托货层以备使用时,工作人员可以握住推拉环进行操作,使用方便。
附图说明
图1为货架推车的整体结构示意图。
附图标记:1、侧板;11、凹槽;2、托货层;21、第一连接层;22、第二连接层;3、推拉环;4、防滑橡胶套;5、脚轮。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明,但本实用新型的实施方式不仅限于此。
如图1所示,一种便于使用的货架推车,包括两个矩形侧板1以及三层沿侧板1高度方向平行设置的矩形托货层2,每层托货层2的两端分别与两个侧板1铰接,侧板1和托货层2均为不锈钢体,不锈钢体具有优异的耐蚀性、成型性以及强韧性等系列特点,增加了托货层2和侧板1的承重能力;侧板1的底部滑动连接有脚轮5,可以沿着不同的方向滑动,便于将货物在不同的地方之间进行搬运,节省人力。
托货层2包括大小形状相同的第一连接层21与第二连接层22,并且第一连接层21与第二连接层22沿着两块侧板1之间的中心轴线对称设置,第一连接层21与第二连接层22之间铰接;当将货物放置在托货层2上时,两块连接板平均承担货物对托货层2施加的作用力,使得托货层2受力更均匀;当托货层2处于闲置状态时,推动两个侧板1朝着两者相对的方向移动,使两块侧板1之间的距离缩短,第一连接层21与第二连接层22沿着侧板1的高度方向能够折叠,减少占用空间,便于存放。
其中一块侧板1靠近第一连接层21的一侧开设有比第一连接层21尺寸稍大的凹槽11,使得第一连接层21刚好能完全嵌入到凹槽11内部,并且第一连接层21的一端内嵌于凹槽11内且与侧板1铰接;使得折叠起来的连接板可以完全内嵌于凹槽11内,同时将货物放置在托货层2上时,侧板1能够更多地分担货物对托货层2施加的作用力,延长托货层2的使用寿命。第二连接层22也是以同样的方式与另一块侧板1连接,在这里就不做赘述。
两块侧板1远离托货层2一侧的外表面设置有推拉环3,当需要推动侧板1使托货层2折叠或者伸展托货层2以备使用时,工作人员可以握住推拉环3进行操作,使用方便;推拉环3外壁套设有防滑橡胶套4,增大手与推拉环3之间的摩擦力,方便更好的施力于侧板1,避免在操作过程中手出现打滑的现象。
本实用新型的工作过程及有益效果如下:
当需要使用货架推车时,工作人员握住侧板1上的推拉环3朝着远离托货层2的方向拉,使第一连接层21与第二连接层22伸展开处于同一水平线上,此时两个侧板1之间的相对距离固定,然后将货物放置在托货层2进行搬运;当不用货架推车时,推动两个侧板1朝着两者之间相对的方向推,使两块侧板1之间的距离缩短,第一连接层21与第二连接层22沿着侧板1的高度方向折叠并内嵌于侧板1的凹槽11内部,收纳起来以备下次使用,由于货架推车可折叠便于存放,减少占用空间。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920306243.6
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209795533U
授权时间:20191217
主分类号:B62B3/02
专利分类号:B62B3/02
范畴分类:32C;32G;
申请人:上海诺尔国际物流有限公司
第一申请人:上海诺尔国际物流有限公司
申请人地址:201306 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区顺通路5号B楼DX159室
发明人:白洁;周陈秋;纪东洋
第一发明人:白洁
当前权利人:上海诺尔国际物流有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计