桥梁拱座结构混凝土裂缝控制技术

论文摘要

为解决桥梁拱座结构混凝土开裂问题,以武汉新建新河大桥为依托,采用基于多因素耦合的有限元分析方法,建立以开裂风险为评估依据的混凝土裂缝控制数值模型。明晰导致拱座结构混凝土开裂的主要因素,并针对性地采取抗裂技术措施。同时,采用在线监测技术作为工程管理辅助手段,确保工程温控措施的有效实施,拱座结构混凝土在经历12个月的观察期后未发现裂缝。

论文目录

• 0 引言
• 1 工程概况
• 2 结构混凝土开裂风险评估
•   2.1 开裂风险定义
•   2.2 开裂风险评估
• 3 裂缝控制措施
•   3.1 施工工艺措施
•     1) 冷却水管降低水化温升
•     2) 保温保湿
•   3.2 采用抗裂功能材料
•   3.3 控制混凝土入模温度
•   3.4 应用在线监测技术
• 4 裂缝控制措施执行情况及效果
•   4.1 裂缝控制措施执行情况
•   4.2 裂缝控制效果
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 程华强,陈军,张建亮,姚婷

关键词: 桥梁工程,拱座,混凝土,裂缝,监测

来源: 施工技术 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 武汉市市政建设集团有限公司,高性能土木工程材料国家重点实验室江苏苏博特新材料股份有限公司

基金: 武汉市城乡建设委员会科技计划项目(201861),浙江省空间结构重点实验室开放基金(201802)

分类号: U445.57

页码: 104-108

总页数: 5

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