单盒钠冷快堆燃料组件堵流事故的CFD分析

论文摘要

钠冷快堆大都采用金属绕丝来固定燃料组件,细长狭窄的流道容易积聚腐蚀沉积物,可能会引起钠的局部沸腾和包壳的传热恶化。本文利用商用计算流体动力学软件STAR-CCM+程序对中国实验快堆单盒燃料组件的堵流事故进行了数值模拟,分析了包壳内壁面温度与冷却剂在堵块附近的轴向流场分布,并与正常工况下的计算结果进行对比。计算结果表明:实心介质堵流危害比多孔介质更为严重;实心介质堵流事故的包壳峰值温度局部最高点始终位于堵块中心位置,而多孔介质堵流事故的位于堵块后方,且随堵块面积的增大而往下游偏移;堵块的孔隙率对包壳在堵块下游的最大温升有明显影响,随堵块孔隙率的增大而减小。

论文目录

• 1 燃料组件参数
• 2 几何建模与网格划分
• 3 堵流模拟方法
•   3.1 堵流模型
•   3.2 数值设置
•   3.3 模型验证
• 4 堵流事故模拟
• 5 模拟结果
•   5.1 堵块介质的影响
•   5.2 堵块面积的影响
•   5.3 堵块孔隙率的影响
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨云,赵磊,胡文军,柴翔,程旭

关键词: 钠冷快堆,堵流事故,数值模拟,包壳温度

来源: 原子能科学技术 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 安全科学与灾害防治,核科学技术

单位: 上海交通大学核科学与工程学院,中国原子能科学研究院反应堆工程技术研究部

分类号: TL433;TL364.4

页码: 2398-2404

总页数: 7

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