基于分层总和法的级配碎石柔性路面永久变形量计算

论文摘要

车辙是级配碎石柔性路面最主要的病害形式之一,将严重影响路面的使用寿命和服务质量。为此,必须控制级配碎石柔性路面的永久变形量。新规范仅给出沥青混合料层永久变形的验算方法,并没有给出级配碎石层的永久变形计算方法。随着级配碎石层厚度的增加,永久变形不断累积势必影响到路面行车安全。因此,按照分层总和法的研究思路,考虑沥青混合料层的永久变形和级配碎石层的永久变形,得到级配碎石柔性路面永久变形量的计算方法,并给出相应的算例。

论文目录

• 1 预估模型
•   1.1 级配碎石层永久变形量预估模型
•   1.2 沥青混合料层永久变形预估模型
• 2 计算方法
•   2.1 基于分层总和法的级配碎石层永久变形计算步骤
•   2.2 基于分层总和法的沥青混合料层永久变形计算步骤
• 3 算例
•   3.1 典型路面结构和计算参数
•   3.2 级配碎石层永久变形量的计算
•   3.3 沥青混合料层永久变形量的计算
•   3.4 结果分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 储琚

关键词: 道路工程,永久变形,分层总和法,级配碎石,柔性路面

来源: 中国市政工程 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 天津市交通科学研究院

分类号: U414

页码: 80-82+88+107-108

总页数: 6

文件大小: 1693K

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