湖北兴达路桥股份有限公司机械设备分公司湖北省咸宁市437100
摘要：公路在我国社会经济不断发展的过程中，起到了至关重要的地位。由于我国汽车数量不断地增多，这对我国公路也带了巨大的压力。由于长时间的损耗，经常会发生公路断裂、沉降等现象发生，导致城市在早晚高峰的时候，发生交通大量拥堵现象。其主要原因的就是在公路工程施工的过程中，路基路面压实存在着一定程度是上的不足。因公路工程路基路面压实施工的好坏与整个公路工程的质量有着直接的联系。
关键词：公路工程路基路面压实施工技术要点
引言
公路在我国的经济发展中发挥着非常重要的作用，它也是我国交通事业得以发展的一个重要基础，所以必须要保证公路工程的质量，而在进行公路工程施工的过程中，路基路面压实是一个非常重要的环节，如果压实质量好，就能够使得公路的使用寿命和质量得到有效的提高，而且还能够使得公路后期的养护成本得以降低，否则将严重影响到公路的安全性和正常使用，因此对于公路工程路基路面压实施工技术进行研究有着非常重要的意义。
1公路工程路基路面压实施工的影响因素
1.1含水量的影响
如果路基结构土质中含水量较高，在路基路面压实的过程中就直接会影响施工的整体效果，同时也会导致公路工程施工不能顺利进行。若土壤含水量较高，可以对其进行多次碾压，将土质的密度控制在一定范围内。如果土质中的含水量没有达到相应的标准，那么土质的密度就会受到影响，土粒与土粒之间的摩擦力就会减少，使得路基路面达不到理想的压实效果。由此可见，只有合理、适中的含水量才能呈现压实施工的最佳效果。
1.2碾压方法的影响
在进行公路工程路基路面压实施工的过程中，如果所选择的压实方法不一样，对于压实施工也会产生较大的影响。相关规范对于碾压施工的方法做出了详细的规定，所以在施工的过程中必须要严格按照规范规定来进行碾压施工，比如说应该按照先边缘后中间的顺序来进行碾压，同时还应该保证碾压速度是先快后慢的，而不能够采用不符合规定的碾压方法，只有合理应用碾压方法，才能够有效保证公路路基路面的压实质量。
1.3碾压速度的影响
在公路路基路面压实碾压施工过程中，对公路工程质量有严重影响作用的还有碾压的速度。据相关数据显示，压实过程中，碾压速度的快慢与路基路面压实效果的好坏有着直接关系，同时还对工程质量的优劣有一定的制约作用。当碾压速度太快时，路面就会出现起伏现象；当碾压速度太慢时，被压材料所承受的荷载就会超出其承受的范围，导致施工质量问题的发生。
2公路路基路面压实施工的技术要点
2.1提高施工材料配比的均匀度
在公路工程路基路面压实施工中，一般情况下外掺剂量的多少不会对路基路面压实的含水量产生影响，但路基路面中的混合料，在外掺料与土壤之间的容重方面存在一定程度的差异，这种情况下，当土的体积增加时，外掺料经压实后，就会呈现出干容重增加的状况，从而促使路基路面压实度虚涨。因此，当施工人员在进行施工的过程中，必须先对掺料剂量的干容重进行测试，才能进行正常压实作业。
2.2控制公路工程路基路面中的含水量
含水量的控制是公路工程路基路面压实施工技术要点中的重要形式，将公路工程路基路面中水分控制在一定的范围之内，以此在最大程度上提高了公路工程路基结构的密实度。因此，在实际的公路工程路基路面压实施工过程中，施工人员应当定对土层的粘性，和土层之前摩擦力，给予高度的重视。并且，施工人员应当对这两种形式，进行合理、科学地安排，对其总含水量进行有效明确，这样对公路工程路基路面的含水量控制工作的进行，提供了便利的条件。若是公路工程路基路面的含水量相对较少的情况下，土层结构之间就产生较大的摩擦，从而进一步的增加了公路工程路基路面压实的效果，提高了公路工程路基路面压实施工的质量
2.3施工材料配比的均匀性控制要点
