魏军辉杨洪伟
中交一公局第三工程有限公司北京通州101102
摘要：河南登汝高速五分部共有桥梁26座，其护栏总长达15044米，工程量大，施工任务繁重。护栏作为桥梁的重要组成部分，其内在质量和外观质量对行车舒适性和安全有很大影响，防撞护栏钢筋保护层厚度又是直接影响护栏结构安全及耐久性的重要因素，但目前的施工工艺控制并不理想，护栏钢筋保护层合格率往往在60%—70%之间。目前，根据河南省质监站等部门要求钢筋保护层厚度合格率必须达到90％以上，以达到内实外美的要求。利用新型护栏模架可以保证护栏钢筋保护层合格率达到95%以上，极大提高了护栏的耐久性和承载能力，为创造优质工程奠定良好的基础。
关键词：模板设计、护栏钢筋绑扎胎架应用、效果
1、钢筋加工
本项目根据护栏钢筋骨架设计尺寸及角度自制出模架（见下图），模架采用角钢焊接以防热变形。首先按照设计图纸尺寸、角度采用数控弯曲机加工护栏半成品钢筋，随后将半成品钢筋放置模架上焊接，这样可以保证所有骨架片尺寸、角度一致，同时符合设计要求，钢筋加工完成后放在专用钢筋架子上，每十个用铁丝打一包，并进行标识，保证运输过程中对骨架进行保护不变形。
4、浇筑调平层
连接放样点，并用墨盒弹线，测量出放样点的实际高程，根据设计高程确定调平层的厚度，调平层厚度=设计高程-实际高程，调平层按照墨线向外1cm进行浇筑（确保模板安装时弹线方便），调平层材料采用高标号水泥砂浆，调平层宽约10cm。
浇筑调平层
5、精确测量放样复核内边线
为了确保混凝土防撞护栏的线型顺直，用全站仪对防撞护栏的内边线进行精确放样，直线段，纵向每5m放一点；曲线段，纵向加密至每2m一个点，将每个点连接弹线作为内模的安装边线，弹线时要多联测几个点，以减少放样误差，确保整体线形直顺。
6、护栏钢筋模架制作
以往护栏施工均是先绑扎钢筋再安装模板，这样护栏钢筋线形、保护层厚度都很难保证，如果能先安装模板再绑扎钢筋这一问题就迎刃而解了，为此本项目发明制作了护栏钢筋绑扎模架，利用模架安装彻底解决了护栏钢筋线形和保护层厚度问题。
6.1、切割20cm宽的护栏模板用于制作模架；
6.2、用2根角钢制作底座，底座与切割下来的护栏模板采用铰链连接（如下图所示），利用底座以保证模架的整体稳定性，底座与模板顶部采用钢筋和花篮螺丝连接，通过调整花篮螺丝可以调节模架的竖直度；
6.3、在模板正面挂一垂球，以控制模架竖直安装准确；
6.4、在模板顶部水平焊接4.4cm高的角钢以控制护栏顶部钢筋保护层厚度。
护栏钢筋模架
7、钢筋安装
7.1、钢筋安装前用凿毛机对护栏底部梁板进行凿毛，并用空压机吹干净。
7.2、在钢筋骨架片内侧绑扎2个垫块，垫块厚3.7cm（钢筋保护层厚度为3.7cm）。
7.3、将护栏钢筋模架按照设计边线放置在调平层上，通过调节花篮螺丝来调整护栏钢筋模架位置；
7.4、护栏钢筋模架空间位置满足设计要求后，手持骨架片使其顶部顶在4.4cm的角钢上，骨架片侧面的2个垫块顶在定制模板侧面，随后将骨架片与护栏预埋筋焊接成型。
7.5、采用上述方法每间隔2米焊接一个骨架片，随后将方钢绑扎在固定好的骨架片顶部，将2根定位筋分别绑扎相邻2根骨架片的侧面，通过方钢和2根定位筋来控制其他骨架片的标高和平面位置。
7.6、待骨架片全部焊接完毕，用粉笔在骨架片上按照设计间距画出刻度，再进行水平筋绑扎。
7.7、护栏预埋筋和护栏主筋之间的焊接，严格按照规范施工，其他钢筋采用绑扎连接，交叉点绑扎要紧密，必要是采用点焊连接。
7.8、护栏纵向每6米设置假缝一道，在假缝处设置剪力筋。
7.9、钢筋安装完成后，进行垫块安装，护栏内侧、外侧垫块均按两排梅花状布置，间距为1米（靠近顶部和倒角位置各放1个）。
8、混凝土浇筑
混凝土护栏采用C30砼现场浇筑，混凝土浇筑之前应检查构件几何尺寸、顶面标高，预埋件中心线位置、预留孔洞的位置及截面尺寸、模板相邻两板表面高低差、对拉螺杆是否安装牢固、模板拼缝是否密实以及轴线位置是否准确，以上均满足设计要求后方可浇筑混凝土。
自动搅拌罐车将混凝土运至浇筑地点后，由现场技术人员查看混凝土发货单及混凝土标号，由试验室专职试验员采用坍落度筒检测坍落度，坍落度应控制在16-20cm，同时查看混凝土的和易性、泌水等指标，确保混凝土浇筑质量。
混凝土浇筑时采用自制楔形溜槽卸落混凝土，卸落高度不大于2米，避免混凝土散落污染桥面，同时也节约成本，该卸落槽的应用既经济又环保。
混凝土护栏分两层浇筑，第一层卸料高度应高出倒角20cm以上，采用50型及30型振捣棒充分振捣，现场施工人员操作振捣棒应快插慢拔，特别注意对模板棱角不易振捣处，采用30型振捣棒振捣，避免过振、漏振；第二层混凝土浇筑至模板顶面，应在下层混凝土初凝前完成上层混凝土的浇筑和振捣，防止混凝土护栏出现冷缝现象。振捣完成后用木抹子将顶部浮浆铲除，再在顶部用未振捣的混凝土填满，防止顶面浮浆过多引起的干缩裂缝。随后用自制刮刀进行抹面，保证护栏顶部线形平顺。
混凝土护栏浇筑完毕后采用木制抹子收面，把顶面浮浆铲除并抹平，待混凝土初凝时进行第二次收面，采用钢制抹子抹平护栏顶面并压光，确保顶面线形直顺及密实。
混凝土护栏纵向每6m设置假缝一道，在假缝处设置N4钢筋，假缝应间距均等布置，对应缝位置的护栏模板上设置2*2cm的倒角，倒角直接加工在模板上，浇筑完成后，再沿伸缩缝向内切成宽2mm、深3cm的缝，确保混凝土收缩应力在此拉裂分散。
9、经济效益与社会效益
本项目护栏总长达15044米，采用此施工工艺，在材料机械成本未增加的情况下，护栏钢筋安装速度大幅提高，每安装100米护栏钢筋可节约人工费600元，本项目共节约人工费600×150.44=90264元。
本项目的护栏线型直顺美观，颜色均匀一致，护栏钢筋保护层合格率整体达到95%以上，其他指标也满足设计及规范要求。采用此工艺极大的提高了施工质量，同时本项目自主研发的新型护栏钢筋绑扎模架被国家知识产权局授予实用新型专利。
参考文献
[1]路桥施工计算手册周水兴何兆益邹毅松人民交通出版社
[2]公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011中华人民共和国交通运输部发布