论文摘要
针对发动机齿轮轴锻件超声波探伤检测出的折叠缺陷,提出了物理实验与有限元数值模拟技术相结合的研究方法。对产生缺陷的样件进行剖切,观察试样剖切面的折叠位置和折叠情况。根据折叠的宏观形貌和发生部位分析缺陷产生原因,采用Deform-3D有限元数值模拟验证所做的理论分析,并依据金属塑性成形理论中的体积不变原理,优化齿盘部纵横向上相关联的预成形上模模具厚度尺寸:在尺寸变化最大处,锻件盘部结构的纵向厚度最大减小了2 mm,圆弧部分横向厚度最大减小了6 mm,确保能够增加一个高17 mm的类蘑菇头结构,达到消除折叠缺陷和保证生产锻件合格的目的。对改进后的模具结构,采用Deform-3D软件二次分析其成形过程来保证模具结构优化后的合理性和可靠性,在消除缺陷的前提下确保预终锻工艺能够连续正常生产出合格锻件。最后,对批量生产的锻件进行抽样探伤以及内部金属流线检验。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 何伟,董万鹏,孙礼宾,朱越,张震
关键词: 发动机齿轮轴,热锻,折叠,模具结构优化
来源: 塑性工程学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,汽车工业
单位: 上海工程技术大学材料工程学院,上海市激光先进制造技术协同创新中心,上海交大中京锻压有限公司
基金: 国家自然科学基金资助项目(31670956),上海工程技术大学研究生科研创新项目(18KY0506)
分类号: U466;TG316
页码: 42-49
总页数: 8
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