在理论上，施工中所产生的外掺剂量的浮动不会对压实含水量造成原则上的影响，但由于在实际的路基路面的混合料当中，其外掺料和土壤在容重上存在比较大的差异性，使得路基中土含量加大时，其压实后外掺料的干容重也会有较大的上升，造成压实度虚涨的现象出现。因此，在实际的施工中，当施工人员进行现场干容重的机械测定时，一定要注意抽查压实施工前的外掺料剂量，对拌和压实后的混合料比例仅作参考，从而避免出现压实度虚张现象的出现。
2.4控制路基填土与路面结构材料质量
从某种角度来说，想要提高公路工程路基路面压实施工质量，施工企业必须结合工程建设地区地质、水文等各方面具体情况，动态控制路基填土以及路面结构材料质量，严把质量关，排除隐患。施工企业要安排相关人员全方位客观分析建设地区路基填土颗粒组成特点、填土塑性指标等，看其是否符合公路路基用土的规定，各方面达标之后，才能将其应用到路基填筑中。要结合建设地区的具体情况，选择高质量的土来科学填筑路基，确保其稳定性并提高路基整体性能。同时，施工企业要安排相关人员仔细检查应用到路面结构中的各类材料，看其是否具有较高的强度、是否具有较高的级配，充分发挥其多样化作用，促使路面结构层更加密实，具有较高的安全性、稳定性。
2.5特殊路基路面的压实施工
在进行公路工程施工的过程中，常常会遇到一些特殊的土质，比如说过湿土质和黄土路基等，在对过湿土质进行压实的时候，必须要严格按照压实度的相关标准来进行压实作业，对于实际的压实值要适当地进行降低，从而保证压实的质量。对于天然土层而言，其稠度应该要小于1.1，而且液限应该保证在40以上，然后选用轻型的压实标准对于下路床的填料进行施工操作，在施工的过程中，还可以向土中添加一定量的生石灰，从而使得填料的性能得到一定程度的改善。而在对黄土路基进行压实的过程中，为了使得土体的挤密压实效果得到更好的保证，必须要尽可能地对于黄土土质进行加固，而且为了有效地保证压实的质量，还应该严格控制冲压的次数，一般应保持较慢的碾压速度。
2.6机械压实的控制要点
在运用机械设备对公路的路基路面进行碾压时，一定要严格按照有关的公路路基的施工技术规范来进行施工作业，并对其碾压的质量和效果进行严格的把关。就机械设备的碾压技巧来讲，通常情况下，在碾压的过程中要采用先静后动、先轻后重、先外侧后中间的机械碾压方法。要把机械设备的碾压速度控制在每小时1．5～3km之间，并且其碾压的最大时速不应超过每小时4km，同时，对公路路基路面的碾压遍数要控制在4～6遍之间，以确保碾压的质量。
2.7控制结构层的宽度以及厚度
我们知道，压实度对于公路路面的结构层的厚度以及宽度具有比较大的影响，特别是影响具有比较多的粉性土壤的公路工程，因此，在实际的施工过程中，我们需要在路面结构层的宽度设计上存在一定的余地，从而确保公路处于正常的工作状态。与此同时，我们还需要做好路面和路肩之间的衔接，一般情况下，需要将路缘所具有的压实度偏差控制在土壤的20毫米处，有利于断面隔封闭。
结束语
想要在公路工程路基路面的压实施工中确保施工质量，就必须要保证路基路面的稳定性，要根据工程的实际情况来进行压实施工。本文主要针对公路工程中压实施工质量的影响因素以及质量控制措施进行了阐述，只有运用合理的施工技术才能实现高效率施工，推动公路工程施工顺利进行。
参考文献：
[1]安建影.刍议公路工程路基路面压实施工影响因素及其技术要点[J].建材与装饰.2018（26）
[2]梁世平.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].工程建设与设计.2018（10）[3]龙吟.路基路面压实度施工技术[J].建材与装饰.2018（12）